光明日报记者 訾谦
对许多人来说，旅行的意义，就是为紧张的日常生活“降降速”，抽出时间放空疲惫的心灵，放慢忙碌的脚步，去发现日常生活之外的美景和人情。正因如此，虽然飞机、高铁都已十分便捷，但乘坐“慢火车”对于许多喜爱享受慢生活的游客来说，仍具有不可替代的魅力。
“慢火车”俗称绿皮车，在高铁营业里程已超过4万公里的今天，我国仍有81对“慢火车”奔跑在湘西、云贵等35个少数民族地区的530个车站，每年运送旅客超过1200万人次，其中一些地貌复杂、风光旖旎的沿线美景更成为资深“驴友”的“网红打卡点”。
买上一张火车票，在咣当咣当的绿皮车厢里踏上旅途，伴着阳光或细雨，与老友或新识谈天说地，远离喧嚣的城市，享受一段惬意恬静的旅行时光。
穿梭在大山深处的7466/5次“慢火车”。万绍平摄/光明图片
背包客王梦琪在6245次列车上拍风景。徐率摄/光明图片
成昆铁路上的“法拉展线”。杨紫轩摄/光明图片
远离都市 享受惬意时光
黑龙江省漠河市是中国最北的城市，这里拥有全国闻名的北极村。夏季看极光、冬季泼水成冰，让漠河成为著名的网红打卡地。近年来，随着冰雪旅游升温，来漠河旅游的游客越来越多，从齐齐哈尔开往古莲途经漠河的6245/6次公益“慢火车”，成为游客最重要的交通方式。
1月8日，浙江背包客王梦琪踏上6245次列车，开始今年的首次出游。作为发烧级“驴友”，王梦琪游览过祖国的名山大川，今年的出游第一站，她选定了中国最北的漠河。
“我在网上看过不少关于漠河、北极村的图片，透过图片就能感受到那股子冷，一直想体验下冰天雪地泼水成冰的感觉，而且这趟‘慢火车’也很有名气，所以从齐齐哈尔机场下了飞机我就迫不及待地过来了。”王梦琪坐在车窗前，言语中充满憧憬。
据了解，6245次列车全长923公里，沿途经停63个车站和3个乘降所，运行25小时4分钟，是我国目前运行距离最长的公益“慢火车”，已连续开行40多年，全程最低票价93元，折合每公里9分钱。
“以往这趟车上的乘客都是沿线的老百姓，近几年，外地的游客多了，还有来自新加坡、俄罗斯等地的外国友人，‘慢火车’也发挥了更大的作用。”中国铁路哈尔滨局集团6245次列车长任龙表示，现在许多游客选乘“慢火车”就是为了体验这种放慢脚步、细细品味沿途风景的感觉。
与此同时，在祖国的另一个边陲地区—云南，同样有一对“慢火车”在旅游业的发展中起着重要作用，这就是成昆线上从昆明始发至元谋西的7466/5次列车。
“这对列车速度很慢，但穿越崇山峻岭、跨越深涧沟壑，沿途有着非常美丽的风景。”中国铁路昆明局集团7466次列车长杨兆祥表示，这列“慢火车”途径闻名遐迩的禄丰世界恐龙谷、茶马古道与现代建筑相结合的金山古镇、有着悠久历史的黑井古镇以及大自然鬼斧神工的杰作元谋土林。
对许多云南深度游游客和摄影爱好者来说，7466次列车沿途的风景都是必“打卡”之地。
“元谋土林被称作中国乃至世界上一大奇妙的自然奇观，经历了几百万年的地壳运动后，风雨把元谋的土地雕琢成了千奇百怪的形状，走进土林就如同进入了神秘的魔幻世界。”职业摄影师黄红亮告诉记者，国内许多影视、摄影作品都是在这里拍摄完成的，作为来这里最便利的交通方式，“慢火车”正把元谋土林介绍给越来越多的游客。
如果说过去“慢火车”主要是将幸福生活带进偏远地区，那么如今它有了一个全新的作用，就是将这些地区的美丽风景带向外面的世界。北京交通大学教授张晓东表示，如今“慢火车”旅游线已经成为全球性的旅游新方式，不少地方巧妙利用“慢火车”的速度，在花红柳绿、山水相映的景点开通“慢火车”铁路线，将一幅幅山水画呈现在车窗里，呈现在旅客眼前。
踏上旅途 见证人间烟火
去年12月底，刚参加完研究生招生考试、来自贵州的大四学生王新月踏上了自己的“圆梦之旅”——探访沈从文笔下《边城》的原型洪安古镇。为让这段旅程更有意义，也为更好地感受沿途风土人情，她果断选择了乘坐5630次从遵义西驶向重庆的“慢火车”。
王新月告诉记者，现在人们旅行