杭州地铁四期批复之后，3号线二期、9号线二期、4号线三期，这3条延伸段引发关注——站点不算很多，能量却非常大。
制图 高薇
3号线二期
3号线二期能给临平区带来什么？
3号线二期起于星桥站（不含），止于星光街站，长7.5公里，设站5座。其中换乘站2座，分别与已建9号线临平站、18号线（南北快线，尚未建设）世纪大道站换乘。
线路全部位于临平区，主要经过星桥街道、乔司街道、南苑街道、东湖街道等。
对临平来说，3号线和9号线、18号线建立换乘，能让区内地铁换乘更合理。尤其是3号线和9号线的换乘，非常利好临平区的上班族，既大大缓解9号线的高峰期拥堵，也让临平区内出行更加便利。
3号线串联了临平新城、临平老城和临平开发区，改善了临平地区轨道交通网络覆盖，并且可以加强余杭开发区北部及运河片区轨道覆盖，也是临平新城西向的轨道交通生命线，与南北快线、9号线等连接成“井”字形线网。
3号线二期作为与主城区快速连接的骨干通勤线，前往主城武林广场、城西，都无需再到客运中心站换乘1号线绕行，进一步拉近临平和主城的时空距离。
3号线二期何时开工？
3号线二期的动作比较快，今年上半年就开始了前期地质勘查，9月底10月初正式开始前期工作招标，预计今年12月底开工。
根据《杭州地铁3号线二期工程预可行性研究方案》，3号线二期隧道贯通时间为2026年6月，初期运营时间为2027年9月。
3号线二期站点如何分布？
随着正式招标的发布，3号线二期站点的设置基本清晰。
世纪大道站：位于世纪大道与星河南路交叉口，为3号线与18号线（南北快线）T型站厅换乘站。3号线沿世纪大道布置，18号线沿星河南路布置。
车站北侧有康城国际、康城一品等小区，南侧有臻品府（在建）、水景城、鼎湖未来云城（在建）等小区。
临平站：位于世纪大道与迎宾路交叉口，可与9号线换乘。3号线沿世纪大道东西向设置于9号线东侧。
车站西北区域有九洲大厦，西南区域有临平银泰城，东北区域有美亚大厦、胡姬花园小区，东南区域为已拆迁原临平汽车南站地块。
人民大道站：位于人民广场绿地内，沿赭山河南北向布置。车站附属沿道路设置，并考虑过街功能。
车站周边是人民广场、临平区广播电视台、和合财富中心、临平区体育馆、临平实验小学、东海花园小区等。
史家埭站：位于东湖中路的东大街与史家埭路段，沿东湖中路南北向布置。
车站周边西侧有九曲营小区、中国联通公司临平分公司、史家埭街心公园、恒达苑等，东侧有清水弄小区、清河花园等。
星光街站：位于东湖中路与星光街交叉口，沿东湖中路南北向布置。
车站西侧为临平区人力资源市场、伊世纪城市花园等，东侧为莱茵达枫郡、临平汽车北站（待拆迁）、临平区财政大楼。
虽然各站点位置基本确定，但具体出入口数量和位置，以及站点最终的规模，还待后期设计明确。
9号线二期
9号线二期利好哪些板块？
9号线二期工程起于龙安站（不含），止于塘栖站，长10.1公里，设站7座。
9号线二期重点支持临平经济开发区等区域发展，深入临平山北板块，改善塘栖市民出行条件，同时能带动原钱江开发区的发展。
塘栖是首次迎来地铁线路，对塘栖古镇旅游发展是很大利好。
9号线会建设TOD项目吗？
杭州有关部门已经明确，将提前研究地铁四期沿线用地，锁定开发地块。比如9号线昌达路车辆段TOD项目，将依托地铁和沪杭城际铁路临平站“双铁”门户，建立立体的办公、商业、酒店及文化产业建筑群，打造长三角一体化创智之城。
也就是说，将有一个属于临平区的“天空之城”“杨柳郡”在昌达路车辆段TOD上方出现。同时，临平高铁站项目建设也有了眉目。临平东湖新城“双铁”站位或许不久就要实现。
为什么临平能拥有4条地铁线路？
临平历来是浙江的工业“重镇”，拥有杭州近1/10的规上工业企业。
近年来，随着“红丰创新带”产业社区、小林高科创新中心、西大门都市工业园加快建设，艺尚小镇、工业互联网小镇、算力小镇高速发展，工信部服务型制造研究院、中国服装科创研究院等科研平台集中入驻，临平正加速构建创新发展新格局。
作为临平经济发展的主引擎之一，临平经开区拥有300多家规上工业企业，而交通线路能改变产业和城市的空间布局，让临平可以凭借优越的交通可达性，逐渐成为