昆明——楚雄71元
昆明——南华87元
昆明——云南驿118元
昆明——祥云126元
昆明——大理145元
注意：
6月29日18点正式开始售票
今天中午，春城晚报（hai-ccwb）记者试乘体验了昆明到大理的动车。列车从昆明站出发后，到达大理站全程用了2小时左右。
这样的运行速度，再加上平均25分钟一趟发车频率，周五下班后去大理过周末即将可能成为昆明人的日常。
昆明站有了动车组列车专用候车室
10点38分，春城晚报（hai-ccwb）记者进入了重点旅客候车室，这里已重新改造和装修过，对候车椅全部进行更换，除了基本的软座，还加装了816个按摩椅，还有共享充电区等。
候车室划分了重点旅客、软席旅客、“铁路畅行”常旅客以及商务座旅客候车区。还特别设置了儿童娱乐区、母婴哺乳室和家庭卫生间等，提供了沙发、电视、茶水饮料等免费服务。
候车大厅总服务台就可以改签
来到候车大厅，处在正中央的“金花—彩云之窗”总服务台是昆明站的客服中心，主要承担四个功能：问询解答、求助办理、受理投诉以及应急改签。
在A区和B区检票口新购置了57台自助检票机，5秒就可以通过一个人，最快只要2秒。
随后，记者来到了旅客换乘服务中心，这里将提供“客运咨询、空铁换乘、旅游接待、公铁换乘、酒店住宿、昆铁云行”六项服务。
据了解，旅客到达昆明火车站后，可在旅客换乘中心直接办理登机手续，乘座机场大巴前往长水机场，实现“空铁联合运”。
昆明—大理到1站台乘车
注意啦，注意啦
昆明南-昆明-大理在1站台乘车
大理-昆明-昆明南返回的车辆在4站台乘车
两辆车间隔最短间隔12分钟
上午11点30，高铁列车从昆明站驶出，驶向大理。
这辆“子弹头”车头，白色为主色调的车身，配以深色玻璃窗，造型“酷劲十足”的动车，采用CRH2A车型，8节班组车厢，定员载客613人，时速200公里。
动车的列车员们着实让小编眼前一亮，她们身上美丽的民族服饰，脸上甜美的笑容，绝对是一道靓丽的风景线。
进入车厢，哇，好宽敞！本次列车没有商务座，只有一等座和二等座。
一等座车厢，过道两边每排都有两个座位，有可插上耳机的音响孔、供放脚的踏板，座位要更宽敞些~
这是耳机插口，戴上耳机，感受属于你自己的精彩！
一等座车厢窗户边还挂有各种款式和颜色的小装饰，充满大理民族特色。
二等座车厢，右边二个座位，左边三个座位，为中间过道留出了充足的空间。
作为昆明至大理第一条高铁的列车，还有很多贴心的人性化设计，最令惊喜的是每个座椅都可以调节和旋转！
你可以坐着，也可以躺着，还能把座椅180度转半个圈！
还设有充电插座，出门没有带充电宝习惯的小伙伴们，再也不用为手机、电脑的电量焦虑了。
儿童购票标准线，随同成人旅行身高1.2m~1.5m可购买儿童票，超过1.5m应购买全价票。
5号车厢为餐吧。在小小吧台前，身着制服的餐服员会为旅客提供饮品、休闲食品、冷链盒饭等服务，同时餐吧也提供全素食品。
高铁餐吃起来不错哦
11点40分，开餐啦！
一盒菜、一盒米饭，还有一瓶酸奶，真是营养均衡啊。打开盖子，菜有小炒肉、炒鸡丁、西蓝花、豆腐、黄瓜、野生菌等，可谓荤素搭配的非常好。
记者解到，列车上餐食的价格在15~65元之间。
你还可以微信下单，来一份高铁便当，只要扫一扫座位手册上的二维码，就可以在微信或APP上点餐，餐车服务员就会把你点的餐送到面前， 比你平时点个外卖还要快！
时速200公里，我很满意
下午1点，列车以每小时200公里的速度飞驰着。虽然速度快，但是车厢里感觉很平稳，倒立着的矿泉水也很平稳。
窗外风景不断变化，连片的田埂，起伏的山脉，如诗如画。
据动车司机介绍，昆明至大理动车最高时速可以达到290千米/小时。这速度，是不是爽翻了！
安全卡控上，全列车“禁止吸烟”！乘务员巡视到每节车厢时面向旅客进行“禁烟宣传”，强化动车组列车的禁烟卡控，防止因旅客吸烟导致动车组降速或紧急停车危及安全。
送福利啦，一路上金花们还为大家表演祝酒歌。
今天的试乘体验中，据记者初步估算，从昆明站出发，抵达楚雄广通，仅需40分钟。如果乘坐普速列车，从昆明站至广通北大约需要1·5小时，着实提速不少。
到大理了，真快！
下午1点03分，列车抵达祥云。
祥云站地处滇西咽喉，配有2个站台5股道，最高集结量800人，并设4个自动检票闸机通道，2个人工检票通道。
“看苍山如苍龙横卧，望洱海渔火点点”，下午1点20分，运行2小时不到一点后，从昆明站出发的动车到达大理，试乘人员纷纷感叹“实在是太快了”！
大理站共有3个站台5个站台面，一站台直接衔接二楼候车室，二、三站台通过天桥与候车室相连。
昆楚大铁路开通运营前夕，昆明局集团有限公司专门对大理站容环境进行了更新改造，对雨棚进行了除锈刷新、对站台面进行了深度保洁、一站台下沉位置进行了平整。
对二楼候车室墙面进行粉刷、照明补强工作，还专门重新安装596个候车座椅和150把共享按摩座椅。
在站前广场，为优化进站旅客流线，拆除了原有验证岗亭，更换了验证系统，设四个人工验证口。
温馨提醒
提醒：
在昆明站乘坐动车时，你一定要分清站台，别坐反方向：
昆明南-昆明-大理都在1站台乘车
大理-昆明-昆明南返回的车辆在4站台乘车
中途停靠站的时候，通常只有2—4分钟，建议乘客不要下车，以免漏乘。
初期昆明和大理之间日常计划开行21.5对动车列车组，平均25分钟一趟，最短间隔12分钟。
由于昆明所有动车都停放在昆明南站，昆明站和昆明南站的动车即将实现公交化运行。
作为中间站，昆明站对上行和下行的列车分别区分出了相对独立区域的乘车区域。
7月1日调图后，昆明站将日均开行58对列车以及30对左右的动车，符合条件的重点旅客可以直接到服务台出示相关证件，即可进入重点旅客休息室内。返回搜狐，查看