终于等到它！开通18年的地铁4号线，将再度“成长”。
近期，广州地铁4号线预留多年的官桥站正式动工！
官桥站施工现场图
地铁、城轨无缝对接
官桥站，位于番禺区石碁镇、石楼镇交界处，莲花路南侧，是地铁4号线的预留高架站点，北距新造站约6.27公里，南距石碁站约3.48公里。
△地铁4号线线路图（局部）
车站用地一带，目前还有不少农业用途土地，周边主要是石楼镇官桥村、石碁镇凌边村，开发程度较低，现状客流不足以支撑车站运营。
这也是线路2006年开通至今，18年来一直处于“未开通”状态的主因，但并不等于说这个车站不重要。
按照规划，官桥站是广州地铁4号线与佛莞城际的换乘站点，新建的地铁站将建设通道连通城轨站，实现两种轨交之间的无缝衔接。
建成后，官桥站将成为继庆盛站之后，4号线第二个可换乘铁路的地铁站，通达性提升不少。
城轨年内开通，至于地铁……
与4号线换乘的佛莞城际也迎来重磅进展！
去年11月，官方批复了一张铁路运输许可证。文件显示，广州地铁子公司广东城际铁路运营有限公司（以下简称“广东城际”），将代替广铁集团，接管运营佛肇城际和莞惠城际。
广惠城际东莞西站至小金口站段（简称“莞惠城际”）
广肇城际佛山西站至肇庆段（简称“佛肇城际”）
这个变化意味着，困扰广佛南环、佛莞城际多年的“运营权”问题解开。按目前进度，两条线路最快在今年通车！
官桥站作为佛莞城际的其中一个站点，除了通达本线站点之外，还有条件和其它城轨线路跨线直通，到达深圳、惠州、佛山、肇庆等方向，跨城出行作用很大。
那么，官桥站何时开通呢？
项目分为基础施工、主体施工、装饰施工三个阶段。根据项目方的招标公告显示，主体结构的计划开工时间为2023年11月25日，计划完工时间为2024年4月30日。
当前官桥站已实施土地围闭平整、施工道路浇注，以及工程机械进驻。
值得注意的是，按照官方说法，佛莞城际路钢轨打磨完成，正抓紧开展静态验收和联调联试准备等相关工作，力争早日开通。
此前也有网友爆料，广佛南环、佛莞城际今年1月底被广东城际接管，5月底实现地铁化运营。
综合来看，猜测官桥站应该在4月底完成主体结构施工，5月底完成装饰施工，在5月底或6月与佛莞城际一起投入使用！
据了解，官桥站前后为新造站、石碁站，两者相距9.75公里，按照55km/h的时速，走完要约11分钟，未来官桥站开通后，加上停靠时间，新造站⇌石碁站可能要花费15分钟。
虽然通勤时间有所新增，但开通后，南沙市民就可以在此换乘城际线路通达佛山、东莞等地，到周边城市更加便利。
4号线复线升级高速地铁
虽然地铁4号线的的龟速已无法“挽救”，但南沙还规划有一条4号线复线，可以快速通达市区。
根据2021年的《广州市轨道交通线网规划(2018-2035)》显示，地铁4号线复线设计为时速120公里的快速地铁，由琶洲至蕉门，全长39.3公里，与现有的地铁4号线走向基本一致，但站点数量将明显减少，这将大幅缩减南沙主城区通勤市区的时间。
更令人欣喜的是，在广州市规自局1月9日公布的《广州市2024年经营性用地供地蓝皮书》中提到，提升4号线复线为高速地铁(160公里/时)并延伸至南沙枢纽，连接南沙中心区、庆盛、南部片区与琶洲互联网集聚区、莲花湾、知识城等。
那么，地铁4号线复线何时能提上建设日程呢？
其实，地铁4号线复线并未纳入广州交通“十四五”规划，也没有任何官方渠道表明该线路会报批，所以，这条线目前还只是活在PPT上。
根据2021年广州市交通运输局发布的《广州市交通运输“十四五”规划》显示，广州共有9条地铁新线列入“策划”阶段。广州地铁四期建设规划上报的线路，基本就是在这里面挑。
前文回顾：重磅！万众期盼的15号线、22号线南延段，有望纳入四期建设！
4号线复线进度再快估计也只能纳入广州地铁第五期规划，等到建成应该是2035年以后的事情了。
不过，近半年来4号线复线频频出镜。
比如去年8月《广州南沙新区国土空间总体规划 (2021-2035 年）》(草案)公众意见回复中，南沙规自局给予明确称南沙规划了多条地铁包括4号线复线、26号线，22号线南延线等加强与中心城区的联系。
再加上前几天《南沙区交通规划优化提升及近期实施计划》中，亦有提及4号线复线提速并纳入南沙枢纽，这条“破天荒”的线路或许真的要复建了！
大家不妨等等今年的地铁四期规划，一切答案都将揭晓。
素材广州地铁