限时落客区无标志 超时停放普遍
根据规定，昨日起，外地牌照和非京B旅游车辆不具备在京从事旅游客车运营的资质，不能在二环内落客区落客临停。但记者昨日在两处落客区及附近区域均看到有冀C、津A、京A等旅游车辆停放。
另外，旅游车辆在限时落客区超时停放严重。大江胡同落客区内，十余辆旅游客车长时间停放。
昨日下午，前门西大街百米长的道路上，停放了一排等待接送游客的大巴车。暂停的大巴司机李师傅告诉记者，自己这几天在前门附近并未看到旅游大巴专用的暂停区域，只在后海看到过“随下随停”的标志。
家住前门景区附近的社区志愿者郭师傅说，目前，前门西大街还没有专门划给大巴车暂时停车下人的区域，也没有悬挂标志标牌引导司机停车。
记者注意到，走访区域未看到有任何标明的标示牌，现场也还未设置相应的监控探头，也没有人员进行管理、疏导。
此外，一些划定为限时落客区的路段也还未标明可停车区域，多名大巴车司机均反映没有看到相关的标志提醒，不少人表示，对于新规还不了解。
体验2
地点：景山后街、天坛公园北门外天坛路、在金鱼池巷与天坛路路口、天坛路西向东的主路
问题：旅游客车“随下随停”，造成道路拥堵“随下随停” 非限时落客区违规落客
在探访过程中，记者发现，大部分旅游客车都采取“随下随停”的方式，在距离景区大门比较近的区域停靠，而不是指定的几处“限时停车区”。
昨日下午4点，在景山后街，一辆“京B”牌照的大巴车在路旁停车落客，而这条路与准许旅游客车临时停车的“景山西街”仅有百米之隔。由于道路狭窄，虽然整个过程持续时间不足1分钟，但依然造成了后方多车排队等待的状况，更惹得一位“心急”司机连声鸣笛催促。
存在这样现象的路段绝非“孤例”。虽然天坛公园北门外的天坛路上随处可见交管部门的禁停落客警示牌，仍然存在非常严重的旅游大巴违规落客情况。
昨日11点21分，金鱼池巷与天坛路路口，一辆旅游客车在路口附近的一家饭店门口停车落客，直至11点47分才驶离。
昨天下午两点左右，一辆“京B”牌照的旅游大巴更是直接将车辆停放在天坛路西向东的主路内，等待乘客从主路内步行上车，持续时间接近10分钟，而在它身后的所有车辆都只能从左侧仅剩的一条车道内艰难通行。
体验3
地点：桥湾地铁站、珠市口地铁站、草厂三条落客区20米的草厂三条路口处
问题：景区周边无停车场，旅游大巴违规停在周围道路
辅路内非机动车道被完全侵占
昨天10点，记者从桥湾地铁站步行至珠市口地铁站，一路可见道路两侧有旅游客车在便道停放。在距离草厂三条落客区20米的草厂三条路口处，停放着多辆旅游客车，将辅路内的非机动车道完全侵占，骑车通过的市民只能冒险进入机动车道。一名客车司机说“我们的车去故宫接人，停车场不方便，就停在这儿”。
而在距离此处，几百米距离的珠市口地铁站附近，由于此处是前门步行大街的最南端，不少旅行社都会从此处接上游览完前门地区的游客，然后赶往下一个景点。下午两点半左右，记者还发现一些旅游客车停放在珠市口西大街的主路或辅路的非机动车道内。记者粗略计算，这些大巴的停车等待时间普遍在半小时以上，有的驾驶员甚至都不在车上。留给非机动车通行的宽度不足1米，主路内正常出站的公交车也会受到影响。
新京报记者 裴剑飞 见习记者 贾文程 实习生 应悦返回搜狐，查看