以下文章来源于读城记工作室 ，作者刘文杰
湖南在疯狂建机场。
7月5日，在2022湖南（国际）通用航空产业博览会新闻发布会上，湖南发改委透露，近期湖南55个通用机场场址集中获批。目前已建成12个通用机场，加上前期已获核准的6个通用机场场址，全面建成后湖南有将近80个机场可供通航起降。
这是2020年9月湖南省成为全国首个全域低空空域管理改革试点省份后，取得的成果之一。根据湖南的规划，到2035年，将力争实现“县县有通用机场、乡乡有临时起降点”。
与公共运输机场不同，通用机场指向公共运输外的飞行任务，比如私人出行、空中旅游、空中表演、空中航拍、农林喷洒、空中救援、气象观测等。
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“相对于我们平时的运输航空主要是解决旅客的出行，通用航空应用的领域和范围更加的广阔。”民航业内人士林智杰告诉时代周报记者，通用航空在应急体系，直升机医疗急救，大型灾害紧急救助，电力巡线，短途运输、农业、工业等各个领域都有广阔的应用场景。
通用航空和公共运输航空被称为民航的“两翼”。国际经验表明，通航航空产业投入产出比为1:10，就业带动比为1:12，由此可见通用航空的发展对一座城市、一个国家的重要性。
湖南本就具有相对完整的通用航空产业链，创造了新中国第一台航空发动机等十多项航空工业第一。加之改革试点省份的政策支持，有利于激活消费者、企业、厂商等需求，迎来新的经济增长点。
想站在风口
如果说20世纪是航空时代，那么21世纪就是低空经济时代，湖南也想站在风口。
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