——2023.05.12——
一
5天4夜的特种兵式摩旅我总共骑行了2483公里。5月3日，随着五一长假进入尾声，摩旅滇南5日游画上了圆满的句号。这是我继2013年9月摩旅湘西7日游后的一次长途摩旅。感谢我老婆和家人的理解，感谢云南高速交警的一视同仁与宽宏大量，感谢摩友梁哥一路上的陪伴和大家的关注关心。此次摩旅我们走过了广西最甜蜜的崇左市、小桂林靖西市、富宁县、国家历史文化名城建水县、哈尼之乡墨江、一城连三国的江城和三七之乡砚山县等地。
有人好奇地问我:“摩旅那么辛苦，为什么不选择自驾游呢？”我回答道:“摩旅确实辛苦，但相比自驾游，它经济便捷、自由随性，能看到自驾游看不到的风景；还能磨砺人的意志力和自信力，再艰辛也值了。”
今年五一长假是新冠肺炎疫情防控政策放开后的第二个长假，被困了三年之久的人们肯定会利用这个机会去旅游，与其去热门景区看人头，不如去冷门的城市享受假日的恬静。如今手机越来越智能化，出发云南前我只是用手机导航写下了简单的路书和请教春节假期期间走过云南边境线的俱乐部部长“开口枣”先生。他说:“走国道5天到三国交界碑很难，除非走高速。”广西高速是禁摩的，怎么办？只好硬着头皮走广西段的国道了。
4月28日，我骑着已经行驶了47482公里的“小白”来到钦州雅马哈摩托维修中心做摩旅前的保养，热心的梁宏站长和蔡师傅为我的“小白”做YDT检查、更换机油、清洗节气门和保养传动等。
出发前一晚简单收拾几件衣服，买上一份意外险，4月29日早上8点来到集合点出发。出发时天空晕沉沉的，刚过老家那蒙不远，大雨突然来袭，摩友何哥没有带雨衣只好调头回那蒙镇上买，我和梁哥则在我外婆所在的湴山村委门前候车亭边躲雨边等他。
约摸过了半个小时，何哥骑着车飞法法从候车亭经过，我们连忙追了上去，雨越下越大，豆粒般大小的雨滴如枪林弹雨般打在手背上，不是一般的疼，我们只好低速前进。
经过国道359线延安镇的一个村庄时，一辆不打转向灯的三轮车欲左转进入村庄，情急之下，何哥一脚急刹，人车一起掉到了水沟里，还好人没事，只是车子摔断了左边后视镜。经过了这段小插曲后，我们骑车更小心翼翼了。上午11点半，我们到了恐龙之乡扶绥县，雨知趣地停了，他们两人的雨衣质量不好，衣服早已湿透了，只好在加油站换上衣服才继续前进。
二
到了渠黎镇，何哥打来电话说他有事不能继续同行了。我和梁哥简单吃过午餐，听着导航往大新县方向前进，大新到下雷的弯道虽多，但路况超好，风景也很好。欣赏着喀斯特地貌，下午4点半，我们来到三叠岭瀑布，狭小的停车场早已车满为患，我们在路边拍了照就继续往靖西市前进。
傍晚六点，我们离开靖西市前往那坡，接近那坡县城时，有几段路在修路，烟尘滚滚，我的白色骑行服变成了黄色。乘着夜色，沿着蜿蜒的盘山公路缓慢前进，晚上7点50分，我们来到了云桂交界处。我们不懂上了多少坡又下了多少坡？晚上9点，我们终于赶到了富宁县。让人意想不到的是全部酒店都客满了，求助了摩友Q姐和鹰哥无果后，我们当务之急是先解决肚子饿的问题，之后在美团订到了距离富宁最近的八宝镇的一家酒店。
填饱了肚子后，上高速前往八宝镇，刚上高速不远就有一个边防检查站。完了，等一下被赶下高速怎么办？还好蜀黍只是查了身份证就放行了，半夜11点20分，我们终于在八宝镇安顿下来了，今天风雨兼程，跑了510公里。
三
跑了一天的我们冲凉后倒头就睡，第二天一早，我们被楼下的吵闹声给吵醒了。只见当地的妇女身穿靓丽的民族服饰，背着小背篓前来赶集，我们连忙掏出手机拍下这个画面。给车加满油，吃上一碗米线后，就开启了云南高速一日游模式。
云南的高速以坡陡、桥梁多、隧道多为主要特点，遇到上坡时，我的小白只能跑70时速左右，难怪跑过滇藏的摩友说排量就是王道的话。此外，由于小白的油箱只有5.1升，每逢跑130公里左右就要加一次油。
中午在鸣鹫服务区吃了一桶泡面后继续前进，下午2点半来到了国家历史文化名城——建水县。初识建水，是在第一季《舌尖上的中国》第三集的烤豆腐里。建水古称临安，在1200年间，一度是中国西南的重镇。如今，时间已经让炫目的荣耀褪色。和云南许多小城一样，建水是一个多民族的聚居地，各种文化的掺杂，形成了特有的氛围和格局。
听着导航下了高速，县城的道路出现了小拥堵，我们骑着摩托车，嘴里哼着“骑上我心爱的小摩托车，它永远不会堵车”的小调跟着浩荡的汽车大军涌入建水古城。
沿着光亮的石板路，穿过拥挤的街道，下午2点50分，我们看到一座红色的古城楼，乍一看还以为到了北京天安门。我掀起头盔镜片，揉了揉眼睛，定睛一看，原来它就是大名鼎鼎的朝阳楼。它始建于明洪武二十二年（1389年），比北京天安门还要早建28年，被称为西南地区的小天安门。
四
城门依地势筑于高岸,楼阁又起于两丈多高用砖石镶砌的城墙上,楼层高24米,为三层楼、重檐歇山顶。斗拱飞檐、雕梁画栋、气势雄伟、傲视苍穹。城楼四周檐角上挂有铜铃,每当微风吹起,铃声就在清风中发出清脆悦耳的铃声，让人陶醉。城楼下方的城墙中央留有出入的的通道，在门洞上方题有迎晖门几个字，太阳从东方升起，东门迎晖，非常符合寓意。迎晖门城墙上的城楼，也就成为了朝阳楼。城门楼的第三层房檐上，东面悬挂着白底黑字的“雄镇东南”四块巨型匾额。此四字端正凝重、遒劲有力、魅力四射，据说此匾额为清代石屏书法家涂晫所书。朝阳楼的西面，同样也悬挂四块巨型匾额，上书“飞霞流云”四字，据地方志记载为“草圣”的唐代大书法家张旭所书。
我们穿过门洞，闻着炭烤豆腐的香味，沿着光亮如镜的石板路，在这千年古城走马观花，随着手机的“咔咔”声，云南提督学政考棚、两迤锁钥牌坊、临安府署、文庙等标志性建筑物都被收进了手机相册里。我们还看到了与咱们钦州坭兴陶齐名中国四大古陶的建水紫陶，在一家陶器店，我跟老板娘聊了一会儿，她说她曾到过钦州参观学习。
由于中午只是吃了一碗泡面，走在豆香扑鼻的古街，我们的肚子不由自主地擂起了鼓，接着我们在一家炭烤豆腐店吃了凉拌米线和烤豆腐，10块钱一碗的米线足足有半斤重。风干发酵后的豆腐坚硬如铁，在炭火的热力下，原本坚硬的豆腐块迅速膨胀，香味扑鼻，蘸上特制的调料，外酥里嫩的烤豆腐让我们连续吃了好几个。这是一家夫妻店，夫妻俩很热情，很热心地教我们怎么吃烤豆腐。
祭过五脏庙，时间来到了下午4点40分，我们距离中老越三国交界碑还有420公里，我们依依不舍离开建水，继续赶路前往墨江县落脚。在石屏往甘庄服务区的路上，我们遇到了一场阵雨，我透过后视镜看到身后出现了一道漂亮的彩虹，如果不是连续十多公里的下坡路，我都想停车下来拍照了。傍晚6点50分，我们到甘庄服务区，这是我到过水果摊最多的服务区。继续向前迎来不计其数的上下坡、桥梁和隧道，就在距离墨江收费站还有5公里左右的路程，一场突如其来的大雨把我们淋成了落汤鸡。
全身湿透的我们到了墨江县城赶紧找落脚点，由于中午不懂今晚能到哪儿？没有提前预定客房，我们今晚开的房是此次摩旅最贵的一次，平时几十块的老旧双人间今晚竟然要收380块，真心黑。冲了凉，梁哥打包回宵夜，我们喝了点啤酒倒头就睡，今天跑了540公里。
五
墨江有着“哈尼之乡、回归之城、双胞之家”等美誉，和广西桂平一样，也建有北回归线标志公园。第三天早上起床收拾好行李，吃过了米线后便到北回归线标志公园门口打卡留念。路过县城中心的广场时，我们发现那里锣鼓喧天、人潮涌动，原来这几天墨江在举办双胞胎节和哈尼太阳节，难怪住宿那么紧张。
云南还不像我们广西已经实现县县通高速，墨江到江城只能走227国道，说是国道，其实不及广西的省道，道路窄、弯道多、路况差，但车流量很大，160公里的路程开了4个多小时。路上风景不错，我们路过茂密的橡胶林，两座中型水电站就进入了219国道。经过江城边检站时，检查非常严格，除了刷身份证和人脸识别，还要写不能违法的承诺书，是路上遇到最严格的边检站。
到了江城进城路口，我的摩托车油量剩余不多了，加油排队的人很多，心想着前面应该还有中石化加油站，不想打错了算盘。江城到十层大山的60公里路只好提心吊胆地骑。“开口枣”先生强调到十层大山一定要开高德导航，接着它导着我们走了一段弹坑路来到了一处兵营，兵营门前有“一地连三国”的雕塑和图文介绍。
拍照留念后，接着我们来到了比162县道路况好几十倍的163县道，很快我们就到了梁子田村，从这里到三国交界碑还有着24公里的盘山路。拐过不计其数的弯道，看着路边的里程碑数字不断增加，40分钟后我们来到了七层山连城边防站，由于中午我们在江城边检站写了承诺书，在这里登记了身份证信息就可以继续上山了。
六
下午3点40分，我们终于来到这个神圣的地方，停好车便沿着2公里长的石阶和栈道前往三国界碑。穿过茂密的亚热带雨林，呼吸着新鲜的空气，听着悦耳的鸟叫声，猫下身体钻过野猪林，累了看看层层叠叠的十层大山秀美风光。下午4点20分，我们到了十层大山山顶的中国、老挝和越南三国交界碑处。
界碑为三棱型，碑身为花岗岩材质，三个面分别朝向三国，顶部分别镶嵌三国国徽，中段为三国文字标记的的国名，下段的“2005”是立碑的年份。此碑的树立，是三国团结合作、睦邻友好、和平稳定的象征。今天天气很好，站在此处，能够俯瞰三国相连几百公里的广袤的原始森林。我国和越南都修有观光栈道，在那里呆了一会儿，我国和越南游客纷至沓来，两国语言交汇在一起，仿佛奏响了一支友谊地久天长的曲子。
玩够了便下山骑车返程，我怀着忐忑的心情靠着仅剩的油量把车骑到了梁子田村村口。此时我们距离江城县还有30公里左右的路程，继续往前恐怕会耗尽油量，我只好拿油管抽出梁哥摩托车的一瓶油倒到我的油箱，接着继续往江城县前进。
到了县城马上给摩托车加满油，便下榻到中午就订好的宾馆。到宾馆放好行李就按老板娘的指引前往一城连三国广场附近找吃的，和许多地方的广场一样，那里有喷泉和热闹的儿童乐园。接着我们在三国贸易城的一家傣族餐厅吃了傣族特色晚餐，味道不错。
此时我们离钦州有着1100多公里的距离，我打开手机导航计划明天的返程路线。沿着219国道走绿春往元阳方向还是原路经墨江高速返程呢？接着又向摩友开口枣、鹰哥、银哥和Q姐打听路况。
七
第四天早上，我们到一城连三国广场拍了照，早餐仍是吃米线，饱餐后就继续返程，走到墨江与绿春Y字型时，我们选择往绿春县方向前进，刚走不到5公里，破烂不堪的泥土路便扑面而来，云南的219国道真的连我们广西村村通公路都不如。梁哥在后面打着喇叭示意我停下，经过商量，我们决定调头走墨江返程。
中午在雅邑镇吃过午餐后，便从墨江收费站开启高速半日游模式，争取今晚到砚山县落脚。出发前“开口枣”先生一再强调行驶在天猴高速时要注意油量，春节假期期间他遇到200多公里没有油加的情况。再次经过天猴高速，运气爆棚的我在石屏和蒙自服务区都加到了油。晚上8点我们顺利抵达中国三七之乡——砚山县。
晚餐吃的是云南特色美食石锅鱼，老板是博白人，把现杀的裸斑鱼和配料放入特制石锅，盖上云南十八怪之一的“草帽”锅盖，用蒸汽蒸上3分钟后，打开锅盖就看到锅里汤白如牛奶的鱼汤，鱼汤鲜甜可口，鱼肉细腻，这是我们到云南四天来吃得最好的一餐。今天国道与高速结合共跑了571公里，此时我们距离钦州还有578公里，总算松了一口气。
八
由于昨晚云南保山发生了地震，今早就有几个朋友发来问候的信息，衷心感谢他们惦记着我。第五天早上继续吃米线，接着我检查摩托车的机油情况，油量正常。梁哥的油量减少，则换了新的机油。给车加满油后，到砚山县政府旁边的“金凤传七”标志性建筑拍照留念，两只金凤凰在蓝天白云的衬托下更加形象逼真。当地民众在雕塑底下载歌载舞，热闹非凡。
告别了砚山，继续返程，在六诏加水站遇到交警查车，云南高速交警对摩托车很友好，只是查看了驾驶证和行驶证，问我的摩托车排量和极速后就放行了。然而，回到广西界后却是截然不同的氛围，每隔几公里，路边就立有广西境内高速公路禁摩的标识。云南高速公路路况比广西的还要复杂，为何他们不禁止摩托车上高速，其中原因不得而知？
下午1点回到靖西服务区，吃了泡面穿上雨衣继续返程，雨中的喀斯特群山云雾萦绕，我们仿佛在山水画卷中骑行。到崇左界雨停了，在新和服务区的中石油加油站加了油继续跑。这是我摩旅5天以来第一次在中石油加油，说句心里话，中石油的油真的不够中石化的耐烧。回到公正服务区再加一次油就直奔钦州。下午6点，顺利回到钦州，5天的云南摩旅画上圆满的句号。
这5天我用了460块油钱，食住560元，门票0元，总共花费1020元。5天的时间，我用一辆买菜用的小踏板从南海之滨广西钦州骑到三国交界云南江城骑了个来回，在此总结一下它的优缺点。优点:价格便宜，动力足，油耗低，长时间高速骑行热衰不明显。缺点:油箱小，跑高速时每逢三个服务区就要加一次油，如果长途摩旅得加装副油箱；踏板空间小，长时间骑行虽然腰不疼，但脚会累，需要不断变换骑行姿势。总体来说优点大于缺点，是一辆既可上下班买菜也可以摩旅的好车。
从2013年到2023年，时隔十年我才争取到一次长途摩旅，待我在工作和家庭两者间找到平衡点，就是我下次开启长途摩旅之时。
