http://s9/middle/6d25e6e0x9a314dffb828&690新藏线219国道的1300公里是在神山岗仁波齐的脚下http://s3/middle/6d25e6e0x9a31500687c2&6901000公里是在刚刚过了阿里首府狮泉河http://s7/middle/6d25e6e0x9a31572d9346&690到了新疆叶城的0公里,基本大功告成啦http://s16/middle/6d25e6e0x9a314c82557f&6909年后(我第一次进藏是在2001年6、7月)又一次见到圣湖玛旁雍错,不知该哭还是该笑http://s15/middle/6d25e6e0x9a314f032fce&690又见到了阿里的标志性景点——札达古格王朝遗址
http://s16/middle/6d25e6e0x9a31451e34ef&690同样的古格,不一样的岁月(这张照片是2001年用胶片机拍的)http://s5/middle/6d25e6e0x9a3146031904&690历经波折,终于走上了阿里的柏油路,感慨万千啊http://s7/middle/6d25e6e0x9a3147343bd6&690http://s7/middle/6d25e6e0x9a3148286376&690到处在修路,经常走便道,偶尔也陷车http://s12/middle/6d25e6e0x9a31440b912b&690内蒙境内路边胡杨树http://s1/middle/6d25e6e0x9a3148fe0fa0&690http://s5/middle/6d25e6e0x9a314a3e84e4&690http://s12/middle/6d25e6e0x9a314ae6410b&690http://s3/middle/6d25e6e0x9a314b8e1a32&690http://s16/middle/6d25e6e0x9a314d2a20cf&690圣湖玛旁雍错,在我心中有着无可替代的地位http://s9/middle/6d25e6e0x9a31512884a8&690第一次见到了班公错,美得让人想掉泪http://s11/middle/6d25e6e0x9a31532f53fa&690
http://s15/middle/6d25e6e0x9a3153f5b6ee&690
http://s2/middle/6d25e6e0x9a31551792a1&690新藏线上的x5,很折腾的
http://s2/middle/6d25e6e0x9a31562a4411&690尽管很折腾,还是平安到了叶城,我们都是最棒的!
b、车与油 存在就是合理,藏族司机只相信丰田越野车的性能是有道理的。X5一路大事没有,小状况却不断。而且车子上了高原之后,明显感到动力减弱,既“面”又“肉”,呵呵。当然,BMW的人会告诉你:我这不是越野车,是城市SUV。听了这话,我的反应是。。。无语。。。呵呵。 这一路,换了4个轮胎(成都2个,叶城2个),4个刹车片(从北京寄到狮泉河换),两个发动机脚垫(从北京寄到乌鲁木齐换),两个减震器(从北京寄到乌鲁木齐换),一个变速箱油封(乌鲁木齐),一个自动驻车系统(乌鲁木齐),一个水箱(北京)。做了两次正常保养(成都1次,乌鲁木齐1次),3次全车检查(成都1次、乌鲁木齐1次、北京1次),两次4轮定位(成都1次、叶城1次),一次油路清洗(福州),一次全车室内桑拿(福州)、一次漆面修复1次(福州),一次炭排放管焊接(福州),补车牌一次(福州)(在西藏山南过水时,前面车牌被冲掉)。 油品的标号和质量是我行前很担心的问题。结果,现在看来,这一问题并不严重。 路上加了93号汽油的地方有:新都桥、左贡、波密、定日、樟木、萨嘎,仲巴、红柳滩、叶城、喀什、阿克苏、库车 加90号的就两个地方:普兰和札达。 我在日喀则的时候,用5个备用油箱加了100升的97号备用油,碰到加90号汽油的地方,就掺上一桶备用油。同时,凡是加非97号汽油时,都加燃油添加剂。我带了两种添加剂:一是BMW4S店提供的专用添加剂;另一种是沃尔玛买的美国STP辛烷值增强剂。
(待续)