牵动粤湘多地老百姓的心，这条高铁项目有新进展！据湖南日报报道，近日，新建邵阳至永州高铁（以下简称邵永高铁）初步设计获得湖南省政府和国铁集团联合批复，标志着该项目向全面开工建设迈出重要一步。按照规划，邵永高铁向南延伸通过规划中的永清广高铁形成湘粤第二高铁通道，构建湘南、湘西全面对接和融入粤港澳大湾区对外大通道。
缓解京广高铁运输压力 形成湘粤第二高铁通道
邵永高铁位于邵阳市和永州市境内，包括正线及相关工程。项目北起邵阳市邵阳站，南至永州市永州站，正线全长96.1公里，设计速度为350公里/小时，总投资为197亿元。全线共设车站3座，分别为邵阳、邵阳县、永州，其中，邵阳站、永州站为既有站改扩建，邵阳县站为新建车站。
邵阳站为怀邵衡铁路和娄邵铁路上既有车站，邵阳县站为新建中间站，永州站为既有衡柳铁路、益湛线和湘桂线上的中间站。正线新建桥梁85座，总长52.693公里；隧道13座，总长15.175公里；新建220KV牵引变电所2座（邵阳县牵引变电所和永州牵引变电所）。
据悉，邵永高铁项目是湖南省充分发挥“一带一部”优势，全面融入粤港澳大湾区、对接北部湾城市群，加快湘南、湘西承接产业转移示范区建设的重要交通基础设施，项目建成后对于缓解京广高铁长沙至衡阳段的运输压力，构建呼南高铁通道，完善湖南省高速铁路网布局具有重要意义。
届时，永州至长沙将形成高铁双通道。
呼南通道是国家《中长期铁路网规划》确定的“八纵八横”高铁主通道之一，北起内蒙古呼和浩特，南至广西南宁，是国家“八纵八横”高铁大通道第五纵。其中邵阳至永州段位于呼南高铁新建线路的南端，在全国高铁网中处于承东启西、连南通北的重要位置。
呼南高铁邵永段建成后，与张吉怀高铁、长益常高铁、沪昆高铁、怀邵衡客专、衡柳客专、武广高铁相连，形成省内高铁环线。向南延伸通过规划中的永清广高铁形成湘粤第二高铁通道，构建湘南、湘西全面对接和融入粤港澳大湾区对外大通道。
凝聚粤湘桂工作合力 围绕项目建设积极发声
10月23日至26日，清远市人大常委会党组副书记、副主任刘汉球带队，组织部分在清全国、省、市人大代表到广西梧州、贺州和湖南永州等地开展调研考察和工作对接，学习临近地区全过程人民民主实践基地和人大工作示范点建设、生态环境保护、文旅融合发展、传统村落保护开发利用等工作经验，加强代表间的沟通联系，提前谋划清远、永州两市全国人大代表在明年全国人民代表大会上联名提出代表建议合力助推永清广高铁项目尽快动工建设，以及共商明年在清远市召开的第三届桂粤湘三省（区）三市人大民族工作跨区域合作座谈会等工作。市人大常委会副主任邵军、秘书长王春梅等参加活动。
其中，针对深受清远、永州两地人民高度关注的永清广高铁，两市全国人大代表在永州市进行了深入交流座谈。代表们一致认为，及早动工建设永清广高铁项目是粤湘两省三市人民特别是少数民族地区人民群众的强烈愿望和多年期盼，作用明显，群众拥护，各方支持，意义重大。对沿线城市和人民群众来说，建设永清广高铁项目就是建设牢记嘱托、感恩奋进的征程路，也是发展全过程人民民主的幸福路，更是体现人民至上的致富路。清远、永州两市全国人大代表要加强沟通交流，围绕推动高铁项目动工建设积极发声，向国家有关部门提出意见建议，充分发挥代表作用。
而在梧州市万秀区潘塘社区人大代表联络站，调研组一行实地考察“一站（联络站）一基地（全过程人民民主实践基地）一云端（‘代表来了·吾有话说’云上履职平台）”经验做法，对当地构建代表线下履职和线上履职有机结合的全链条、全方位、全覆盖、全天候的“双线”履职平台，拓宽人大代表联系群众渠道的做法予以赞许，认为其做法值得清远学习借鉴。梧州市龙圩区采取农村黑灰污水“两微”智能处理模式推动全域农村污水治理，大大节约建设成本、运行成本和占地面积，走出一条低成本、可持续、可复制、易运营的农村黑灰污水处理道路，调研组认为其做法为广大农村地区做好污水收集、处理工作提供了有益借鉴。
在贺州市人大常委会、清远市人大常委会开展跨区域民族地区特色旅游工作座谈会上，双方就“打造跨域民族特色旅游，共谋民族地区融合发展”，共同促进当地政府及有关部门合力打造得天独厚、各具特色的精品旅游路线，推动临近地区自然风光、民族风情、红色旅游等景点“串珠成链”，形成旅游廊道，互享市民待遇等进行了深入交流，达成广泛共识。
【采写】南方+记者 陈国飞
【来源】湖南日报 清远人大