至此，关于地铁三号线东延线上亚运城和海鸥岛的站点设立问题得到完美答复。至于大家可能非常关心的建设进度问题，小狐只能说：据路边社消息，2026年也许可以通车。
2对亚运城及海鸥岛的影响
准备买亚运城附近楼盘，或者已经买了亚运城楼盘的小伙伴，这是不是猴年的第一份大礼呢？！小狐掐指一算，受益最大的楼盘如下：
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均价：7000元/平米
电话：400-869-1111 转12204
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而对于海鸥岛将通地铁，网友们这么说↓↓↓
网友caoyi19960507：
大學城已經有兩個站，將來還會添一個。海鷗島也不小，真的到實施延伸時，有一個站一點也不奇怪。
我也看不出地鐵和生態保護有哪裏矛盾了：可以想想如果廣州地鐵停運一個月，空氣質量是會變好還是變壞。
不過從保護景觀的角度考慮，這個還真的要入地。
网友sagaliang:
照海鸥岛的大小，一个地铁站还不够的，应该要配套些环保的公交。外来车辆尽量少，这才好。
网友fenyuxf:
如果海鸥岛也通地铁，它就是告诉大家，官方放弃所谓的生态保护，以后要大开发了。
网友zhongxianlinda:
海鸥岛没有地铁，相反私家车遍地都是，堵城一锅粥，更不利于海鸥岛的生态保护。相反，通地铁，禁止私家车上岛，有利于海鸥岛的生态保护。
小狐看来，海鸥岛作为一个热门郊游地，加强公共交通的便利程度无可厚非。地下轨道交通，作为容量大且对地面影响较小的交通工具，能减少私家车进入，大大减少海鸥岛及周边的路面交通压力。出于景观和生态保护的角度出发，建设地下轨道交通也的确是权衡利弊后最好的办法。
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