看了标题可能有朋友会问了，不是包的系列么，怎么写箱子了？箱包不分家
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要说大容量旅行包，手里只有一个Osprey Farpoint 40，买来大半年都还在吃灰。F40并不适合商务旅行，而平时专程出去旅游的机会很少，大部分是商务出行。我也并不喜欢背一个大包出差，还是比较习惯登机箱和随身包的组合。所以对我来说登机箱的使用频率还是很高的，这篇就分享一下登机箱吧。
喜欢买包，也就对旅行箱有兴趣，也用过十几个。旅行箱品牌很多，我用过新秀丽，美旅，DELSEY，大妈众测的京造，TUMI。。。以及今天的主角，RIMOWA。
RIMOWA ESSENTIAL Cabin，是我用下来感觉最实用最顺手的旅行登机箱，所以推荐给大家。
相信很多站内大神都很熟悉RIMOWA。第一次写，也还是照例介绍一下品牌。以下引用文字部分摘自百度百科。
RIMOWA 是全球领先的优质旅行箱品牌，旗下旅行箱均使用铝镁合金和高科技聚碳酸酯材料打造，并且是少数仍然在德国进行制作工序的旅行箱企业之一。或许可以说，RIMOWA是唯一拥有超过118年长久历史，而且优良传统源远流长的旅行箱企业，在业界地位崇高。对RIMOWA来说，「德国制造」和「德国工艺」意义重大，代表优质材料、卓越技术、非凡设计的结合，并将产品质量提升至最高。回顾过去一百多年的历史，RIMOWA 旅行箱系列令人一见难忘，而且不断优化的特点，始终是旅行箱外壳上优雅独特的沟槽式结构。秉承丰富传统的RIMOWA，总部设于德国科隆，目前透过少数优秀代理商和本身的门店，在全球超过65个国家出售产品，而且在世界各地的销售点数目持续上升。
这是个有着一百多年历史的德国箱包品牌。
从传统铝制旅行箱到高科技聚碳酸酯材料制成的轻量旅行箱，RIMOWA的沟槽式设计让人一眼就能清楚无误地辨认出来，尽管没有明显的标识。甚至在许多国际电影中作为道具时，这种沟槽式设计也能让人立即意识到是RIMOWA旅行箱。
第一个RIMOWA旅行箱于1898年在科隆的厂房面世，当时公司的名称是Kofferfabrik Paul Morszeck。直至1900年，旅行箱仍然由木材制造，但科隆的厂房却已相当重视轻巧设计。数年后，RIMOWA的大型衣柜及扁旅行箱已成为上流社会的代表性用品。 [2]
二十年代，世界级旅行家被RIMOWA的高级旅行箱所吸引。1937年，公司创办人的儿子Richard Morszeck推出了第一个以轻巧物料制造的扁旅行箱，这只是品牌众多成功例子之中的第一个。品牌的名字是取名自RIMOWA公司创办人之子理查德·莫尔斯策克Richard Morszeck (Richard Morszeck Warenzeichen)。
1950年，首个箱面设有凹凸坑纹的铝材旅行箱成为了RIMOWA的经典标志，这设计揉合了最小的重量及最大的稳定性。经常搭乘飞机穿梭各国的旅行家已视RIMOWA旅行箱为身份的象征。
1976年，Morszeck成功开创先河，推出首个防水旅行箱，备受电影及电视制作人员，还有专业摄影师及记者的爱戴。RIMOWA防水系列能保护各类专业器材免受水、潮湿、炎热及严寒气候的影响。 [1]
1998年是RIMOWA的一百周年纪念，精确的技术、高级的物料、精湛的工艺、创新的精神及推陈出新的产品，都是品牌的成功要素。RIMOWA的旅行箱就是尊贵旅游的象征。Dieter Morszeck于1981年开始掌管公司，并于2000年首次采用可循环再造物料制造旅行箱。聚碳酸酯一向应用于制造飞机及汽车，防撞效果极佳，受撞击处几乎都能自行回复原状。采用了聚碳酸酯后，旅行箱变得轻巧坚固，而RIMOWA更是全球首个采用这种不易破损物料的旅行箱制造商。业内一个革命性的现象就是竞争者一窝蜂地推出聚碳酸酯系列，但却没有一个品牌能如RIMOWA一样出色，RIMOWA的产品仍在国际市场及各类回弹力测试中稳占领导地位。采用这种物料就是Dieter Morszeck的信念-「手工与科技相结合」的最佳例证。。。
奢侈品集团LVMH旗下并没有一个强势的旅行箱包品牌，于是2016年LVMH宣布收购RIMOWA。本身RIMOWA因为良好的品质，价格也有着奢侈品的属性，现在算是彻底打上了奢侈品的印记。
未被收购之前，RIMOWA的系列如下：
铝镁合金
TOPAS、TOPAS STEALTH、TOPAS TITANIUM、ATTACHE、CLASSIC FLIGHT、PILOT;
聚碳酸酯
SALSA、SALSA DELUXE、SALSA AIR、LIMBO、BOLERO、BOSSA NOVA;
我买的第一款RIMOWA就是TOPAS 20寸登机箱，购于西班牙。这款TOPAS今天也会做为绿叶用来对比ESSENTIAL Cabin。购买时RIMOWA还未被收购。
被LVMH收购后，这个百年品牌在传承之余，也有了一些变化。换了新Logo
尺寸：
登机箱：kids儿童款，Cabin S 20寸，Cabin 21寸，Cabin Plus 22寸。
托运箱：Check-in M 26寸，Check-in L 30寸，Trunk 方形箱小号，Trunk Plus 方形箱大号。
这次的变更中，取消了28寸和32寸，Cabin款就是登机箱，Check-in款就是托运款，比之前更容易辨认尺寸
原有的系列也全部改变，由原来的十几个系列减少到六个系列，并且名称也做了变更。
Essential Lite系列：原Salsa Air，聚酯材质，光面质地，T型拉杆，依旧是所有系列中最轻的，售价最便宜的。配色上有变化。尺寸：儿童款，20，21，26，30寸。
Essential 系列：原Salsa，聚酯材质，跟之前不同的是，除磨砂版外，还增加了光面版，重量次轻，售价次便宜。相当于把磨砂的Salsa和光面的Salsa Deluxe整合成了一个系列。配色上有变化。尺寸：20，21，22，26，30寸，方形箱。
Essential Sleeve系列：原Bolero，商务款，聚酯材质，磨砂质地，箱子上加了一个帆布前袋，方便装文件、pad或者笔记本，随用随取，只有登机箱。尺寸：20，21，22寸。
Hybrid系列：原Limbo，聚酯材质，铝镁合金护角和框架，除之前光面版，还增加了磨砂版，但是配色只有黑色和深蓝色。尺寸：20，21，22，26，30寸。
Classic系列：原Classic Flight，铝镁合金材质，皮质把手，复古弹簧锁，外观上跟之前几乎无任何改变。尺寸：20，21，26，30寸。
Original系列：原Topas，日默瓦当家款，所有配置都是最*级，并且把原来的Topas Stealth黑色款、Topas Titanium钛金色款都整合在了这一个系列里面，变成Original的三个配色，银色、黑色、钛金色。尺寸：20，21，22，26，30寸，方形箱。
比如我的银色Topas，之前价格是比外观几乎一样但颜色更骚酷的，属于Topas Stealth系列的黑色款和Topas Titanium系列的钛金色款便宜，现在都属于Original系列，价格一样了。
按LVMH的尿性黑色和钛金色自然不会降价，也就是银色涨价了
系列和名称做这样的变更，刚开始听起来可能一头雾水，但如果了解了会发现倒也比原来更清晰了。目前只有6个系列，命名规则是系列在前面尺寸在后面。比如我的ESSENTIAL Cabin，就是ESSENTIAL系列的21寸登机箱，Cabin代表21寸。ESSENTIAL系列有哑光版和亮面版。哑光版只有蓝色和黑色。
尺寸
我选的哑光蓝实际感觉还不错
亮面版颜色就很多了，整体看起来明显更青春靓丽一些。
而近似的，还有这款ESSENTIAL SLEEVE Cabin，名称上多了SLEEVE就多了一个可直接拉开的前袋。好处显而易见，比如你只拖这个箱子登机，把需要安检的和飞机上要用的物品放在前袋。这样全程不必开箱就能拿取需要的物品。
便利性肯定是提高了，价格也提高了。同时外观颜值上我个人觉得是下降了，前袋破坏了箱子的整体性。
当时我在罗马rimowa店里购买ESSENTIAL Cabin时也看到黑色款HYBRID，当时以为也是ESSENTIAL系列的，外观都是聚酯材质几乎一样，问了价格几乎和我之前买的Topas一样。后来看到ESSENTIAL 蓝色，问了下区别。HYBRID有铝镁合金护角和框架，整体比ESSENTIAL硬朗很多，所以价格贵了100欧左右。
有了铝镁合金的框架，也导致了锁具的不同。HYBRID有了硬质边框，就可以用和高端Original系列一样的锁具，而ESSENTIAL则是最普通的拉链锁了。
没有铝镁合金的边框，ESSENTIAL整体都是较软的聚碳酸酯材质。当你拉起拉手的时候，就会导致有拉手的那边翘起，高级感会明显下降
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当提着ESSENTIAL Cabin上飞机的时候，我瞬间觉得还是应该多花这100欧买个HYBRID
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ok，前面说了太多，请出