孙悦参加的大都是江浙沪周边的徒步或者短途旅行的团,价格在300元左右,在她所加入的宠物旅行团的社群中,基本每周都会有行程推出。
如果按照价格区分,一日的短途游属于宠物旅行团中的低端产品,价格在500元以内,而中端产品大都是三日以内的旅行,价格在3000元以内,至于高端的长途产品,按照交通方式的不同,锚定的价格区间范围更广,有两万元左右的大巴游,也有高达五万的包机游。
王浩从2016年进入这一赛道,一直以大巴游为核心产品,以大巴出行为主线,并为大巴出行做出了一些列适合各种养宠人群的线路。他称:“平时多以周边为主时间是1-5天,更适合上班族的铲屎官,每年都会有6次长线活动,根据季节和风景来规划路线,6~20天都有,更适合时间充裕的铲屎官。”
一位宠物旅游行业的创业者曾与合伙人萌生过包机游的念头,但因为航空公司时间上的修改而未能成行。他表示,“同一个目的地的情况下,包机的价格是一辆大巴的十几倍。”这意味着在成团之前,创业者仅在交通层面就要垫付高达十几万,甚至几十万的资金。
所以说,在宠物旅游中,开通包机需要前期投入大量的财力、物力、人力,而一但上座率得不到保证,损失将难以估量。
上述从业者告诉Tech星球,此前有创业者曾做过宠物包机旅游,但在成团人数不足又被动出游的背景下,亏损了近三十万元。
相较于包机,以大巴为核心交通工具的产品,能在一定程度上降低运营成本,并减少潜在的风险。
琪琪告诉Tech星球,她所做的大都是江浙沪周边的产品路线,成团的最低标准是15组带宠家庭,不过从收入角度出发,这只是一个不亏损的底线,“其他的因素还要取决于活动期间大巴车的价格范围,以及人工成本等。”
而另外一个不可控的因素在于退团。在开设活动