美国西海岸有哪些港口？长滩港和洛杉矶港有什么区别？美国西海岸的主要港口有西雅图、奥克兰、洛杉矶、长滩四大港口，还有圣佛朗西斯科、塔克玛。其中洛杉矶是美西电商产品进口量最大港口，长滩第二，奥克兰相对少一些。每年超过一般的电商产品从美西海岸进入到美国市场，其中大部分在洛杉矶和长滩港。
一、洛杉矶港：洛杉矶（LONG ANGELES简称LA）位于美国西南部，加利福尼亚州南端，圣佩德罗湾的顶端。洛杉矶港是美国第一大集装箱港口，其中散货泊位15个，集装箱泊位36个。分为7个码头。
1号码头是中远海运COSCO的WBCT公共码头，此码头分为不同两个区域，南边是COSCO的，北边是阳明的；
2号码头是阳明海运YML是WBCT公共码头北部区域。WBCT码头是COSCO和阳明合资的公共码头，大概可以让1.4TEU的集装箱靠泊和装卸。这个区域并不大，淡季还好，旺季塞港的时候船排队靠港需要延误一定的时间，使用靠这个码头的航线快不到哪里去。
3号码头是CMA达飞轮船的TARPAC码头，主要停靠的EXX快船航线的集装箱船，EX1也停在这个码头；
4号码头是长荣海运EMC的独有码头Everport Terminal Services，ETS码头是长荣定提航线HTW就在这里卸船的。纽酷国际FBA专线直送、普船海卡/海派使用EMC HTW航线的海运渠道就是卸这个码头。
FBA专线直送 AWD专线 美国海卡5号码头是2M联盟的码头，APM terminals。我们纽酷走2M联盟的船比较少。
6号码头是达飞轮船的码头Fenix Marine Services.
7号码头是THE联盟的公共码头YTI（Yusen Terminals）
洛杉矶港码头最大水深15.2米（油轮码头），集装箱和散货码头水深13.7米，拥有最大集装箱起重力40吨，浮吊350吨。集装箱码头可堆放2.5万TEU，2021年10月洛杉矶港的集装箱码头和堆场堆满了20万个集装箱，把码头堆积的水泄不通。圣佩罗湾还有65艘集装箱船在等着排队卸船，最多的时候是上百艘，这也是历史以来最大的洛杉矶塞港盛况。
二、长滩港
长滩港（LONG BEACH简称LB）在加利福尼亚州南部，洛杉矶港旁边，也是美西仅次于洛杉矶港的第二大集装箱港口。长滩港旺季的拥堵情况要比洛杉矶港好一些。长滩港分为6个码头，是美森、2M联盟、东方海外OOCL、中远航运COSCO、ONE等船司码头。
1.SSA-Pier A码头是一个合资码头，有多家船公司停泊，由于自动化程度不高，旺季还是有集装箱处理不过来延误的迹象。美森加班船、MSC、以星快船卸船的码头，万海AA2，森罗商船CPX也会在这里卸船美森有35%的股份，优先会让美森加班船停泊。
2.SSA-Pier C（Matson C60）码头美森轮船专属码头，堆场也是美森专用的，美森正班船CLX停靠。几乎任何时候都不会延误。由SSA码头运营商运营，美森拥有35%的股份。
3.TTI码头是2M联盟的码头，主要是MSK马士基、MSC地中海、森罗商船SML的船停靠。
4.LBCT码头是东方海外OOCL的专属码头，是美西所有码头中自动化最高的码头，所以装卸非常快。OOCL被COSCO收购后也能在这个码头卸船，SEA/SEAX航线就在这里卸船。纽酷国际主要是拿这条航线的COSCO SEA/SEAX航线舱位，虽然成本会高一些，但是时效快，而且稳定。
美国海卡5.ITS码头是海运网联ONE停靠的码头
6.PCT码头COSCO中远海运投资的码头，停靠COSCO和CMA的船。这个码头的位置在外围防波堤入口处，一般用来处理万以上TEU的大型集装箱船。
三、奥克兰港口
奥克兰（OAKL 简称OAK）港是美国第四大集装箱码头，位于加利福尼亚州西部，与旧金山隔岸相望。分为外港、内港、中港，外港在旧金山和奥克兰大桥难之间的两个西突关岛之间，大约有30个泊位，其中18个为集装箱泊位，是奥克兰港口最大的集装箱卸货区。中港则在外港的南部沿岸和奥克兰峡内以北，查尔斯·霍华德集装箱码格罗浮街码头，9号街码头等。这里大多数是海军供应码头。
1.SSA-B63 :美森专业的码头，CCX航线挂靠（2022年美森CCX航线已停运）堆场也是美森专用，平均提柜时间25分钟，提柜无需预约。
2.SSA-OICT: 公共码头，众多船公司的船会在这里卸船，提柜需要预约。有三分至二奥克兰集装箱的货物会在这个码头处理。纽酷国际OAK专线主要停靠此码头。
四、西雅图港
西雅图位于美国华盛顿州西部是美国第二大集装箱港口，港口交通发达。铁路有贯穿北美东西大陆，北太平洋铁路终点站。海运是美国西部在太平洋航线远东的最近点。港口集装箱门吊最大其中50吨，重吊达到200吨，港区有集装箱堆放区140万平方米，仓库容量70万吨，货棚面积30万平方米，露天堆场14万平方米。