9月20日，粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的综合高铁枢纽——新建汕头站一期站房正式启用。
新汕头站候车大厅。
新建汕头站一期站房为立体架构，自上而下依次为候车层、站台层、出站层。开通初期，新站房开放高架层的南北两个进站口供旅客进站候车，每个进站口开放9条自助验证闸机和1条人工验证通道。
新汕头站进站口自助验证闸机、人工验证通道。
在新站房的候车大厅内，如盒子状的检票口均匀分布，采用潮汕先辈下南洋所乘坐的“红头船”造型，传递潮汕人民“出则搏海逐浪，入则河清海晏”的海洋文化精神，彰显“潮涌海丝，船行寰宇”的室内设计主题。
新汕头站检票口。
新站房启用初期，候车大厅开启6个检票口，每个检票口设有7条检票通道，确保旅客能够迅速、有序地登乘列车。
旅客依次检票进站，有序乘车。
“我去过旧站，比较小。现在这个新站特别大。”来自呼和浩特的霍先生告诉记者：“你们这个新汕头站，跟我们北方机场的规模差不多。汕头作为交通枢纽，新站将为这座城市的旅游业、物流业更好地发展奠定了基础。”
在候车大厅，乘客与新汕头站合影留念。
汕头站是国家八纵八横沿海高铁的重要节点，北接漳汕高铁，南连汕汕高铁、广澳港铁路、汕普城际、粤东城际，西联既有梅汕铁路、粤东城际。新建汕头站站场规模为11台24线，站房规模10万平方米，预计小时最高聚集人数为8000人。预计日均到发旅客将达到3.2万人次，计划日均开行动车组列车74列，能够到达广州、深圳、香港、武汉、张家界、桂林等多个热门城市。
新汕头站站台。
为方便旅客候车，提升候乘体验，候车大厅内还设有座椅2944张，其中带有充电功能的座椅248张，爱心座椅240张。
候车大厅服务台附近设有240张爱心座椅。
9月20日上午9点51分，随着D7145次列车停靠，新汕头站迎来了首批抵站旅客，汕头市文化广电旅游体育局为他们送上了汕头文旅大礼包。
在出站通廊，记者偶遇了一群汕头大学学生，他们特意购买汕头站往返潮汕站的车票，打卡新汕头站。“我们得知今天新汕头站启用，特地购买车票乘车体验。新汕头站的进站大厅特别大，今天出站就看到二十四节令鼓的表演，非常有气势。两侧还有潮汕小吃免费品尝，他们非常热情。”
出站通廊的二十四节令鼓表演。
随着汕头站新站房的正式启用，汕头站老站房正式停用。
9月19日，汕头站老站房外貌。
自1995年投入使用以来，汕头站老站房见证了汕头乃至粤东地区经济社会的快速发展。站场规模3台4线，候车面积约0.24万平方米，日均开行26对动车组列车，仅2400平方米的候车室，保持日均2.5万人次的旅客到发量。
汕头站老站房站台。
下一步，汕头站老站房将进行改造，改造后将与本次一期建设站房连成整体，届时将与粤东城际同步启用，形成东西联通，站城融合的高水平全国性综合交通枢纽。对于汕头融入粤港澳大湾区建设，带动汕头经济社会高质量发展，进一步增强汕头市作为省域副中心城市的虹吸力和辐射力，具有十分重要的意义。
据了解，汕头站建设分两期实施。目前，一期新建东侧站房第一阶段已完成并启用普速场。第二阶段将通过海湾隧道与汕汕铁路相连，计划于2025年底开通高速场；二期西侧改扩建站房则计划于2027年年中与粤东城际同步开通。
采写：南都、N视频记者：李佳滢 实习生 尹贞妮 孙泷