据最新消息，东二环工程目前仅剩 “最后一公里”，整个全线基本就绪，只待正式通车。
提起东二环，相信不少乌鲁木齐本地人或在乌市就职的有车一族是非常了解的，也有一些朋友不是很清楚。不过没关系，接下来，房一奇将为大家详细介绍一下。
东二环项目整体情况
早在2014年政府报告和2015年政府计划报告中，均有提到东二环路的建设，其主要目的在于打通乌鲁木齐城市道路发展的交通瓶颈，提高城市西、北、东三个方向通行能力。
（政府官网）
乌鲁木齐东二环道路项目于2016年8月正式开工建设，项目主线全长约43公里，按双向8车道快速路标准建设，设计车速80公里/小时。
项目起于吐乌大高速公路上沙河立交处，西接乌奎北联络线，终点位于乌奎高速公路仓房沟互通立交以北约2公里处，与乌奎高速公路相接，建成后将跨越米东区、水磨沟区、天山区及沙依巴克区。
（网络）
全线设三座互通立交桥，分别为喀什路互通立交桥、河南路互通立交桥、乌奎互通立交桥。
同时，还将建设9处高架桥。分别为：米东高架、观园路高架、东山高架、金沙滩路高架、跃进街高架、花儿沟高架、延安路高架、燕北高架及仓房沟高架。其中，米东高架最长，约3175米。
（东二环实拍图）
据了解，东二环工程以东山垃圾场为界，分为两个标段。
第一个标段起于吐乌大高等级公路上沙河立交，止于东山垃圾场南，全长约20.8公里。沿米东区团结路向东，经卡子湾、七道湾乡、八道湾工业园、雪莲山、东山公墓、东山垃圾场等。
二标段路线起点位于东山垃圾场南，终点与乌奎高速相接，主线全长约22.279公里。路线跨越的城市道路主要有东泉路、东大梁街、博格达路、明华街、红雁路、花儿沟街、延安路、燕儿窝路、河滩快速路、雅山中路、仓房沟路等。
（网络）
从上图我们不难看出，东二环工程的规划建设跨越乌鲁木齐多个区域，连接多条道路。预计建成后，可能会对乌鲁木齐未来道路发展及城市规划有着里程碑式的意义。
东二环建设的发展意义
说起“东二环”，就不得不提到首府“三环十五射”的道路规划建设。
“三环十五射”中的三环是指外环路、二环路和绕城高速公路。15条放射性道路包括河滩快速路、乌奇公路、城北主干道、苏州路、新医路、观园路、跃进街、花儿沟路、乌库公路、种牛场片区连接二环至绕城道路、西山公路、乌昌大道、三北高速公路、乌五公路、新乌五公路。
政府工作报告提到：完善城市“三环十五射”路网骨架，增强首府重点区域和新区基础设施配套能力，科学有序拓展城市发展空间。
（网络）
要知道，与内地多个城市相比较，乌鲁木齐是没有“环”这个概念的。一方面是因为地处盆地，受地势水源等多方因素的限制，使得乌鲁木齐的规划发展呈现出“带状式”分布的状态；另一方面则是因为人口、经济发展速度、重点项目的规划落定等多方因素，没有达到一定的规模，所以尚未进入“环”时代。
而“三环十五射”的规划建设，将会拉起乌鲁木齐的基本交通骨架，可能会使这座城市提前进入“环”时代，这对于乌鲁木齐的未来发展可能具有非常深远的意义。
（东二环实拍图 图源：头题笔记）
“三环十五射”快速路体系总规模约618公里，建成后路网密度将达到1.0公里/平方公里。从图中我们不难看出，待“三环十五射”道路建成后，以此路网为基础，可能会打通城市内部交通，完善老城区与新片区之间的交通联系，极大程度可以改善城市交通秩序，提高快速路网转换效率，让各区之间的联系越来越紧密。
而“东二环”工程位于“三环十五射”规划建设中的一部分，相信它的建成，可能会加速乌鲁木齐“三环”时代的到来，有效解决交通集中化问题，减少或避免交通拥堵。同时，通过道路也可在一定程度上连接和加强城市中心与周边的空间联系，带动周边区域发展。
东二环建设所隐藏的买房启示
交通路网的贯通与完善，能够加速各个片区之间人流、物流和资金流的高效运转。东二环路的建成，将大幅缩短多个区域之间的通车时间。
对于不少经济预算有限的刚需或是投资购房朋友来说，“二环内”也是买房时的首选区域。
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离一环越近越好。 各位朋友买房时不难发现一个规律，以城市核心为原点，向周边辐射，离市中心越远价格越便宜。
（网络）
虽然，对于很多刚需朋友来说，价格是买房非常重要的考虑因素之一，但我们也不能单纯被价格这个单一的因素所左右，