1月3日，今冬首场大范围雨雪天气来袭，武汉省多地出现降雪，部分地区出现大到暴雪，省内高速、铁路等交通均受到较大影响。为确保冰雪天气下旅客的顺利出行，武汉天河机场精心准备，周密部署，各部门协调联动，有序合作，全力迎战冰冻雨雪天气，打响了一场除冰雪保畅通的攻坚战。
现场运行指挥部门：精心组织，协同放行保正点
现场运行指挥中心作为机场现场运行管理的牵头单位，早在寒流袭来前，已组织各单位对接、细化《武汉天河机场大面积航班延误应急处置预案》，加强对管理人员与员工的培训，并通过运管会平台组织开展冰雪天气下大面积航班延误桌面演练，模拟预警逐步升级的全过程，以演代训，确保各成员单位明确工作职责，熟悉处置流程，做好运行资源评估及制度管控，切实提高大面积航延处置能力。
针对此次冰雪天气来势猛、范围广、持续时间长等特点，现场运行指挥中心组织提前制定下发《武汉天河机场冰雪天气条件下的协同放行机制》，并多次通过运管会平台组织空管、南航、东航、国航等驻场单位召开冬季除冰专题会，编制下发《武汉天河机场航空器除冰规则》，组织培训和演练，均取得了显著成效。
1月3日开始，为了确保次日早出港航班能及时除冰、按时离港，现场运行指挥中心对机位资源、除冰设施、次日计划、天气动态等进行了深入研究，根据航班计划合理分配机位，充分利用除冰资源，采取每两小时发布运行简报的措施，涵盖航班执行情况、跑道状态、航班正常性、航空器除冰、未来天气等全方位信息，对机场整体运行进行实时监控，将冰雪灾害的影响降至最低。
考虑到此次为全国性大范围降雪，现场运行指挥中心对周边机场运行状态实时关注，做好随时接收备降的准备，确保每一位旅客的安全。针对夜间温度低、跑道易结冰的特点，要求夜班指挥员密切关注跑道状态，并在凌晨六时发布是否适航的通告，确保机场运行万无一失。
自1月3日以来，在武汉天河机场各单位的紧密合作下，机场航班放行正常率稳步提升，1月6日更是达到90%以上，在保证运行安全的情况下，同时保障了旅客的顺利出行。
机务维修部门：准备充分，持续作战除冰雪保安全
飞机除冰一直是机务工程部冬季飞机维护工作中关注的重点，民航局规定，当有霜、雪或者冰附着在飞机机翼、操纵面、螺旋桨、发动机进气口或者其他重要表面上时，需要进行除冰工作，这是因为一般肉眼很难观察到的冰雪霜等附着物会对飞机的飞行造成安全隐患，动机进气口或者其他重要表面上时,需要进行触碰检查并进行除冰工作。冰雪会对飞机的适航性造成极大的影响，稍有不慎，就会影响飞行安全。武汉天河机场机务工程部一直保持除冰业务高品质运行，连续4年通过DAQCP（欧盟除防冰质量控制协会）审核认证，可为AEA联盟旗下的100余家全球各地的航空公司提供除冰服务。
为保证冬季航班运行安全，从2017年第三季度以来，机务工程部提前部署，进行了细致的准备工作，一是保持与局方、机场运管会及各航空公司的密切联系，通过除冰雪专项准备会，明确了责任义务以及除冰雪保障资源分配部署等。二是梳理流程、明确标准，根据武汉机场T3转场、襄阳机场T2转场后的保障现场变化、保障规则制定细则。三是加强除冰人员业务能力的培训、提高，2017月下半年至今共完成26家协议航空公司的除冰理论知识培训，为了让理论更好地指导实践，2017年下半年至今，共计600余人次进行了除冰车实际操作训练，并储备购置Ⅰ型除冰液10吨，Ⅱ型除冰液2.4吨，随时准备应对突发冰雪天气。
1月4日凌晨2:07，准备充分的天河机场机务人员迎来了第一架除冰的航班——顺丰航空O36955，尽管凛冽的寒风吹在脸上生疼，尽管已经是凌晨2点了，但机务人员干得一丝不苟，“绝不能让飞机带冰雪起飞，一点也不行！”机务工程部经理刘新权斩钉截铁的话语说出了全体机务人的心声。
据不完全统计，1月4日至今，为保证航班安全起飞，武汉天河机场机务工程部共出动除冰车150余台次，出动除冰人员370余人次，共完成代理的祥鹏航空、海南航空等航空公司航班除冰作业124架次，其中武汉基地除冰82架次，襄阳机场除冰24架次，武当山基地除冰16架次，神农架基地除冰2架次。
客运服务部门：加班加点，真情服务融化冰霜
受恶劣天气的影响，每天都有数架飞机备降武汉。武汉天河机场地服公司客运服务部的全体员工没有退缩，加班加点，上下联动，积极配合，认真负责地保障着每一个航班。机场候机楼各个角落都能看见客运部服务台工作人员忙碌的身影，他们都坚持不懈地做好真情服务工作，将航班延误造成的影响降到最低，切实为旅客解决他们最实际的问题。
1月3日由于襄阳大雪，扬子江航空Y87534航班由济南经襄阳飞往贵阳，申请备降武汉天河机场。接到通知后，国内客运部立即响应，服务员郑光明、罗志坚前往212机位接机。18：54分飞机落地随后航班取消，武汉的晚上也是冰雨不停，即使这样，郑光明、罗志坚一直在客梯车、摆渡车旁提醒旅客注意安全，小心地滑，全然忘了湿透的衣服。下机完毕后第一时间引导旅客提取托运行李，部分旅客由于需要前往汉口火车站赶22：00的火车自行离开，118名旅客前往酒店休息，明日补班时间08:30。
1月4日早上，值机特开设3个补班柜台，E11主任柜台为旅客开具延误证明。但襄阳机场仍被大雪覆盖，没有进出港。此时服务台的工作人员仍然耐心热情地做着旅客的解释安抚工作，最后航空公司决定取消航班襄阳段直飞贵阳。服务台胡亚飞在登机口发现3名年长的旅客面容焦虑，便主动上前询问，得知旅客是该取消航班的旅客，均年近80岁，需要转成火车，但不知道如何前往火车站也不知如何购买火车票。胡亚飞和实习生喻杰一边安抚旅客，一边将旅客的情况汇报给国内客运部值班经理，经过同意后，实习生喻杰自告奋勇申请引导旅客至汉口火车站，协助旅客购票。真情服务让三位老人极其感动，老人们对我们工作人员的服务赞不绝口。最终实习生喻杰将老人们送上了前往襄阳的火车。
这一轮降雪天气才刚刚开始，一波又一波的降温、降雪将是冬季运行的主旋律，地服人将用自己的双手温暖旅客的旅程，他们说“除冰工作虽然很辛苦、很寒冷，不正常航班处置很紧张、很繁琐，但是看到这么多旅客能够顺利与家人团聚，我们心里也暖洋洋
飞行区管理部门：协同联动，未雪绸缪控风险
为确保机坪运行安全，武汉天河机场飞行区管理部门实时关注天气变化，各相关单位准备热吹雪车10台、冷吹车2台、电源车4台、洒布车3台、除冰液加液车1辆、机坪扫雪车3台、摩擦系数测试车3台、手推式抛雪机8台、道面除冰液20吨、融雪剂2吨、铁锹若干，参与道面除冰雪人员共计116人随时待命，配合除冰雪作业。
同时，积极发挥飞行区管理专业委员会作用，采取边识别、边控制的方式，管理人员带头全天在机场值守，充实机坪监管值班力量，全员备勤。增加机坪巡视检查频次，重点关注北垂巡场路、飞行区下穿通道、机坪服务车道等区域道面结冰情况，随时掌握雪情对机场运行带来的风险，确保机场除冰雪和航班保障工作有序开展。
针对低温天气地面湿滑可能造成的车辆运行安全风险，飞行区管理专业委员会通过视频监控、现场巡场等方式强化运行监察，加大对机坪违章行为的查处力度，重点关注超速、违章抢行、闯红灯等违章行为，目前已暂扣3名违章人员通行证，发布运行监察单1份；针对航站楼屋檐冰凌坠落风险，第一时间向机场及各驻场单位发布风险提示，注意雨雪天气自身防护。
前期，为便于航空期除冰雪，飞管会办公室还组织各基地航空公司、动力能源公司确定了除冰车取水点，协调内场加油站，及时提供-10号柴油供应，并明确在确保安全的基础上，除冰车可通行北垂滑，大大提高了航空器除冰效率。
据气象部门预测，未来几天，鄂豫皖苏等地冰冻雨雪天气还将持续，武汉机场将密切关注天气、航班情况，积极协调空中交通管制部门、机场内部保障单位和各航空公司，始终把安全、平稳、正常放在心中，协同联动，通力合作，确保每一个航班安全起降，每一位旅客顺畅出行，确保打赢每一场冰雪攻坚战。（中国民航网 通讯员张杰灵、司全权、张俊杰、刘洋、赵鹏威、胡亚飞、张诚）