作为横穿中心城区的东西向骨干快线
成都轨道交通13号线自规划至开建，
一直备受市民关注。
▲成都地铁13号线站点示意图
今年上半年，
13号线一期进入实体结构施工阶段，
至今已过去超过半年的时间。
12月14日
记者来到13号线一期工程三圣花乡站
施工现场进行探访
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地铁13号线三圣花乡站位于银杏大道与成龙大道交叉口，沿成龙大道北侧绿化带东西向设置，毗邻三圣花乡，由中铁六局承建。记者从成都市住建局、成都轨道集团了解到，这一站点于今年4月开始围护结构施工，目前土方开挖已完成80%，主体结构施工已完成30%。
▲地铁13号线三圣花乡站
“我们计划在春节前完成车站土方施工”，据该成都轨道建设管理有限公司现场代表黄伟介绍，三圣花乡站预计明年上半年盾构机将开始始发掘进。
▲工人正在施工
由于线路东西向穿越成都中心城区，辐射区域广，且沿线途经大量热门景区，因而13号线备受关注，甚至被称作“网红”线。
13号线一期沿线主要经过青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区，工程自西向东依次沿东坡路西三段~培风路~东坡路~家园路~青华路~青羊上街~锦里中路~小天竺街~致民路~龙江路~净居寺路~静安路~成龙大道敷设。一期工程线路长度29.06km，全为地下线。
▲目前土方开挖已完成80%，主体结构施工已完成30%
13号线一期设车站21座，最大站间距3.22km，为三圣花乡站至公园大道站；最小站间距0.66km，为小南街至文翁石室站，平均站间距1.40km。13号线一期列车采用8辆编组(6动2拖)最高运行速度为140km/h的市域快线车辆。
“三圣花乡站属于深基坑工程，基坑深度21-31米，车站长度是363米”，据黄伟介绍，项目计划完成满足盾构始发所需的主体结构后，将积极筹备区间施工作业。计划2021年上半年将开始区间盾构掘进施工。
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成都商报-成都发布记者王垚
摄影记者 吕国应
成都发布编辑｜语伞
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原标题：《地铁13号线最新消息！》