图为：武石武冈城铁开通，沿线不少民众尝鲜 记者朱熙勇摄
图为：武石武冈城铁站点图 制图/刘阳（记者胡勇谋 程凤 实习生陈慧 通讯员孟立）昨日上午，武汉至黄石、武汉至黄冈城际铁路开通运营，开启武汉、鄂州、黄冈、黄石同城生活模式。
6点30分，首发站武汉站内，武汉至黄石的首趟城际动车C5501次静卧铁轨，等待着第一批旅客。
“为确保今天不误车，我前天特意分别试乘地铁、公交和的士到站。”刚落座，75岁的武汉人万业恕说，“第一班车很有意义，我一定要体验一下。”
7点，列车载着近400位旅客缓缓启程，“子弹头”动车一路向东，28分钟后到达鄂州，42分钟后到达黄石，7点52分抵达大冶北。
7点13分，武汉到黄冈的首趟城际动车C5601次也从武汉站驶出。白色的动车在如画田园中穿行，驰骋在鄂东大地上。33分钟后，列车到达黄冈站，43分钟后到达终点黄冈东站。
1894年，与张之洞创办的汉阳铁厂配套，大冶铁路建成通车，这是湖北第一条铁路。120年后的今天，大冶又迎来了城际动车。以后，从武汉到大冶只要50多分钟。
如今，两条巨龙飞跨鄂东地区，武汉坐拥3条城际铁路，成为中国城铁线最多的城市。省铁路办负责人介绍，一省同时开通两条城际铁路，开创全国先河。
据了解，城铁沿线民众通过购买联程票，可在武汉站“无缝”中转，经京广高铁、沪汉蓉客专，可直达长三角、珠三角、京津冀和成渝等地区。
2009年，武汉至咸宁、黄石、黄冈和孝感4条城际铁路同时开工，以武汉为核心、连接周边8市的“半小时铁路网”建设拉开序幕。
如今，三条城铁已通车。武汉至孝感城际铁路也将于明年底通车，并将延至襄阳、十堰，对接西武客专。而武石城铁将从大冶北站延至江西九江，并与向莆客专相连。
珠联璧合的交通，让湖北九州通衢的地位更加凸显。
两条城铁开通首日 1.3万人次尝鲜
本报记者胡勇谋 程凤 倪留青 实习生陈慧 通讯员孟立 张伟 宋英辉
动车飞驰，窗外不时掠过成片的荷塘，含苞待放的荷花。车内满是欢声笑语，不停地有人站起来拍照。“快，和动车合个影”、“列车长，请在车票上签个名”……昨天，经过四五十分钟的行驶，从武汉出发的C5501次、C5601次动车分别抵达大冶北站、黄冈东站，不少人惊呼“这快就到了”。
据武汉铁路局统计，武石、武冈城际铁路通车首日，共送客1.3万人次。
赶着8点到黄石上班
“赶着8点到单位打卡上班，以后不用担心上班迟到了。”在黄石湖北理工学院工作的肖步云感慨道，“乘坐武汉至黄石C5501次列车，42分钟到黄石北，出站后坐37路公交，不到5分钟就到单位了。”
肖步云说，她家在武汉积玉桥附近，每天往返于武汉和黄石之间。“以前老公先开车送我到傅家坡汽车站，再乘坐最早的大巴到黄石。下午下班后，再坐大巴回武汉。路上又经常堵车，每天在路上就要花4个多小时。城铁开通后，我上班方便多了！”
现在可每周到汉看亲人
8时11分，从黄冈回武汉的动车C5602次更是火爆。车厢内，不少人因买不到车票，只能站着。78岁的杨益勤说，他特意来武汉看女儿一家：“以前一个月去一次，现在每个星期可以去一次。”
他打开自己脚边的大袋子，里面装满了他和老伴在黄冈老家种的黄瓜、土豆、茄子、西红柿等：“都是绿色食品，黄瓜可以美容，外孙最爱吃！”
他说，以前坐大巴转乘公交车，最快也要花半天时间。这次他要探路，学会坐地铁到女儿所在的广埠屯附近。“从黄冈西站出发，半小时到武汉，再坐半小时地铁就可到广埠屯。”
车上，记者还看到一家旅行社组织了百人团乘首趟车游黄冈。带队的刘先生介绍，旅行团将游玩林家大湾、遗爱湖和赤壁，“城铁来往便利，今后会吸引