10个火车站分别是：斑竹园站、马角坝站、二郎庙站、厚坝站、 江油北站、小溪坝站、双河囗站、江油站、三合场站、 青莲站，其中 江油站、江油北站和青莲站是高铁站。
制图：张珺 黄琛
江油市是铁路 交通枢纽，经过此地的铁路线有宝成铁路、西成高铁。
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江油站
江油站站房面积7990平方米，日均发送旅客5800人次。
江油站是2008年汶川地震后，重新修建的火车站，车站于2010年11月18日投入使用。
车站的设计突出江油深厚的文化底蕴和悠久的历史， 从整体上来看像一本厚厚的书籍。
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江油北站
江油北站位于江油市厚坝镇，站房面积2494平方米，满图开行旅客列车9对。
高铁车站四面环山、河水环绕，站外阡陌交通、田园风光，见证着蜀道的变迁。
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青莲站
青莲站位于江油市 青莲镇剑仙大道北段，站房建筑面积2498.8平方米，满图开行旅客列车6对。
该站依山傍水、风光秀丽，与李白碑林、陇西院、国际诗歌小镇等核心景区融为一体。
乐清市
乐清市是中国浙江省辖县级市，位于浙南丘陵地区沿海小平原，东临 乐清湾与台州为邻，南濒瓯江和温州市区相望。
乐清市共有3个高铁站，分别是乐清站、雁荡山站、绅坊站。
制图：张珺
经过乐清市的铁路线是 杭深铁路，是《 中长期铁路网规划》的“八纵八横”高速铁路主通道之“一纵”，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。该线由杭州出发，沿中国东南海岸线南下，途经宁波、台州、温州、福州、厦门、漳州等地，到达位于深圳的深圳北站。
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乐清站
乐清站站场规模为3台6线，日均客发5500人次，目前开行旅客列车27.5对。站房总建筑面积17000平方米，主体建筑地上二层，建筑高度35米。
站在候车室内大玻璃幕墙前环顾四周，三面环山、玉甑主峰横卧面前、两条溪水在车站两端穿流而过，车站与山水景色完美融合。
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雁荡山站
雁荡山站站场规模为3台5线，日均客发2211人次，目前开行旅客列车16对。站房主体总长188.6米，总宽36.0米，总建筑面积5000平方米。
站房整体造型取自“秋雁宿之”之意，整体建筑呈古典特色，和雁荡山5A级风景融为一体。
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绅坊站
绅坊站站场规模为2台4线，日均客发1500人次，目前开行旅客列车18对。站房总建筑面积4900平方米。
站房整体造型方正通透、优雅素净，10里之外就是有着天然深水良港的乐清湾，水、陆交通便利，是为数不多的以村庄命名的火车站之一，也是 第一座以村庄命名的高铁站。
尚志市
尚志市是黑龙江省辖县级市，地处哈尔滨市东南部。尚志市共有5个高铁站，分别是帽儿山西站、 尚志南站、一面坡北站、苇河西站、亚布力西站。
制图：张珺
经过尚志市的铁路线是 哈牡高铁和滨淮铁路。
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帽儿山西站
帽儿山西站距离帽儿山景区只有5公里，帽儿山景区位于阿什河上游。
相传神仙的帽子掉落在此，便形成了帽儿山。帽儿山主峰海拔808米，是哈尔滨市周边最高峰。
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尚志南站
尚志南站可容纳近1000人，属中型站。站房建筑面积2954.69平方米，设计风格简洁硬朗。
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一面坡北站
一面坡北站地处黑龙江省尚志市一面坡镇，最高可容纳客流430人，属小型站。上行距离哈尔滨站约138公里，下行距离 牡丹江站约162公里。
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苇河西站
苇河西站面积约为1500平方米，现开行高铁动车10列。
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亚布力西站
亚布力西站上行距离哈尔滨市约204公里，下行距离牡丹江市约96公里。亚布力滑雪旅游度假区是国家4A级景区，素有“中国的达沃斯，世界的亚布力”之称。
高铁飞驰，纵横阡陌
城市之间距离越来越近
这些“霸气县级市”
有你家乡吗？
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