9月5日下午，江苏省人民政府新闻办公室召开“坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁——奋力书写‘走在前、做示范’新答卷”系列主题新闻发布会。江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办公室主任吴永宏等省交通厅主要负责人围绕“加快建设交通强省 当好中国式现代化开路先锋”作介绍。现代快报记者了解到，江苏交通运输发展水平持续处于全国前列。2024年江苏将确保全年完成交通基础设施建设投资2200亿元以上。目前，全省累计有超780公里高铁在建，明年还有龙潭、建宁西路、仙新路、常泰、江阴靖江等5座过江通道建成通车。
发布会现场
江苏交通运输发展水平持续处于全国前列
“江苏交通运输发展水平持续处于全国前列。”吴永宏表示。
比如，在建设一流设施方面，截至2023年底，全省公路总里程15.9万公里，其中高速公路总里程达5128公里，高速路网中六车道以上高速占比达到49.1%，居全国第二；普通国省干线公路里程超过1.3万公里，一级公路占比78.3%，居全国第一。全省高铁里程2541公里，在全国的排名由“十二五”末第14位跃升至全国前列，实现12个设区市通高铁、全部设区市通动车。
为加快打造更具特色的“水运江苏”，江苏开展干线航道网规划修编，二级及以上航道规划里程从1008公里提升到2727公里。目前，全省航道总里程2.4万公里，其中二级及以上航道886公里，三级及以上航道2576公里，居全国首位。
在实施一流管理方面，江苏在国务院明确的3个试点省份（江苏、安徽、四川）中率先完成开办运输企业“高效办成一件事”试点，实施“1000”工作机制，即证件“一次办”，申报材料“零提交”，数据核验“零填报”，线上线下办理“零等待”。在此基础上，还推出关于进一步优化道路普通货物运输市场环境的若干改革措施。
在提供一流服务方面，探索多式联运“一单制”“一箱制”，全省开行128条稳定运行的多式联运线路，中欧班列开行至欧洲、中亚、东南亚等地区线路24条，海铁联运班列实现13个设区市全覆盖。物流总费用与地区生产总值比例下降到13.2%，低于全国平均水平1.2个百分点。
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“当前，全省交通运输系统正深入学习贯彻党的二十届三中全会和省委十四届七次全会精神，我们将进一步全面深化交通运输改革，努力为走在前做示范提供