它“由登莱（或东莱，今山东掖县）北行经大榭岛（今庙岛群岛南长山岛）、歆岛（今砣矶岛）、淤岛（今钦岛）、乌湖岛（今隍城岛）、又北渡乌湖海（今渤海老铁山水道）”，便可见乌石山（亦称马石山），即今之老铁山，然后“船下马石津”便到了“青丘国”。也就是说：从登莱或东莱乘船先过庙岛群岛，在临近沓渚时，首先映入眼帘的便是“青丘”的地理标识“乌石山”。
这应了《南山经》所云：“又东三百里，曰青丘之山。”正是因为这条海路多有岛礁及“青丘之山”可为湾船行驶定向导航，才有了“距今约4000年左右，大连与山东烟台地区的海上航线相当成熟”。今之，说大连“以港兴市”，看起来亦是古来即之。
登莱至沓渚这条古海路的距离，清著名地理学家徐松据宋代官修的《会要》辑录的《宋会要辑稿·蕃夷》一书中计算过。书曰：宋淳化二年（991年），女真首领罗野里鸡云：“契丹怒其朝贡中国，去海四百里，置三栅，驻兵三千，绝其贡献之路。”这里所说的三栅分别为：金州地峡的“苏州关”又称“哈斯罕关”（今甘井子区土城子村至盐岛），旅顺三涧堡的旅顺口关，山东庙岛群岛的乌湖岛上的北城隍关。“去海四百里”，“去海”系指从金州经沓渚至北城隍关的线路，“四百里”则表示“去海”线路的全程距离。这条“去海”线路分为两段：一是金州至沓渚段为陆路，二是沓渚至登莱段为海路。其中，陆路段距离，乔德秀老先生所撰《南金乡土志·山河海岛志》云：金州至沓渚间为一百四十五里。自然，海路段距离仅余二百五十多里。如是，再加上北城隍关到登莱间距离，辽东的沓渚，位于山东登莱“海东三百里”，应该不会有错。
“青丘国在其北，其狐四足九尾”“青丘，山名”“青丘，海东三百里”，这些不同时期史书中所记载的“青丘”与山东登莱间海路的地理位置、标识、海上距离、物产和环境基本相符。这就像“对号入座”一样，一一地对上了。由此，我们可以确定，“青丘”就是今大连地区较早的古代地名。
唐代史料可以佐证
“青丘”是大连地区古代地名，尚有唐代史料可以佐证。
《子虚赋》云：“秋猎于青丘，盖谓此。服虔曰：青丘国在海东三百里。唐讨高丽，置青丘道行军。”这里说了两层意思：一是，常于秋天在“青丘”打猎。那时，今大连地区是秋猎的好地方。二是，唐贞观十九年（645年），唐太宗为“不遗后世忧也”，钦定收复辽东。唐朝征东，唐军首战俾沙城（今金普新区大黑山城），掳男女8000口后退兵。两年后，唐太宗再次发兵征东。“青丘道行军大总管”牛进达率军渡海到今大连地区，攻占了石城（普兰店魏霸山城）、积利城（庄河，前城成山山城、后城夹河山城）后退兵。又二年，命左武卫大将军薛万彻为“青丘道行军大总管”攻下了大行城（今丹东娘娘庙城）。
“道”是隋唐时行政建置。当时被日本、朝鲜的“遣隋使”“遣唐使”传回各自国内，至今仍在沿用，如：日本“北海道”、韩国“京畿道”、朝鲜“平安北道”等。唐军征东，朝廷钦命的官员，按唐朝建置也在其所到之地后加一个“道”字，如：“青丘道”“辽东道”“平壤道”“比列道”（比列河，今庄河碧流河旧名）等。
唐高宗继位后，依然将收复辽东视为国策，派出少量军队，从水陆两面轮番袭扰辽东，使得东北的少数民族武装困于防守，不得耕种，辽东田野大片弃种，生产、生活陷入困境。唐总章元年（668年），唐高宗收复了包括今大连地区在内的辽东。这也反映出，正是由于有牛进达、薛万彻统率军队从山东渡海转战于今大连地区，于是才会有唐太宗两次钦命的“青丘道行军大总管”一职。这进一步表明，“青丘”就是大连的古代地名。
“青”字串起大连古代地名
从西周的“青丘”，到唐朝“青泥浦”“青泥岛”，一个“青”字，将大连古代地名串了起来。近代著名历史学家金毓黻所撰《东北通史》认为：“青”字，源于“乌石山”，即“今老铁山”，而“老铁山，其色焦黑，因以得名”。在中国古文化中，“青”与“乌”为一色。这恰似给人们以某种内在联系、传承的遐想。老铁山其色为“青”，是大连古代地名“青丘”的源头，青色是大连古代地名文化的基本元素。
“青丘”是今大连地区地名最早见于史书的文字记载。这应是距今约4000年左右，今大连地区与今山东烟台地区海上航线往来活动的结果。西周始于公元前11世纪终于公元前771年，照此算来，距今3000多年前或更早，今大连地区便有了地名。“青丘”这一大连古代地名的出现，要比汉时称“三山”、唐时称“青泥浦”“青泥洼”的说法早1000多年。
文字：王 军
编辑：周代红返回搜狐，查看