小贴士：驾乘评价。中国汽车工程研究院股份有限公司从消费者对汽车性能的主要关注指标出发，于2018年正式推出“消费者汽车驾乘评价” （简称：驾乘评价），同年，完成《消费者汽车驾乘性能测评规程》初版的编纂。三年以来，已经完成四十余款市场主流车型的专业测试评价，发布于多家主流媒体等，能够让消费者通俗易懂了解汽车产品的性能优劣，也能横向比较相关产品的好坏程度。
归根结底倒车、拐弯都主要属于转向性能，在驾乘评价中一般从以下几个方面进行评价：
1. 中心区转向：主要评价车辆在以较小的转角输入情况下（通常在左右15度范围内）驾驶时的转向手感，包括手力大小、响应、回正性能等是否合适，如果表现不好通常会导致方向盘中位感不清晰、需要来回修正方向保持直线行驶、车辆响应时快时慢无法预期等现象，大多出现在高速公路上驾驶时。
2.弯道转向：主要评价车辆在以较大的转角输入情况下驾驶时的转向手感，包括手力和响应随方向盘转角的变化、转向精准性和回正性等是否合适并符合驾驶员的预期，弯道转向性能表现不佳通常会导致城市道路和山路驾驶时，转弯时不易稳住方向盘、过弯需要经常修正方向、过弯没有信心等现象。
3.泊车转向：主要评价在泊车入库和出库时的转向手感，该驾驶场景具有方向盘转角大、车速低的特点。通常从泊车的轻便性（即低速大角度转向时手力大小）和机动性（转弯半径、方向盘圈数）来评价，泊车转向性能表现不好通常会导致方向盘手力过大、停车转弯不便利等现象。
4.转向异常：主要评价车辆是否由于系统设计和制造等因素造成转向存在一定的异常现象，一般表现为在车辆高速行驶、快打方向和破损道路等驾驶场景下，出现车辆跑偏、方向盘摆振、破损路行驶时方向盘打手和Catch-up现象（由于电机助力不足导致方向盘手力突然增大，甚至打不动的现象）等。