近日，安徽四条高速公路工程有了新进展。合肥至周口高速公路寿颍段霍邱北枢纽全路段已开始中面层油面施工作业；滁州至合肥高速公路合肥支线首联现浇箱梁顺利浇筑施工；S30铜陵至商城高速公路巢湖（沐集）至肥西（三河）段项目初步设计取得省交通运输厅正式批复，扬州至淮南高速公路淮南段工程可行性报告获省发展改革委批复，项目取得实质性进展。
合肥至周口高速公路寿颍段：
霍邱北收费站已封顶
近日，合肥至周口高速公路寿颍段霍邱北枢纽全路段已开始中面层油面施工作业，霍邱北收费站已封顶，内部装饰工作即将完成。
合周高速路线全长约94公里，是构建合肥“一小时交通圈”的重要组成部分，项目建成后，霍邱县城区将实现15分钟内通达高速的目标。目前，霍邱北收费站正在开展外墙施工及内部装饰，收费站广场正在开展混凝土施工，收费站大棚明年1月份完工，预计整个房建工程较原计划提前30天。
滁州至合肥高速公路合肥支线：
首联现浇箱梁顺利浇筑施工
11月12日，G9912合肥都市圈北环线与G4001合肥绕城高速的连接线——滁州至合肥高速公路合肥支线项目首联现浇箱梁顺利浇筑施工。
滁州至合肥高速公路合肥支线项目起于肥东县众兴乡霞光村，终于元疃镇路集社区，与在建滁州至合肥至周口高速公路合肥段相接，全长13.944公里，全线共设12联现浇箱梁。为确保项目首联现浇梁的顺利浇筑，合滁公司优化施工工艺，验证最优混凝土配合比，确保现浇箱梁顺利浇筑，项目各节点工程稳步推进。
滁州至合肥高速公路合肥支线项目建成后将实现G9912合肥都市圈北环线与G4001合肥绕城高速内外联通，可有效提升合肥市综合交通枢纽辐射能力。
S30铜陵至商城高速公路巢湖（沐集）至肥西（三河）段：
初步设计取得正式批复
日前，S30铜陵至商城高速公路巢湖（沐集）至肥西（三河）段项目初步设计取得省交通运输厅正式批复，标志着项目正式进入施工图设计阶段。
S30铜商高速巢湖（沐集）至肥西（三河）段全长约41.4公里，起自巢湖市槐林镇沐集枢纽互通，顺接铜商高速公路无为（塔桥）至巢湖（沐集）段，与沪武高速公路无为至岳西段交叉，往西北布设，经庐江县盛桥镇、白山镇、同大镇，止于肥西县三河镇北。项目全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。
S30铜商高速已列入《安徽省高速公路网规划修编（2020—2035年）》，对于缓解既有芜合高速、合六叶高速等交通负荷，构建河南－合肥－浙江方向的出行新通道，促进长三角与中部地区交通一体化具有重要意义。
扬州至淮南高速公路淮南段：
工程可行性报告获省发展改革委批复
11月13日，扬州至淮南高速公路淮南段工程可行性报告获省发展改革委批复，标志着S10扬州至淮南高速公路取得实质性进展。
据介绍，该项目起自淮南市大通区九龙岗镇与滁州市凤阳县官塘镇交界的高塘湖市界，经大通区九龙岗镇北、淮南农场、淮南东站西、洛河镇东，于淮上淮河大桥下游跨越淮河，后经潘集区高皇镇北、夹沟镇东，止于架构镇华李村。项目全长约29.1公里，项目总投资60.17亿元，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，建设工期3年。
该项目的实施对完善区域高速路网结构，落实长三角一体化和皖北振兴高质量发展战略，促进沿线社会经济发展等具有重要意义。
大皖新闻记者 刘旸