为什么拉力摩托车这么受欢迎？如果你喜欢造型高大魁梧的摩托车，那么拉力车一定是你的首选，本期盘点人气最高的10台ADV车型，看看你的爱车上榜了吗？
第十，宝马F750GS，这台车刚刚经过降价许多经销商都在以7折出售，目前售价不到8万，降价也是让这台车型在网络上的人气又上一层，虽然名字叫做750GS但他却搭载一台双缸水冷850CC引擎，最大马力77.5匹，最大扭矩86牛米，这辆车型的设计虽然整体更偏向公路行驶，不过也拥有足以应对摩旅路上烂路的通过能力。
第九，豪爵DL150，售价14680元，这也是唯一上榜的小排量拉力车型，在口碑质量上这台车也十分不错，虽然搭载得是一台单缸风冷150CC引擎，最大马力只有12.6匹，最大扭矩12.7牛米，但他拥有13升的油箱，官方续航更是能达到惊人的680公里，这个续航能力让那些大型拉力车望尘莫及。
第八，凯越800X，售价45800元起，国产第二台排量最大的拉力车，硬派的设计理念是他最大的卖点，也可以说他是目前越野能力最强的国产大排量ADV车型，动力搭载双缸水冷800CC引擎，最大马力96.5匹，最大扭矩80牛米，183公斤的超轻整备质量，就是他在野外如鱼得水般灵活的秘诀。
第七，无极DS525，售价37766元起，国产500级别拉力车是目前价格最坚挺的车型，无极的这台车也并没有因为价格影响太多的销量，这不仅要归功于新款DS525优秀的外形设计，也来自这台动力出色的500CC引擎，55.7匹的最大马力和50.5牛米的最大扭矩，该动力水平领先一众同级车型，更何况许多竞品车型还是采用同款低功率发动机。
第六，本田CB400X，四万多的CB400X网友对他嗤之以鼻，33800元的本田让许多人觉得真香，降价之后的CB400X抢走了许多原本打算购买国产车的用户，很多时候必须得承认本田品牌力的强大之处，这台车搭载双缸水冷400CC引擎，最大马力44.9匹，最大扭矩37牛米。
第五，春风800MT，售价51800元起，可以说这台车是目前量产状态下电控最强的拉力车型，颜值方面无须多言，春风就没让人失望过，800MT的强大之处更是来自武装到牙齿的电控硬件，标配了弯道ABS、双向电子快排、定速巡航新款还标配了后向雷达和全功能TCS，动力搭载双缸水冷800CC引擎，最大马力95.2匹，最大扭矩77牛米。
第四，贝纳利TRK502，售价35800元起，这应该是目前国产保有量最高的中型拉力车，自18年上市以来凭借着高大威猛的体格媲美水鸟的块头，俘获了众多消费者的芳心，直至今日他依然是川藏线上最热门的车型之一，希望钱江后期能对这台车型继续保持更新延续经典，动力搭载双缸水冷500CC引擎，最大马力47.6匹，最大扭矩45牛米。
第三，豪爵铃木DL250，售价26580目前官方优惠2000元，稳定就是这台车最大的卖点，虽然面对竞争如此激烈的市场环境，DL250也开始显露疲态，但可靠的品质依然是喜欢摩旅的消费者最大的追求，这也为什么直至今日DL250依然拥有这么高的人气，动力上这台双缸水冷250CC引擎，最大马力25匹，最大扭矩23.4牛米，206公斤的整备质量对本不富裕的动力更是拖了一些后腿。
第二，宝马R1250GS，售价18万起，这么贵的车居然能排到第二，可见水鸟在网友们心中的人气可见一斑，相信这也是许多人心中真正的梦想之车，虽然经历过降价但还是让我感觉遥不可及，动力上这台水平对置1250CC引擎，最大马力136匹，最大扭矩143牛米，24升的油箱容量续航能力在400公里左右。
第一，凯越525X，售价35800元起，这台车真正帮凯越打开了市场，并向摩友们展示了凯越的造车理念，直至今天凯越已然成为性能、硬派、纯粹的代名词，换装了新款发动机的525X，在实力方面也得到了进一步的加强，最大53.8匹马力和50.5牛米的最大扭矩，配合上硬派的车身设计，让摩友能在野外充分的释放野性。