朝鲜已经改变了对待灾害的思路：不再一味强调自力更生、克服困难是一种光荣的表现，而是追求实际利益，以获得国际上支持，减少自己的损失
文/袁奇 本刊记者/陈晓萍
2004年4月22日晚，一则由韩国联合通讯社率先发出的报道，引起了全世界的关注。
报道称，当天下午1：00，朝鲜西北部距离中国大约只有20公里的龙川郡火车站，发生严重爆炸事故，报道称爆炸是由载有石油和天然气的火车相撞引起的。
事故发生后的24小时内，朝鲜政府除了宣布龙川地区进入紧急状态以外，并没有对这一事故做进一步的表态，而事发后不久，龙川的国际电话业务全部中断。
“从BBC播放的事故18小时后卫星拍摄的图片，可以看到铁路沿线的浓烟仍然没有散去，这说明肯定是一个很大的事故。”在事发后的30个小时，也就是4月23日下午19点，本刊记者电话联系了韩国联合通讯社驻北京的记者赵成大，正是赵接到来自辽宁丹东线人的报料后，向总部发回了朝鲜龙川郡火车站发生严重爆炸事故的消息，成为第一个向全球报道此事件的记者。但赵对中国《新闻周刊》表示，他没有更新的消息。
当时网上流传的消息是，爆炸事故导致大约3000人死伤。
所有的记者云集到与朝鲜一江之隔的丹东，希望从中国境内距离事发现场最近的地方，得到进一步的消息。
但此时的丹东，一切都很平静，虽然事发后的12个小时内，丹东各大医院就接到整装待命的命令，准备接收来自朝鲜龙川的伤员，但没有一个伤员被送往丹东，而来自铁路方面的消息是，从丹东开往朝鲜的铁路正常发车，丹东旅行社方面也证实，去平壤的旅游团还正常发团，只是所有的旅行团改走陆路。
关于朝鲜爆炸事故的消息扑朔迷离。
两天之后，朝鲜政府打破沉默
4月24日，朝鲜政府终于打破沉默。
上午9：00左右，朝鲜中央通讯社首次发表