文｜文化产业评论 瓶中闪电
编辑 | 半岛
接棒City Walk，小红书上的City Ride也火了。城市骑行成为年轻人解锁户外运动，探索城市空间的新方式。与此同时，骑行爱好者们发现城市以机动车路权为主导的交通格局、公共设施似乎尚未做好准备迎接一场「骑行复兴」。
当骑行重新回到城市生活的聚光灯下，除了成为社交平台上的骑行瞬间的美丽背景，我们的城市应该怎样拥抱骑行文化？
一个再日常不过的英文动词，只需要搭配上「City-」（城市）的前缀，就能组成一个有潜力在社交媒体上刷屏的「新新词汇」。
前段时间风靡互联网的新型旅行方式「City Walk」就是如此。City Walk，本意为在城市街头自由漫步，不受严密行程的约束，也不设置明确的目的地，主打的就是随心所欲、无拘无束。被网友戏称为洋气版的「轧马路」、「街溜子」。
骑行爱好者们如法炮制，用相似的配方推出了属于自己的「City Ride」。「City Ride」直译过来就是骑车「轧马路」，原本用双脚丈量城市的「街溜子」骑上单车，脚踩踏板，转动飞轮，用更现代的速度在城市空间中穿梭。
不同于专业骑行，City Ride不拼配速，车辆装备门槛可高可低，丰俭由人。同时，因为City Ride并不是两点一线的通勤，骑行者们通常走走停停，流连于城市无穷丰富的细节，时常被街边随意涌现的新奇事物绊住脚步，可能是一杯冰爽的夏日特调咖啡，或者是店家刚刚上新的全新口味Gelato冰淇淋，又或是一家店招低调但陈列琳琅的古着店。
City Ride与同为城市漫游的City Walk共享一份「悠哉」的情绪。骑行爱好者们把它视作一场「与城市的约会」，期待着与城市中