这几年，杭州的快速路网不断加密优化，各个板块间通过快速路网骨架连接，大大缩短了通行距离，比如去年天目山路隧道全线开通，从之江开车到武林广场只要20多分钟，到下沙也只要40多分钟；
文一西路隧道
前两天，文一路隧道（提升改造工程）的荆常大道-紫金港立交正式开通，全知道帮大家体验了一番，从之江去未来科技城，全程都是快速路并且没有红绿灯，平峰时段只要20分钟……
全知道注意到，文一西路隧道开通推文的评论区，之江的市民小伙伴在开心之余，都在灵魂拷问另一个快速路建设消息——之江路隧道（提升改造工程）什么时候建成通车？
近日，全知道再次来到之江路提升改造工程一期现场探访，从空中视角来看，之江路之浦路口因为项目建设，双向车道都进行了交通组织调整，之江路之浦路西侧和东侧的匝道都已经呈现，之浦路的匝道还在较为前期的施工状态，整个工地上都是吊机和工人忙碌的场景。
在之江路隧道另一端的复兴路、水澄桥两个出入口附近，施工现场也是热火朝天。
从外部感受来说，之江路隧道距离此前重大建设项目预计2024年完工的进度有不少差距。
那么之江路隧道之浦路-水澄桥（复兴路）的一期工程何时开通？
全知道向建设单位咨询了解到，之江路隧道一期（之浦路到复兴路段）预计建成开通时间为2025年底。
也就是说，之江居民要走这条东西向的城市快速路，还需要再等一年半。
为什么比原来新闻发布会和重大建设项目计划时间晚了不少呢？全知道了解到，之江路隧道施工相比其他隧道难度更大，并且涉及到亚运、还有与隧道共线的输水管道建设，沿线还要下穿白塔、钱塘江古海塘等文物保护单位，因此之江路隧道的建设周期会相对更长。
之江路提升改造工程2020年落地开工，一期工程从之江的之浦路到上城区的复兴路、之江路水澄桥。
之江路隧道（一期）项目示意图
同时，在一期工程隧道建设完成后，之江路地面也将进行提升改造，取消原来的双向6车道，保留双向2车道，并且原来的沿江区域将设置江岸的商业、休闲、运动景观为一体的沿江景观公园。
规划中的之江路沿江景观带
去年，有不少粉丝也反映，之江路早高峰时段最堵的并不是之浦路到六和塔，而是绕城到宋城这一段。
今年，省发展改革委公布浙江省扩大有效投资 “千项万亿”工程2024年重大建设项目实施计划项目表，之江路隧道西延被列入杭州市的重大建设项目。
之江路西段宋城段地面道路效果图
全知道了解到，总投资20.9亿元的之江路西延提升改造工程，西起绕城高速（留泗路西），东至江涵路东侧，道路全长约2.7公里，为城市主干道路。
对于之江地区的多个板块的居民来说，通过这条快速路，宋城、转塘、龙坞等多个板块都能快速通道钱江新城和市中心，能够有效地解决之江路沿线多处交通瓶颈，之江板块至钱江新城通勤时间将由目前的35-40分钟缩短至20-25分钟。
之江路西延提升工程示意图 VIA 都市快报
去年年底，之江路西延的路段已经开启了前期的勘探工作，为今年全面开工做准备。
之江路上立起勘察施工围挡
那么这条西延隧道何时全面开工，何时完工？全知道从施工单位了解到，之江路西延工程目前仍处于前期阶段，具体的施工节点要根据勘探等情况而定。
而之江路提升改造工程的二期也就是路面景观，会在一期隧道开通后同步展开。
关于之江路提升改造工程的