目前，江苏省正在奋力建造高铁，苏北地区五市全部迈入高铁时代，有的城市更是实现了县县通高铁。从去年12月连淮扬镇铁路全线贯通后，至此在江苏的13座城市中，只有泰州还没有高铁过境。虽然经过了一系列努力，泰州实现了动车“进京达沪”，但是现在没有哪座城市会不期盼高铁的到来。尤其被各条高铁环绕，出现了“环泰州高铁圈”的梗，也让泰州颇为尴尬。
虽然泰州如今是一座并不怎么具有存在感的三线城市，但是泰州自古便有着“水陆要津，咽喉据郡”之称，地理位置十分重要。现在，泰州处于苏中地区入江达海5条航道的交汇处，也是沿海地区与长江“T”型产业带的结合部。因此，无论从什么角度看，泰州都该迎来高铁时代了。
好在，泰州摆脱“高铁洼地”的局面指日可待。根据已经公布的铁路网络规划，有两条经过泰州的高铁，都将在年内开建。它们分别是北沿江高铁和盐泰锡常宜高铁（下文简称盐宜高铁），不仅是过境还会在泰州境内增设站点。东西走向的北沿江高铁高铁和南北走向的盐宜高铁，会在泰州境内形成一高铁十字枢纽。
北沿江高铁为沪汉蓉高铁的组成部分，起点为上海市，终点为南京；经过启东、南通、靖江、泰兴、泰州、扬州、仪征等地，这条高铁也是沪宁之间的第三条高铁通道。盐宜高铁将成为苏中的高铁干线，起点盐城市终点宜兴市，经过兴化、泰州、泰兴、靖江、江阴、无锡、常州南等地。这条高铁将连通5条高铁线路，对路网的优化意义非常大，也方便了沿线多个城市的往来。
届时，泰州将实现高铁直达，更方便游客们的进出；自古以来交通咽喉的位置，也将得到延续。古时，泰州不仅是承南启北的水陆要津，更是苏中门户。穿城而过的凤城河，便是浓缩了城市的运河文化；更见证了泰州盐税文化、水利航运文化的兴盛。来泰州一定要夜游凤城河，听一听昆曲表演丝竹演奏，感受一番古城的悠久文化。或者登上河畔的“江淮第一楼”望海楼，领略古城千年历史的厚重感。
横贯泰州的大运河重要支流——古盐运河，在泰州境内流淌140公里，现在也有人也把古运盐河称作“老通扬运河”。这条河既是一股绵延不绝的文脉，更与凤城河共同选入了江苏“运河百景”。虽然在泰州不出名，但串联起了城市内多个主要景点。
古盐运河孕育了古时泰州水“卤”交融的盐税文化，也为泰州“州建南唐，文昌北宋”奠定了经济基础。想要游玩泰州古盐运河，可乘坐水上观光巴士，沿途经过的江苏盐税博物馆、桃园、梅兰芳纪念馆、乔园等地，都是古运河边流动的靓丽风景。
泰州即将“高铁梦圆”，这座宝藏旅游城市也将为