开上电动车以后总是想要跑到更远的地方。一方面是带着挑战的成就感,不断刷新出行距离记录,另一方面也是平时在北京城里憋坏了,可以在高速上尽情撒欢一下,而且电费成本比起油钱来可以忽略不计,还不是美滋滋。此次出行背景是年后换了工作忙的一批,都没啥时间陪陪夫人,找个周末走一圈,以免发生家庭矛盾。。。
北京周围可玩的地方不多,这季节乌兰察布不错,单程350km,感觉主流电车都干得过,刚好也没去过,就这儿了。
至于车辆,本来打算开公司的特斯拉Model 3去,琢磨着路上充一次怎么也够了,乌兰察布有特斯拉超充站,妥妥的。结果刚好同事非常给力,搞来了两台小鹏P7,带NGP的,作为超级电动的新试驾车,说把四驱高性能那台给我,正好爽一下~~想了想单程350km,选择NEDC为670KM的后驱超长续航版更稳点。
居然还是台红色的,少见啊。现在北京马路上小鹏P7不少了,白色银色灰色居多。同样要加3000元,个人觉得第一感官上天辰灰车漆要比曜日红更适合P7流线型的车身。
这台车有NGP,使用前要先学习一下,全程无法加速跳过,看完要考试。二维码放上,对于小鹏P7和NGP感兴趣的朋友自己扫码学学吧。。。
出发前记录一下,目前里程564km,希望能一口气开到乌兰察布不用充电。其实这会儿我心里也没谱,虽然从距离上看ok,但是乌兰察布海拔1400米,北京过去的话一路攀升,难免会对电耗产生影响。
尽管只去两天两晚,夫人还是拿了个箱子,不知道有啥好装的。。。我就拿了个双肩背完事。P7的后备箱不算小,但是开口角度真的难受,另外也没有物理开关,每次开都忍不住要吐槽一下。
为了躲开周五晚高峰我请了半天假,看天气略微有些阴感觉挺明智的。。。挺期待使用NGP的,不过北京五环内无法使用,只能等出了京承收费站再说。
出五环后下压两下拨杆,启动LCC同时NGP也一并启动。刚出收费站,车流量并不少,NGP会自动把速度上限调整到当前道路最高限速,根据跟车距离自动调整。
遇到当前车道前车速度偏慢的情况,NGP会进行判断,自动变换车道超车。变道前会有语音提示,整个行驶过程挺稳当的,变道一两次后就会觉得交给P7操作挺放心。
NGP的逻辑还是以安全第一,不像老司机自己开车那么游刃有余,在察觉到并道有潜在风险的时候会自动取消变道。
另外之前开P7的时候一直觉得LCC的弯道驾驶有点不协调,转向是一下一下的打轮不太顺滑。在这次OTA更新后这点有了一些改观,弯道转向能保证车道居中的同时流畅通过,不过仔细感受还是能感到前轮在不断的微调挪动。
开了一段时间有点慌,里程掉了87km然而只驾驶了58km,掉电比66折,怀疑自己可能一口气开不到乌兰察布了,随时做好后面充电的准备。
到达服务区,有八个桩能用,一般情况长途开电车也没那么可怕,休息时候顺便充电就行。为了验证一下P7的续航能力我没充,拍了张就出发了。P7的流线造型是真帅,反观P5和N5,那外观真不知道小鹏咋琢磨的。。。
这个丹拿头枕是真不错,导航声音可以单独从主驾脑后传来,初次使用基本都会惊呼666
P7设计了放高速卡的地方,这很不错,不过有两瓶水的时候钥匙放哪确实有些尴尬。真实的P7车主来说说,你们一般都是用手机APP的蓝牙钥匙吗?
继续赶路,周五下午的高速一路非常畅通。遇到修路桩桶记得要提前退出NGP确保安全,APP里面考试的时候考过了,不能忘。
小鹏背靠阿里爸爸,P7用的是高德地图+酷狗音乐。高德倒是OK,酷狗实在是用不惯,更何况我QQ音乐还充了会员。车机版的QQ音乐仿佛回到了诺基亚塞班时代,异常难用,UI非常不友好,歌单歌手歌曲都贼难找,语音控制也不灵。。。懒得连蓝牙,凑合用吧。。。
换夫人开一下,夫人一直觉得小鹏挺好开的,问她怎么个好开法,她说比较轻松,起步转向都不较劲,不像Model 3那么硬。。。穿防晒服是由于P7没有遮阳帘,尽管天幕的玻璃隔热但还是担心晒黑。
NGP确实轻松加愉快,因为太省事了,我俩都有点犯困了。。。只好聊聊天解解闷。
夫人:我看C罗踢欧洲杯又破记录了,好厉害啊!
我:是的啊
夫人:那梅西是不是不行了,都没他新闻了
我:梅西不踢欧洲杯
夫人:为什么啊,没晋级啊?
我:因为梅西是特么的阿根廷人,踢美洲杯
夫人:噢。。。
沉默良久后
夫人:美洲杯,是跟美国队一起踢吗?
我:。。。。。。
又开了一段,剩余里程有244km,预计到达目的地续航剩122km,感觉应该稳了
我本人对于音响没啥研究,属于听个响就行的。让我描述丹拿音响,我只能说非常动感,对于我这种木耳来说效果太足够了,远超出预期,跑高速动次打次起来,效果气氛杠杠的
终于要进内蒙古境内了,激动啊~~~
一下子天都蓝了不少,草地上牛羊悠闲地吃草
出高速初见乌兰察布,道挺宽车流量少,感觉人口应该不多。查了下乌兰察布市区也就是集宁区2020年户籍人口315847人,逐年递减中。。。
抵达充电桩,全程4小时40分钟,行驶345km,消耗WLTP里程469km,里程比73折,考虑到海拔升高了1400米,而且途中无需充电耗费时间,心情挺不错的,P7牛~~~~X(破音)
乌兰察布没有小鹏超充,奶不了免费电了,郁闷~~这根星星充电桩位于乌兰察布市区南部,据说是当地一位车主建设的。
电车出行与其说里程焦虑不如说是充电焦虑,如果充电桩的建设和加油站一样广,可以随时快速补电,那还有什么可焦虑的呢。1个小时里程增加419km,满血复活~~
一共消费86元,比起加油来简直不要太省
充电的时候无聊刚好找找哪里吃饭,最终定了这家距离不远的蒙餐。
第一道菜,媳妇儿点的油炸酸奶,简直是非常失败了,速冻食品风格,踩雷
羊肉串,必须来俩尝尝,肉质比较紧致油不多,味道不膻
半斤羊排,硬菜,貌似不贵,98元?说是当地羊。烤制的火候非常不错,肉滋滋冒油,第一口下去真香!有点后悔没来点儿白酒。不过吃到最后两根腻得够呛,要了跟黄瓜让后厨切成段,黄瓜收了我12块。。。
说是当地特色的奶酪饼山楂饼,里面还加了层白糖,热量炸弹啊。奶酪饼可以尝尝,山楂饼就不推荐了,里面夹个山楂糕罢了,同等工艺没奶酪饼好吃
吃完饭回酒店,这块偏向郊区,一堆新楼盘就没几户亮灯的,就连路灯红绿灯也不亮,感觉要烂尾的样子。。。
还好P7的方向盘上有一圈红外线补光,提升安全性,配合粉色氛围灯,视觉效果ok。
昨晚回去就迷迷瞪瞪睡了,对于我等勤劳打工人来说周末补觉实在太重要了。。。看看床就知道这晚上睡了个踏实觉。这家希岸酒店环境尚可,距离市中心开车10分钟,旺季单晚价格不到300,可以接受。
尤其酒店边上就是博物馆,溜达着过马路就能到,对于我这种到了地方就想看看博物馆的再合适不过。
结果好巧不巧当天闭馆,也不知道维修个啥,就恰恰赶在了这一天,运气实在是太好了。。。
因为没有蓝牙钥匙不能提前开空调,进到车里真是太特么热了,开启急速降温。这个功能看起来就是180秒内空调开到最大,初夏闷了半个上午的车里180秒不足以解决问题,只能再来180秒猛吹了。
顺便说下,主驾的座椅通风属于聊胜于无那种,达不到风吹裤裆蛋蛋凉的效果,开到最大也只能感受到丝丝微风。
到市区的路上穿越一个公园,看看这是啥,黄鹤楼???貌似也是本地一个著名景点了。昨晚搜了下,乌兰察布这边除了火山实在没啥可玩的,有个什么黄花沟景区,看上去像俺们北京的十渡。。。所以今天主要去火山看看
乌兰察布和张家口一样号称北京的后花园,“北京往西一步就是乌兰察布“,来玩的京牌车不少,不过绿牌的就不多了,尤其是小鹏P7,三天里貌似就我们这一台。在当地的回头率还是挺高的。
来内蒙了必须整点特色的,10点半吃的这顿饭就算是branch了,点评找了家好评不少的烧麦羊杂,来一顿
四年前在呼市出差,临行前当地的朋友特别热情一定要让我们吃了烧麦再走,盛情难却我吃了一屉之后上的飞机。羊肉烧麦确实地道,就是回程北京的飞机遭遇气流一路颠簸,T3下了飞机我就去洗手间呜哩哇啦了。。。如果当时给我这么壶茶估计我能好受点。。。
茶水之后上的羊杂,料挺足,不是那种调制口味的汤类,更加保留原来的风味。满满的一碗全是料,价格好像是16。
烧麦来了,手机先吃以示尊重。一屉8个,没敢要两屉,一个是怕吃不了,