中国青年报客户端讯（谢延文 何家乐 程卫东 中青报·中青网记者 宋宝颖）8月30日，由中国中铁电气化局参建的新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段（以下简称川青铁路镇江关至黄胜关段）开通运营，从成都东站到黄龙九寨站最快1小时39分可达。
川青铁路镇江关至黄胜关段处于青藏高原东缘高山峡谷地带，海拔从镇江关站的2503米攀升至黄胜关站的3156米，穿越了摩天岭等众多山脉，沿线地质条件复杂，施工难度大。中国中铁电气化局负责该项目隧道照明、消防、防灾救援、通信、信号、灾害监测等相关工程的建筑安装、系统集成、联调联试及运行试验等工程。为了减少海拔高差大、隧道多、气候恶劣对铁路通信信号传输的影响，项目采用了先进的无线通信技术，确保了列车在山区、隧道等区域的通信畅通，实现精确的列车定位、速度监控和冲突检测等功能，确保列车之间的安全间隔和行车秩序。项目部还自主研发了接触网隧道自动测量仪，一人即可完成测量，减少了数据反复记录带来的误差。该成果被中国中铁评为“国际先进创新成果”。
川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里。
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