玻璃桥，每年都有景区建，每年都有事故发生。
财经新闻的记者采访发现，为了提升景区的人气和效益，近年来，包括玻璃滑道、玻璃栈道、玻璃悬索桥等旅游体验项目在国内各省市遍地开花。
从报道来看，此类投资多为千万级别，部分项目甚至过亿。
但不得引起不重视的是，这些本来是想给游客带去刺激感的投入，现实中却因行业标准与监管主体的缺失，导致安全事故频发。
记者采访游客许先生，他说：
本来想玩这个玻璃栈道的，结果没想到它今天维修，上不去。
2. “玻璃桥”的跟风潮
回想起2016年，张家界刚刚修建了全国第一个玻璃桥，主跨长430米，桥面长375米，宽6米，桥面距谷底相对高度约300米，命名为“云天渡”。
“云天渡”刚一开放，就迅速成为了游客们追捧的热点。除了观景和通行，大桥上还设有蹦极、溜索等项目。
桥上每天人满为患，门票供不应求，原价138元的门票甚至一度被炒到了八百多元一张。
如此吸金，怎么能不让人眼红？
在张家界的示范效应下，各地纷纷建起自己的玻璃桥景点，引进玻璃桥的景区三年内增加了数百家。
张家界“云天渡”玻璃桥
据统计，全国大约有2300个左右的玻璃桥，玻璃滑道和玻璃漂流项目的数量尚未有确切统计。而仅仅是广东一些旅游业发达的城市，一个地区就有五条以上的玻璃桥。
随着抖音等网络平台广泛流行，不少地方的玻璃桥都被打造成“网红景点”，游客纷纷前往打卡。
想象一下，自己的桥下就是万丈深渊，游客能不感到刺激吗？越来越多的游客对此趋之若鹜，比如红崖谷景区，就曾经有过游客排队4小时只为体验一把的景象。
三年来，玻璃观光项目一度成为了国内景区吸引客流量、改善经营收入的创新手段。不少小景点都依靠这个概念，炒作了一把。
可是，膨胀往往意味着隐患。
良莠不齐的玻璃观光项目，在追求降低成本，创造收益的目的下，开始忽视设施安全的质量，也没有注重安全防范措施。
而且，自玻璃桥问世以来，国内在这项新产品上，一直缺乏统一的建设标准和相应的监管。
只是等到安全事故频发，新闻开始曝光，河北、湖南、广东等几个省才率先开始了对玻璃桥等玻璃观光设施的整改。
玻璃栈道维修
去年3月，河北开展了长达1个月的高风险旅游项目专项排查整治行动，要求加强玻璃栈道类“高风险项目”的安全整治，对新建玻璃栈桥类项目停止核准备案，已营业项目一律停业整顿。
今年9月，广东省文化和旅游厅在A级旅游景区复核工作中，对6家有玻璃桥、玻璃栈道、玻璃滑道等高风险项目，且未取得属地政府出具的安全评估意见的4A级景区予以限期三个月的项目专项整改。
来得快，整得也快，对于全国各地的整改，网友是这样表示的：
不得不说，这还是能反映一些问题的。
3. 网红景点，能火多久？
在玻璃桥的概念被爆炒之后，我们发现，其实旅游内容同质化是个老问题了，仅以玻璃桥的创意而言，就被复制了好几千份。
别的呢？
我们看到了悬崖荡秋千。
十几米高的秋千，号称能够治愈恐高症。一旦坐上去，相当于连续玩跳楼机10分钟，你卷着风朝外飞去，绝对恐怖，绝对刺激，但也绝对危险！
（悬崖荡秋千）
我们还看到网红摇桥。
随着抖音里的那座网红摇桥大火，很多小景点也争相模仿，看起来是很好玩，可是万一跌下去，摔骨折了，算谁的呢？
（网红摇桥）
更危险的还有攀岩挑战。
不少景区为了让游客体验电影里的蜘蛛侠、特工等角色飞檐走壁，无所不能的感觉，愣是搞起了这种看起来就瑟瑟发抖的项目。
（攀岩挑战）
这些网红景点，看似可以让一个普通地方一夜爆红，是地方政府和旅游部门所乐见的。当地居民通过在景点附近出售零食、矿泉水等等，也能获得一些利益。
但是，在一些地方缺乏旅游基础设施，不具备旅游接待能力的情况下，成为“网红景点”也许并不是一件好事。
比如南京江宁的“爱情隧道”，本来就是一条仍旧在使用当中的货运铁路，并非什么景区景点。
结果因为前来观光的网友太多，产生的各种垃圾太多，破坏了当地的环境，给铁路职工的工作和生活带来不便和困扰。
而且这条铁路还在使用当中，网友就肆无忌惮地在铁路上拍照、散步、秀恩爱，其危险性不言而喻。
其实，世界那么大，“远方”那么多，实在没有必要去追捧所谓的“网红景点”。
盲目跟风，别人干啥你干啥，别人去哪儿你去哪儿，追到天涯海角，只为拍个抖音，发个朋友圈，本身就会流于了形式和低俗，与旅游的意义背道而驰，而且还要承担风险，这又是何苦呢？
有一句话是这样说的，没有买卖，就没有杀害。同理，没有跟风的消费者，也就不会有那些危险的“网红景点”。
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