川观新闻记者 陈昊 成都观察 王翱
近日，宝成铁路改造及新建青白江至金堂线项目前期工作取得重大进展，项目用地预审正式获得自然资源部批准，为项目可研批复和尽早开工建设奠定扎实基础。
该线路起于既有成都站，经成都市金牛区、新都区、青白江区，终至金堂县，正线运营长度约48.4公里，其中利用既有宝成线约24.1公里，新建正线约24.3公里。线路设计时速160公里/小时，设车站10座，其中利用既有车站1座（成都站），改扩建既有车站1座（天回镇站增建客运场），新建车站8座，分别是金牛区1座（五福桥站）、新都区1座（兴城大道站）、青白江区5座（弥牟、成钢、川化、铁路港、城厢古城），金堂县1座（金堂南站）。同时，将新建龙潭寺至十陵南联络线1.1公里。
线路图。
自然资源部用地审批信息公开截图。
宝成铁路改造及新建青白江至金堂线已纳入国家发展改革委印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，项目充分利用既有宝成铁路成都至青白江段富余能力实施公交化改造，并新建线路经青白江区延伸至金堂县，可解决青白江区、金堂县无城市轨道交通连接成都主城区的问题，改造后将为成都市金牛区、新都区、青白江区、金堂县沿线区域提供大运量、快速度、通勤化的铁路公交化运营服务，为做强成渝极核，加快建设中国西部具有全球影响力和美誉度的社会主义现代化国际大都市提供支撑。
成都市交通运输局 供图
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