去年的河北省两会上，贾利民代表提出了“关于开通张唐铁路承德段客货联运服务的建议”。近日，河北省人民政府网站发布《对河北省十三届人民代表大会第五次会议第1253号建议的答复》，对此进行了回复。
张唐铁路是我国继大秦铁路、朔黄铁路之后的第三条铁路能源大通道——鄂尔多斯至唐山曹妃甸港的一期工程。
该条铁路西起河北省的张家口市，途经该市境内的万全、宣化、赤城，承德境内的丰宁、滦平、兴隆，唐山境内的遵化、丰润、丰南、滦南，终到曹妃甸，线路全长525.1公里，全线设沙岭子西、赵川、赤城、丰宁等17个车站。该铁路于2010年3月开工建设，2015年12月开通运营。
张唐铁路开通前，张家口至承德、唐山存在着铁路上的交通“屏障”，两地的铁路联系需要绕行北京才能抵达。张唐铁路开通后，这一交通“屏障”的问题得到有力化解。但目前张唐铁路的功能主要还是以货运为主，主要输送内蒙古的煤炭等。
不过，作为国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，张唐铁路建设的客运意义同样非常重要，该线路使唐山、承德两地铁路运输距离缩短至186公里，如果开通客运功能后，旅客出行时间将缩短至1.5小时以内，未来若再与津秦客专、京沈客专衔接，可实现承德与津冀沿海其他地区的便捷通达。
为此，去年的河北省两会上，贾利民代表提出了“关于开通张唐铁路承德段客货联运服务的建议”。对此，河北省交通运输厅在答复中表示，张唐铁路属国家铁路，是晋北、蒙西和陕西北部能源输出重要通道，对推动区域经济发展、带动沿线资源开发，破解交通瓶颈制约，促进旅游业加快发展有着重要的意义。
当前，全国铁路运输组织一盘棋，由中国铁路集团有限公司全面规划实施。开通张唐铁路承德段客货联运服务涉及与国铁集团协调，优化调整国家铁路运输组织等工作。
根据职责分工，目前河北省交通运输厅主要负责铁路沿线环境安全监管，核发地方铁路运营许可证（含临时运营许可证）、为地方铁路运输企业开展行业安全监督指导，以及对由省发展和改革委员会核准、备案的地方铁路工程开展质量监督工作。
下一步，河北省交通运输厅将积极履行工作职责，按照省委、省政府工作要求，积极配合省直有关部门，不断提升铁路服务地方质量。
而有关张唐铁路的最新消息是，张家口市人民政府日前发布《张家口市国土空间总体规划（2021-2035年）方案》，其中提出，未来将打造“轨道上的张家口”，改造张唐铁路，开通客运功能。
综合整理自北青年报
原标题：《西起张家口！17个车站！途经万全、宣化、赤城……1货运铁路将开通客运功能！》
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