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📹 我旅行片段简短合集
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当我第一次读到 Elon Musk 关于「人类可能活在虚拟世界当中」的言论时，我感到不解，我所体验过的虚拟世界都是风景如画，让人流连忘返，可我感受到现实生活并不是如此。
然而在新西兰的十几天中，我每天最常问自己的问题是：「这一切都是真的吗？」，每天驾驶在公路上，看着平静的湖水，转个弯又是巍峨的雪山，在紧邻太平洋旁边的道路上驾驶，路边上个厕所都能看到晒太阳的海豹。
这是一次临时起意，但最终让我惊喜满满的南半球之旅。拖延了一个多月，这篇内容也终于完成，除了分享行程中的所见所闻，我也会提到一些旅途中有帮到我的软件和硬件产品。
行前准备签证当我在 8 月初决定十一的出行目的地的时候是相当随机的，本来想着去趟埃及，但遗憾的是大埃及博物馆（The Grand Egyptian Museum）可能要等到年末才会完全开放，实在不想在这个有点微妙的时间点前往。欧洲很好，但是申根签证也要预约到几个月后了。
于是放眼全球，我在地图上相中了这个南半球的小岛。
我曾在会员社区分享过分享申请签证的整体感受，截图中写得已经比较清楚，概括一下最大的优点就是：1.纯线上的电子办理流程，不涉及到任何纸质材料 2.可以全程自己 DIY 申请，放眼全球能做到这两点的国家非常之少。
这还真不是我自卖自夸，但在行程规划阶段，我使用的工具和方法的确都是从少数派上找来的，大家可以去原文查看工具的详细介绍，我就简略写一下自己的用法。
在确定景点以及大体的规划上，我使用了《几步打造你的专属旅行地图，试试 Google 的这款小工具》一文中 Google 我的地图功能，我和女朋友把想去的任何景点都在地图上标记出来，先不用考虑是否合理，行程时间等问题，通过这种方式大致了解了景点分布，在讨论优先级之后用不同颜色的大头钉进行标记，理清主次后进行具体的日程安排。钉出的地点还可以进行添加备注，添加注释、官方网站等信息，方便你在需要时检索。
而在安排行程、记账我则选择了著名的 Notion，功能大而全，在少数派上也有很多关于 Notion 旅行计划的分享，Notion 能做的事情太多，以至于旅行计划这种简单的事情显得有点过于「基础」了。🤣
天气、账单、路线安排：我是如何用 Notion 做旅行计划的？用 Notion 来做一份旅行计划吧！在具体的景点安排方面，我也阅读到了我派作者一柳繁撰写的《城市漫步指南：在皇后镇体验极限运动》，但实际到行程上我并没有安排任何极限运动，绝对不是因为害怕。
最近也有作者分享了自己的新西兰之旅，供参考。
物品除了那些旅行中常规需要携带的物品之外，我这次也带了几样那种看似不起眼，但没带会贼难受的物品。
一次性拖鞋：与大多数海外酒店类似，新西兰酒店不提供一次性拖鞋与牙具（但洗发水、沐浴露等还是有的），淘宝上 4 块包邮买的两双一次性拖鞋属实好用，从出发的国际航班上一直用到了最后一天，大大缓解了脚部的疲劳。插线板：新西兰的三项插座与我们的标准相同，唯一的区别是图案是反过来的，带上一个三项插线板即可使用两项的充电头。手机支架 / 点烟器充电器：因为涉及到租车自驾，我提前买了一个夹在空调出风口的万能款，如果想充电还可以购买点烟器 USB 充电器。这些小玩意当地也不是买不到，只是价格要贵上好几倍。东西都准备好了，自然需要靠谱的箱包来进行携带，在双肩包的选择上，我和女朋友两个人都选择了少数派的老朋友 tomtoc，一款是很早以前和他们推出的联名款 H61，另一款则是通过 tomtoc × U 定制服务自定义的 VintPack A1，VintPack A1 这款背包官方的配色也很好看，但当虎哥 @Microhoo 跟我安利这个可以自选颜色的服务时，我还是狠狠心动了。
官方提供的可自定义的选项确实不少，不过随意搭配很容易显得过于杂乱，在选择时我还是遵从了一个主题色+另一个相近颜色的搭配，我并没有选择过于张扬的搭配，整体算是比较沉稳的棕咖啡色。
另外出国旅行也少不了大量的实体票据、银行卡、护照、机票等零散且杂乱的文件，tomtoc 的护照夹可以说是我本次出行中觉得最好用的箱包产品，很显然设计这款产品的团队很清楚国际旅行的收纳需求。里面能放下 4-5 本护照加上四五张银行卡对于一个人使用显得绰绰有余，我将所有的银行卡、护照、驾照、身份证、SIM 卡以及现金都放了进去，如果怕丢还预留了位置塞个 AirTag。
让我觉得最牛逼的细节这个 SIM 卡收纳绝对是其中之一，它不仅考虑到了你可能会换卡，做了 SIM 卡针，而且还可以把换下来的卡放到这个可以展开的卡槽中。
打包妥当，在出发当天早上，MIUI 的日历很凑巧地提醒我今天是秋分，于是我就在秋分这天启程前往春天的南半球。
从上海浦东起飞，首先前往韩国仁川转机，再由仁川飞往奥克兰机场，由于只是转机，再加上没有签证无法入境，所以转机的时间也只能在仁川机场内逛逛。
可能来仁川机场换乘的国际旅客很多，所以各种商业设施还是蛮热闹的，机场里面左右两边吃喝玩乐一应俱全，甚至还发现了一家拳头游戏的店铺，主要是一些周边售卖，以及有很多可供打卡拍照的雕像。现场有下载拳头手游送贴纸的活动，虽说看起来是下载韩区的才可以，但我们出示了手机上国服的《金铲铲之战》，问店员小哥这个行吗，他仔细辨认了一会，爽快地说没问题，于是获得了一张贴纸。
当亚洲面孔出现在韩国转机，不管是服务人员还是空乘，几乎张口就会默认跟你说韩语，于是我一路上说得最多的英文就是：「English Please」🤣
在仁川经过了近三小时的等待，我们终于换上了新西兰航空前往奥克兰的航班，关于纽航想说的主要有两点：
机上娱乐系统十分简中友好，一共就四种语言，除了英语、日语、毛利语就是简体中文。民航客机大面积涂装黑色的比较少见，看起来非常帅气，而黑色涂装主要是是为了宣传新西兰国家橄榄球队（All Blacks）。
解锁新成就：在左边驾驶除了主要城市以外的地区，新西兰的公共交通并不是很发达，因此出行的主要方式就是依靠私家车，换个说法就是如果不打算租车游玩新西兰，其实不太建议选择这里。
我们租到的丰田 Corolla Hatchback在新西兰租车需要准备好你的驾照原件、翻译件和一张不带有银联标识的国际信用卡，需要注意的是中国并不是日内瓦国际道路交通公约的签署国，所以在租车平台常见的白色本子仅仅是驾驶证的翻译件，而不是国际驾照（IDP）。
当然，真正的挑战是右舵车的靠左行驶，需要在心中一直默念「靠左靠左」，一不留神就会差点靠右。在租车行提取车辆时，我拿到了一本新西兰交通管理局手册（线上也有个 电子版），以帮助海外司机快速了解基本的规则。
在整体的驾驶感受上，真的感觉太顺畅了！一方面跟人口数量有关，人少上路的车自然就没那么多，不然高速公路也不至于修成单车道的，另一方面车再少也还是会碰到其他车辆，这时就与对交通法规的绝对遵守有很大关系，俗称的「开车规矩很多」。
我几乎碰到的所有车辆都会执行严格的让行制度，包括转弯让直行、右转让左转等等，不用担心被突然窜出的车辆吓到。遇到 Give Way、Stop 等路牌是一定按规则减速 / 停止的，这些会让你在拥有路权的道路行驶过程中十分通畅，被礼让的同时也请记得根据交规礼让他人，很多在国内驾驶的驾驶坏习惯要尽量改掉。
新西兰开车一大问题：风景太好，容易走神
常有类似的靠边休息区，供拍照打卡当然高速单车道对于新西兰 80% 的情况是够用的，但我的实际感受是遇到前方有卡车、慢车，需要借道超车的情况是真的有点危险。
皇后镇：大多数人的新西兰第一站坐落在南岛奥塔哥大区，皇后镇应该是很多游客到访的第一站，对我们来说也不例外。皇后镇被群山环绕，面朝着瓦卡蒂普湖，很容易让你联想到各种游戏电影里的梦幻小镇。
来到皇后镇航班上就已经足够让人惊奇，通过飞机的小窗，我看到我们飞行在巍峨的雪山之间，只能在壁纸里出现的景象在我面前出现，快门就已经停不下来，只恨自己怎么没选靠窗座位。
但还好我有小米 13 Ultra 5 倍光学长焦！皇后镇可玩的东西很多，可能各种上天下海的项目你都玩一遍要花上一周多，我们选择了较为感兴趣的 Skyline Queenstown 缆车和 Nomad Safaris 全地形车两个项目。
Skyline Queenstown 可以理解为一个综合性质的公园，由缆车、登山步道、滑撬、餐厅酒吧等多个项目组成，从这里俯瞰皇后镇和周围群山的壮观全景。
我们乘坐缆车来到山顶，在各种拍拍逛逛后选择了滑撬（Luge），无论是小朋友还是大朋友，看起来就和玩起来一样有趣，在蜿蜒曲折的下坡山路中过弯，感受离心力带来的即将翻车的感觉，如果想要超越他人，甚至还需要掌握好刹车点和走线的轨迹，这虽不是啥新西兰特色，但在湖光山色中从山上滑下来一定会让你的心情变好，属于风景对娱乐性的加成。
Nomad Safaris 的全地形车是预定的时候没抱期待，但实际体验后还是很棒的。我们在皇后镇坐上接驳车，前往类似一个私人农场的地方换上全套的装备，之后便是手把手的教学，教会你怎么使用这种四个轮子的摩托。驾驶这种交通工具确实有一定的危险性，山路崎岖，一旦发生侧翻整个车的重量都会施加在身上，所以你会看到游客的车后有一个大大的圆环来在翻车后给予一定的支撑空间。
我们一路走走停停，在适合拍照的地方向导会停下让大家拍照留念，也会简单的讲解当前的区域和我们行进的路线。在山间中驾驶这么一台粗犷的全地形车感觉十分奇妙，能够让你以一种惬意的方式享受越野乐趣还能欣赏美景。
爬了差不多半小时的山，我们终于来到了山顶，向导 Kate 给我们准备好了热咖啡和曲奇饼干，可以休息放松下，自然就跟大家聊了一会，Kate 向我们介绍说自己是英国人，就是因为这里美景才来打工的，我们所行驶过的全部都是私人土地，被他们租下来用于商业游览。而与我们同行的是一对澳洲父子，父亲得知我来自中国后说自己之前在香港上班。恰好那段时间中澳关系有所缓和，还跟我开玩笑的说到：「现在我们可又成为朋友了哦！」
皇后镇称得上是真正的「小而美」，整个小镇走路横穿可能也就 20 分钟。当天的越野摩托车返回后，我们到镇上著名的网红汉堡店 Fergburger 买了两个汉堡，散步到瓦卡蒂普湖边，丢点面包喂喂鸭子，一边吃汉堡，这可能是我人生中最惬意的一餐。
本部分涉及到的项目：
皇后镇Skyline QueenstownNomad Safaris Queenstown Quad BikingFergburger好消息：上库克山了，坏消息：饿着肚子上的在南岛游玩，一定绕不开的就是库克山国家公园，南岛的南阿尔卑斯山脉有着 19 座海拔超过 3000 米的山峰，其中最高的山峰就是 Aoraki / Mt Cook。围绕着库克山，有着冰川徒步、直升机飞行、冰湖游览等多种项目，最热门的当属塔斯曼冰川徒步，不过由于我们预定时间较晚，冰川徒步在十一前后已经没有任何名额，就预定了 INFLITE Experiences 的直升机+雪地飞机的行程，并没有徒步部分，单纯的坐飞机游览。
早上六点多，我们便披星戴月的从山脚下的小镇出发，前往库克山机场，由于尚未日出，雪山在月光的映衬下若隐若现，其实是有点吓人，让我们感觉有点巨物恐惧症发作。
然而日出之后就是完全不同的景象了，在雪山环抱中驾驶属实是一种顶级享受，趁着清晨路上车少，还可以坐在路上拍出如下的照片。
在到达机场后经过简单的安全培训，我们便乘坐直升机起飞，开始了游览塔斯曼冰川的行程。
冰川融水夹杂着矿物质，让湖水呈现了一种特殊的灰蓝色，在飞机上会让一切变小，看似普通的山峰和浮冰，在落地后实际发现是巨大无比的。
我们从东半部分起飞，从地图上你可以看到南岛的中部被高耸的库克山一分为二，尽管这里距离西岸的福克斯冰川直线距离不过 30km 左右，直升机可以几分钟之内轻松飞过，但如果开车足足要绕一个 451km 的大圈，驾驶 5 个半小时。
乘坐直升机平稳地降落到了山上，在短暂的观赏和拍照之后，之后便换成雪地飞机返回，雪地飞机使用像滑雪板一样的装置滑行起飞，乘坐体验与民航客机类似，唯一的区别就是遇到气流会稍微颠簸那么一点，经常给我造成轻微失重的体验。
由于坐飞机是一大早，实际落地后才 9:30 左右，我们继续库克山的行程，前往 Hooker Valley Track 步道徒步，这条步道长度 10km 左右，往返大概需要 3 小时，坡度较为平缓，本身其实是较为休闲的。但因为早上起得太早胃口不好，我只吃了几片面包，这时已经开始有点饥饿，附近也没有卖吃的，最近的小镇开车 40 分钟才到，于是就只能忍着饥饿开始登山，把美景当作精神食粮。
尽管我们 10:00 左右开始往上爬自认为已经算早了，但我们还是能碰到一路从山上走下来的「早鸟」，很多热情的老外还会迎面而来跟你说 Morning，我跟女朋友讨论了一会说这可能就是文化差异，亚洲人会相对拘束很多，一般不会随意跟陌生人问好。
书包的配色与山上植物十分搭配
表情可以理解为：饿得不行，不想走了一路饿着肚子，跟着弯弯折折的小径，最后总算是成功到达了终点 Hooker Lake，坐在湖边看着不怕冷的鸭子在冰湖上游来游去，雪山环绕放空自己，是一种很好的享受。
本部分涉及到的项目：
奥拉基库克山国家公园INFLITE ExperiencesHooker Valley Track在凯库拉搞点薯条！从基督城出发，驾驶 180km 即可到达著名的观鲸小镇凯库拉，一路上你会沿着海岸线驾驶，右手边就是宽广的太平洋，是一条真正的海景公路，而经过几个弯后你又能看到雪山+海景的组合，会让你惊叹于新西兰自然景观的多变。
既然以观鲸而闻名，我们到达此地的主要目的就是跟船出海，希望运气足够好能够看到鲸鱼，之所以强调运气是因为是否能够成行不仅与海上的天气有关，找到鲸鱼本身也要有点运气的成分。我们选择了 Whale Watch Kaikoura 这家公司，如果出海了没有看到，也能够退回 80% 款项，算是给你一点安慰。
先来说结果：很幸运地是我们看到啦！虽然不可能一睹其全貌，但看到鲸鱼标志性的大尾巴甩起来，啪的一下打在海面上还是非常震撼的。船员也对这条鲸鱼进行了简单介绍，我们看到的这条叫做 Lazarus，2000 年后就没怎么出没过，看起来每条鲸鱼都有自己的编号和档案，很好奇他们是怎么做到区分不同鲸鱼的。
另外我们也看到了虎鲸，游到了离船很近的位置，从排气孔向上不断地喷出水汽。
关于观鲸我最重要的建议是晕船的要谨慎尝试，因为与我同船有几位游客从开船一直吐到了结束，浪费钱不说还让自己非常痛苦。
再来聊聊凯库拉，我可太爱这里了，是我唯一觉得遗憾有点没多逛逛的地方。静谧人少的小镇有很多，但依山傍海，后有雪山前有太平洋的地方可不多。来到海边，你会看到当地人支个桌子就开始聊天吃饭。
而旁边就是烦人的海鸥，为什么要说烦人？因为恐怕当地人不太喜欢这种会偷走食物的鸟，俗称「（从别人的桌子上）搞点薯条」，很多户外餐馆也明确提醒顾客：「不要喂鸟，饭菜上桌不要离开，请回收餐盘。」但作为游客而言是十分新奇的，所以手拿一根法棍面包的我们有着巨大的吸引力，我想我这辈子都不会见到这么多海鸥抢一块面包了。
我是大明星
思考鸟生海狗（毛皮海豹）也是当地特色，在新西兰你总会惊叹人与自然的距离之近，当地政府也只是立上了提醒牌，提示你与它们保持安全距离，所以你可以在海边闲逛，就会发现这些可爱的大家伙躺在石头上晒太阳，而中间没有任何的围栏，可以尽情欣赏。
本部分涉及到的项目：
凯库拉Whale Watch Kaikoura终于在奥克兰吃上中餐了由于此行的重点是南岛的自然风光，奥克兰只是返程的时候会呆上一天，其实并没有特意安排，不过我前面并没有提到特别多的食物体验，很显然也能猜出来新西兰的美食很难称得上是有特色，大部分只是常规西餐而已。所以到了奥克兰之后，我们先来了一碗砂锅米线，之后又去吃了四川菜，吃完好想大喊中餐 No.1。
左：椒麻鸡 右：蟹黄豆腐由于只有一天，我们前往了基本所有游客都会前往的奥克兰战争纪念博物馆（Auckland War Memorial Museum），虽然名字里有战争，实际上是一个综合性质的博物馆，包含了毛利文化、城市发展、自然环境、动植物等等内容，如果想要全面了解新西兰是个不错的去处。
剩下的时间就是纯 Citywalk 了，我们住在奥克兰大学旁边，一出门就是市中心的天空塔，坡道不少，堪比重庆。奥大是典型国外大学的样貌，开放式的校园基本和城市融为一体，旁边就是公园和绿地。
另外凯库拉海鸥多也就算了，我没想到到了奥克兰市中心还是这么多海鸥，于是此行我最满意的照片出现了，根本不是什么山河湖海，而是这张在麦当劳店前等待薯条的海鸥。
本部分涉及到的项目：
奥克兰战争纪念博物馆最后新西兰算是疫情后我旅行时间最长的目的地了，我想很少有地方的自然资源能够达到如此的丰富度和密度，单纯能够靠「好看」本身打动人心，我很羡慕他们开车开上三四小时，就能够从城市里来到雪山脚下、太平洋旁、大草原中等各种生态各异的地方。
当然让我感受最深还是不同地区人类生活状态的变化，他们好像真的很喜欢「认真玩」，到处都能看到房车和皮卡，拉着快艇、自行车、摩托等各种玩意，与他们的自然资源形成了完美契合，不管你喜欢露营、钓鱼、越野、跳伞，你能想到的都有场地和条件支持，也许对于他们来说，松弛才是一种常态？我们实在是太习惯一直过着紧绷的生活了。
随处可见的房车其实本次行程还去了太多地方，蒂卡普湖旁的观星、基督城、魔戒拍摄地格莱诺基、库克山旁的小镇特威泽尔，每个地方都留给我美好回忆，更重要的是每一个在旅程中热情友好的人类，给我们推荐本地餐馆的旅店老板、偶遇两次帮他拍照的印度小哥、夸我手机拍照很好看的全地形车向导 Kate 姐姐，热情而外向仿佛在这里是每个人的出厂设置。
感谢你读到这里，我想如果你喜欢自然风光，新西兰是我绝对推荐的首选目的地，这里甚至没有什么景点的概念，只要沿着公路开，几乎处处都有值得停下拍照的地方，让人惊叹。
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