1月11日，海星游艇与广东逸动科技有限公司签订战略合作协议，中国游艇制造领域和中国船用电力推进系统领域的两强携手，中国自主研发建造新能源游艇的未来大有可为！
海星游艇董事长冷学华与逸动科技联合创始人兼CEO陶师正代表签约
海星游艇副总裁马晓东，香港科技大学教授、松山湖国际机器人产业基地发起人李泽湘，米兰理工大学设计学院教授Andrea Ratti和Arianna Bionda等共同见证 根据协议，双方将充分发挥彼此优势，在新能源游艇领域开展广泛合作，联合设计和研发适用于增程式新能源双体帆船的电力推进产品，实现资源、产业、市场和装备的有机整合，致力于推动游艇行业的新能源化进程，联手为全球游艇市场带来更加环保、高效的船艇动力解决方案，打造绿色海上生态圈。
海星“风能+太阳能+电能+燃油”混动Seaview双体帆船 逸动科技成立于香港科技大学，致力于研发船艇电力推进设备及相应系统集成解决方案，推动船艇动力系统新能源化，主营业务包括研发、制造、销售公司自研的电动船用推进系统等产品。逸动已推出涵盖1千瓦至250千瓦范围的电动船外机、电动船内机、电动吊舱推进器以及配套电池和控制系统等产品，在性能和品质上均能做到全球领先水平。
逸动科技企业宣传片 作为国家高新技术企业，逸动科技凭借其在新能源船艇动力系统领域的深厚积累和领先技术，为船艇提供可靠的电力推进解决方案，正是海星游艇理想的合作伙伴。 此次合作，将全面扩大双方合作领域和版图，以“伙伴式”关系共创能源发展新成果。 海星游艇与逸动科技共同定制双体帆船的电力推进系统定制解决方案，包含动力电池、推进系统及控制系统、配电系统等，这一合作不仅将减轻航海的燃油消耗，还将赋能游艇行业的绿色可持续发展、进一步推进我国游艇行业电动化、智能化、清洁化的升级转型。 双方相信，通过本次战略合作，能够进一步提升新能源船艇领域的产品系统性技术实力、产品品质及服务质量等，实现双方未来的市场扩张策略并获得市场份额，创造更大的商业价值。
积极布局 共拓新能源游艇蓝海 在交流会中，双方本着“优势互补、合作共赢、可持续发展”的原则，就新能源游艇发展前景及战略部署进行积极探讨。 海星游艇董事长冷学华着重表示，海星游艇与逸动科技在战略目标、发展理念、业务协同上高度契合，双方共同把握新能源游艇市场“风口”，以本次签约为契机，在绿色能源领域拓宽合作空间，共同开创双方高质量发展的新局面。
立足绿色发展，转战海外市场。不断投入研发力量、整合全球优质资源、与行业领先的双体帆船设计师展开深入合作，经过5年的筹备，海星已取得阶段性成果，近期交付4艘双体帆船，在新能源的应用上取得了突破性进展，CE、DNV、RINA认证正紧密进行中，为新能源游艇出口奠定了坚实基础。
海星Seaview 56双体帆船 2024是新起点，海星全力以赴进军新能源双体帆船领域，目标是以绝对领先优势超越传统欧洲双体帆船厂商。 逸动科技联合创始人兼CEO陶师正表示非常认可海星游艇在全球超级游艇市场中的出色表现，将充分整合双方在产品技术、市场渠道方面的优势，联合推出新能源游艇和双体帆船，提供更出色的产品体验，共同在国际市场提升中国游艇品牌的知名度，寻找新的商业机会和增长空间。 香港科技大学教授、松山湖国际机器人产业基地发起人李泽湘表达了对游艇产业新技术变革的信心，游艇产业正站在电动化和智能化的路口前，而海星和逸动作为中国游艇产业相关领域的领导者，具备抓住机遇、引领行业发展的能力，推动技术发展和产业升级！
图左1为陶师正，左2为李泽湘 未来，双方还将共同探索游艇新能源化的商业模式和市场机会，为全球游艇行业的可持续发展贡献力量。通过深度合作和资源共享，海星游艇与逸动科技有望共同开创游艇新能源化的新篇章，引领行业迈向更加绿色、智能的未来！
海星游艇集团有限公司(Heysea Yacht Group Limited)，香港企业，生产基地位于广东省江门市新会区，创始人和管理层有着20年专业游艇建造经验，拥有一支优秀的研发设计团队及汇聚丰富经验的品质控制、工艺管控以及熟练专业技术工人的队伍。 海星具备自主研发、设计及建造能力，覆盖60英尺至200英尺的中大型游艇及帆船，是国内第一家获得中国船级社(CCS)游艇型号认证的厂家、有丰富的意大利船级社(RINA)认证、CE认证、香港海事处认证经验。 公司旗下产品覆盖豪华游艇、超级游艇、双体帆船等，产品销往全球。
海星Asteria 142超级游艇
海星双体帆船Seaview 56
