9月20日,国内首创50英尺集装箱铁路班列满载着电器、汽配、医药、食品饮料、日用品、农产品等生产生活物资,从昆明王家营西站、广州国际港站、上海闵行站、长沙北站等4个城市始发,将常态化运行于长三角和珠三角地区,这标志着中国铁路最新研制的50英尺集装箱正式投入使用,铁路现代物流体系建设取得新突破。
50英尺集装箱由我国自主研发,主要服务于我国内陆运输市场,标记总重36吨,载重约30吨,容积达114立方米,是目前国内容积最大的集装箱。
多联快车是一种创新的物流运输方式,可有效增加运输效率、降低运输成本、优化国内物流网络布局、提高物流运输的可及性和灵活性,为进一步扩大内需、促进国内大循环作出新贡献。这一类型集装箱采用多联快车的方式投入使用后,将开启我国内陆集装箱装备体系建设的新篇章。
此次从王家营西站始发的货物班列,是中国铁路昆明局集团有限公司贯彻落实国铁集团货运部署,打造多联快车,擦亮“云鹏”货运服务品牌的举措。班列采用“干线铁路班列+两端快速集配”组织模式,为终端客户提供全程物流服务,最高运行时速达120公里。
该班列定点发车、定点到达,大幅压缩途中运行时间。以云南昆明到广东肇庆班列为例,全程运输时间40小时,有效发挥铁路运输运能大、运距长、速度快、成本低和绿色低碳等优势,深受市场青睐。
针对昆明至肇庆50英尺箱白货班列的开行,铁路部门加强与中铁联集昆明中心站等部门沟通协调,成立专人专班,从提报计划、挑选车体、盯控装车、沿途跟踪等方面为班列开辟绿色通道,为客户提供全程物流服务。
(陈启晗 摄)
下一步,昆明局集团公司将根据市场需求,在全国主要经济区域间逐步扩大开行50英尺集装箱铁路多联快车范围,持续优化铁路货运产品结构,完善建设现代化物流体系,为扩大内需、拉动消费增添新动能。
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图文|苏嵘 王潘博 聂凤娟
原标题:《国内首创50英尺集装箱多联快车从王家营西站始发》