猛将兄/文
宁夏的首班直达特快列车，由银川发往北京的Z275列车，刚刚迎来了9周岁生日，即将在2024年第一季度铁路调图后停运。
根据12306的信息来看，这趟于晚上21时09分银川始发，次日晨8时34分抵达北京的列车，从1月9日后便再无购票信息。
而2024一季度铁路调图的时间，也正是1月10日。
目前已被证实的消息是，取而代之的将是动卧，由第三代C型CR200J“复兴号”动车组值乘，也就是俗称的“绿巨人”。该车最高时速为160千米，包含了一等卧、二等卧和二等座。
根据甘肃日报的消息显示，在12月12日，这一型号的卧铺动集动车组首次在甘肃亮相，驶入了兰州铁路局兰州车辆段客车整备场。该新型动车组列车采用16节编组，取消了一等座车，加入了一等卧车和二等卧车。其中，二等座车2节，二等卧车10节，一等卧车3节，餐吧车1节。
▲图片每日甘肃网。
甘肃日报是这样描述“绿巨人”的——
CR200J3-C动集动车组的二等座车采用可旋转座椅，设置残疾人专座，每两个座椅的接缝处均设有充电插座，配有小桌板，设置洗手台和大件行李处；二等卧车厢采用与普速硬卧相同的三层式布局，设计为半包式硬卧，每层铺位高度较普速硬卧有一定优化，环境比普速硬卧更具高级感，每一个床头设置阅读灯和USB充电口；一等卧每个包厢设有4个铺位，包厢门可锁闭，配有USB充电接口和阅读灯，窗旁小桌板下方安装有常规电源插座，过道更加宽敞。
▲二等座
▲二等卧
▲一等卧
据称，该型动车组列车未来将承担兰州至北京、兰州至上海“Z”字头直达列车的运输任务，进一步缩短出行时间，提升旅客出行体验。
也就是说，银川至北京的D字头动集列车，应该也会“进一步缩短”银川至北京的“出行时间”？
如今的Z275列车，全程11小时25分钟；而在一些火车迷交流中流传出的时刻表显示，银川至北京的D字头动集列车，从北京西始发为晚上19时59分，抵达银川为第二天早晨7时整，全程为11小时1分钟。
而停靠的站点，也和Z275次列车一模一样。
也就是说，从Z到D，从银川到北京，整体提速了大约24分钟。
那么票价呢？
截至目前，并未有具体的票价信息。但我们也可以来横向和纵向对比一下，猜测最终的票价。因为从Z到D的更新换代，在此之前并不鲜见。
如厦门至北京的Z308变成了D746，其过去的硬卧下铺为428元，如今二等卧下铺为701元，涨幅为63.78%；过去的硬座价格为236元，现在的二等座价格为401元，涨幅为69.91%。
而上海至天津的D706，同样是动集动车组，全程全程1315公里，运行时间10小时50分。这和银川至北京的D字头动车的运行时间（11小时1分）和距离（1226公里），相差并不大。
根据12306的信息显示，该列车的二等座价格为305元，二等卧下铺价格为533元、一等卧下铺价格为654元。
如今银川至北京的Z275次列车，其硬座价格为152.5元，卧铺分为上中下从261.5元~279.5元不等，软卧上下铺分别为409.5元和427.5元。
如果按照硬卧到二等卧涨幅63.78%左右来计算，那么银川至北京的动集动车二等卧下铺价格为457元左右；如果按照硬座到二等座涨幅69.91%来计算，则二等座的价格为259元左右。
由此来看，这价格和上海至天津的D706价格差距在50元~60元不等，完全可以以此作为参考。
可以确定的是，银川至北京的车次，从Z到D，票价肯定要涨了，而且涨得还不会少。
银川至北京的列车，过去有K字头，也有Z字头，同样也有G字头。不过因为夏天北京暴雨，K字头的1178次列车也已停运至今，如今Z字头的275次列车也要告别历史舞台，不可避免的现状就是，银川人坐火车进京的选择变得更少了。
尤其是，时间成本并未大幅减少，出行的成本必然要大幅增加了。
□校对：英子 摇摇
□审核：老六 金子