转自：中国水运网
10月14日，随着新港高速双柳长江大桥北岸最后一节边跨钢梁精准落位，历时44天、60节钢箱梁的吊装架设任务圆满完成，标志着国家高速公路网G9906武汉都市圈环线的建成又向前迈出一大步。
入秋以来，长江水位持续下降，江面气况多变，双柳大桥边跨钢梁浮吊吊装受到多重挑战，鄂州海事处竭力配合双柳长江大桥项目部施工团队，充分发挥海事部门“水上安全卫士”作用，保障了钢箱梁架设任务如期完成。
主动服务，践行“主角”意识。边跨钢箱梁架设工程开工前夕，鄂州处主动对接双柳长江大桥项目指挥部，指导制定边跨钢箱梁架设通航安全保障方案，组织海事、航道、业主单位、施工单位、桥梁维护单位召开安全协调会，落实施工期间水上交通安全工作机制，形成各部门分工协作、齐抓共管、共享共治的管理格局。
突出重点，保障施工安全。施工船舶进场后，海事执法人员对施工船舶及时开展现场监督检查，重点检查船舶适航、船员适任、船舶污染防治、应急措施落实和沟通联系制度的有效实施情况，进一步夯实边跨钢箱梁吊装施工基地，确保水上施工作业安全。
加强监管，维护通航有序。边跨钢箱梁架设首日起，海事执法人员实施现场驻守+线上24h远程监管模式，对运输船舶逐条进行维护，同时通过甚高频无线电持续向过往船舶发布安全提示，防止在航船舶误入施工水域，多举措保障施工期间通航安全。边跨钢箱梁吊装施工期间，鄂州海事处开展监管40余次，跟踪通行施工区附近水域船舶400余艘次，发布安全提示200余次，为边跨钢箱梁施工作业筑起坚实的安全屏障。
下一步，双柳长江大桥建设即将猫道、主缆施工和主跨钢箱梁施工阶段，鄂州海事处将全力做好施工期间水上安全保障工作，保障桥梁施工和船舶通航安全两不误。