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前言
武汉六环线黄陂至新洲段2017年建成以后，
黄陂的交通就更牛了
南北方向有6车道的武大高速
东西方向有6车道的武汉六环线
试问，武汉8个郊区
谁家的高速公路能和黄陂相比？
武汉市都市圈环线（民间称之为武汉六环）情况介绍
武汉都市区环线高速公路位于武汉大都市区外围，连接武汉与城市圈邻近城市，途经武汉、 孝感、鄂州、黄冈，全长约360公里，设计速度120公里/小时，双向六车道，路基宽34.0m。
武汉都市区环线高速公路共分为7段，分别是黄陂至新洲段、汉南过江通道、江夏至鄂州段、 鄂咸高速、鄂黄高速、新港高速、孝汉应高速。其中，鄂咸高速、鄂黄高速已通车运营，新港高速已于2020年12月启动建设，现阶段已全面进入桥梁上部结构施工。
武汉都市区环线高速公路黄陂至新洲段
本项目位于武汉市的北部，路线起于孝感市孝南区祠堂湾与武汉都市圈环线高速公路孝感北段对接，向东经黄陂区李家集街泡桐店南侧，下穿京广高铁汪家田大桥，向东与武大高速、 木兰大道交叉，在研子冈南侧跨滠水河，经王家河街道、木兰草原北侧，与火塔线交叉，在蔡榨以北分别与武麻高速、沪蓉铁路、武麻铁路、沿江高铁（拟建）、省道熊许线交叉，经三姑 井水库北侧，在红安县太平桥镇南侧与 G230 交叉，向东跨倒水河后向东南展线，在李集北侧 与 G318 相交，终点位于新洲区邾城西侧的刘集，与新港高速双柳长江大桥及接线工程对接。
下图为官方公布的武汉六环线两个供选择的路线图，从投资方面以及对军用机场的影响，官方最终选择了上面的K西沿线+K线方案（图上靠上的线路）
如果选A线的话，距离前川要近许多。
推荐方案路线全长66.084km，按设计速度 120km/h，双向六车道高速公路，整体式路基宽度 34m，分离式路基宽度17m 标准建设，桥梁共计27556.5m/42 座（其中特大桥 15759m/9 座， 大桥 11623.5m/31 座，中桥 174m/2 座），
全线设置通道46道，天桥15座，涵 洞85道；设有互通式立交 8 处（其中枢纽互通 2 处，落地互通 6 处）；设置服务区 1 处（蔡 家榨服务区）、停车区 1 处（李集停车区）、养护工区 1 处、匝道收费站 6 处、监控分中心 1 处（与木兰匝道收费站合建）
主要控制点：线起点、祁泡线、京广高铁、武大高速、木兰大道、滠水河、火塔线、 沪蓉铁路、武麻铁路、沿江高铁（拟建）、熊许线、国家电网高压换流站、G230 国道、安南 大道、倒水河、路线终点（新港高速双柳长江大桥及接线工程）及沿线城镇。
工程总投资 126.146 亿元
本项目于 2024 年 1 月 22 日先行开工点已开工建设，开工建设路段不涉及重大变动，沿线临时工程同时在规划建设中。该项目已取得施工图设计批复
建设工期：42 个月（2024 年 1 月开工，2027 年 7 月完工）
本工程直接影响区包括黄陂区、新洲区及红安县，其中黄陂区作为是武汉市的北大门， 素有武汉“后花园”的美誉，是全国首批、全市唯一“全域旅游示范区”。本工程的建设 将加强各景点的快速通达以及各景点之间的紧密衔接，提高景区的可达性，更好地促进区 域旅游业联动发展。因此，从支撑沿线旅游产业开发，提升核心景区可达性的角度来看，本工程的建设是必要 的。
黄陂的几个关键工程
滠水河大桥
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