江陵路站P+R停车场 下个月就要关了
9：20，记者来到江陵路地铁站P+R停车场。这是滨江区最大的P+R停车场，将于今年4月1日起暂停使用。这里一共600多个车位，300多个包月车位。
“这里关了的话，说是要去隔壁的丹枫实验小学停车。”严先生说，今天主要是来办事情，所以一大早把车停这里了，“办事的地方不好停车，停在这里直接坐地铁去办，办好再回来开去上班。”
这个P+R停车场即将停用，严先生觉得很可惜，“江陵路这边也算是市中心了，就算不作为P+R停车场使用，也应该给周边的上班族用吧，现在杭州市区停车难，停车空间还是要利用好。”
严先生认为，停车场还是要区分好功能，“P+R停车场就要放得远一点，现在滨江也会堵车了，那么开车进来停也不方便。市中心的停车场，就拿去给市中心周边上班、生活的人用好了。”
为什么朝阳站P+R停车场 车位更难抢？
发帖人韩女士住在临浦，她表示不会选择距离更远、路上更容易遇上拥堵的江陵路地铁站P+R停车场。
“朝阳站的P+R停车场基本上8：30之前就满了，湘湖站和浦沿站基本上9：00左右满。”韩女士每天行程要看当天的具体工作，如果需要在8：30以前上地铁，她会选择开到朝阳站；如果上地铁的时间可以放宽到9：00，她会直奔湘湖站或者浦沿站，“时间再宽裕点，我也会选择开车上班，避开早高峰。”
但再怎么计算时间，也挡不住车位的紧俏。韩女士说，遇上P+R停车场没位置的情况，已经司空见惯了。“因为家里住得远，所以行程的规划也比较紧，如果临时换出行方式，肯定是来不及的。”韩女士打了个比方，如果早上8：30到了朝阳站发现没有车位，那么她会抓紧时间开去湘湖站找车位；如果换成开车去单位，时间上肯定来不及。
地铁2号线向南延伸最远，也与萧山南部各城镇距离更近。韩女士说，临浦、所前、义桥大部分人都会去朝阳站换乘，毕竟朝阳站最近，起点站也不用面对人挤人的地铁车厢。“从我的角度看，P+R，肯定是开最少的车，坐最长的地铁。”
韩女士说，正因为萧山南部的人都选择朝阳站出行，所以通惠南路也变得很堵，早高峰10公里的路，有时候要开50分钟。
“10公里的路，公交车也是人挤人，而且来的时间也没个准数；朝阳站到临浦的公交末班车是晚上7：00发的，我在单位加个班就赶不上了。不管怎么样，去地铁站，还是自己开车更方便。”
P+R停车场及其优惠措施的出现，意在鼓励有车族换乘地铁出行进入中心城区，让生活变得更快捷方便。
你每天开车通勤会到“P+R”停车场吗？也遇到过找不到车位的情况吗？关于这个话题欢迎来橙柿直通车和我们聊聊。
上一页12全文阅读都市快报 作者：记者 陈彬 编辑：马国平