近日
随着顶管机从水下接收吊出
标志着广州地铁13号线二期
棠下站D2出入口顺利贯通
棠下站共设7个出入口,其它6个出入口为明挖,D2出入口由于上部埋设有多条重要管线,为降低施工风险,采用风险更低、效率更高的顶管法进行施工。该出入口施工所用顶管机管节截面外轮廓为7.7米乘5.1米,内轮廓为6.6米乘4米,标准管节1.5米。顶管机顶部距地面覆盖厚度4.3米-5米,通道横穿主干道,穿越地质主要为泥沙富水层。
广州地铁联合参建单位中铁八局
通过分析不同机型的掘进参数
反复论证和比选适合地质情况的顶管机选型
对顶管机进行针对性设计
在顶管机刀盘增加带合金的鱼尾刀
有效提高掘进效率
土建工程累计完成81%9座车站开始机电安装截至目前,13号线二期(朝阳—鱼珠)土建工程累计完成81%。23座车站中,13座已封顶,10座进行土建施工;23个区间中,19个已贯通,其余4个进行土建施工;出入场线已贯通。凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工,鱼珠停车场机电施工已完成。9座车站开始机电安装及装修施工。
串联增城直达广州市中心地铁13号线首期西起黄埔区鱼珠站,东至增城区新沙站。其中,在增城设沙村站、白江站、新塘站、官湖站、新沙站。地铁13号线二期东起首期黄埔区鱼珠站,西至白云区朝阳站,大致呈东西走向,途经黄埔区、天河区、越秀区、荔湾区和白云区。地铁13号线首期线路图地铁13号线二期线路图目前,市民从新塘出发到广州市中心,需要在鱼珠站与广州地铁5号线换乘。但是地铁13号线二期开通后,将与地铁13号线首期连在一起,免去换乘的麻烦,将提高增城直达广州市中心的便捷性。