长沙晚报全媒体记者 颜开云
山路崎岖，16公里，差不多一个小时的车程。
地处浏阳最偏远的乡镇，小河乡1.5万居民一直渴望修一条出山的好路。
2014年9月，梦想成真——张小公路建成通车，从小河到张坊，再上高速，时间缩短至20分钟。至此，浏阳所有乡镇均实现20分钟内可上高速。
一条路，改变的不仅仅是出行。它带动了一片产业，致富了一方百姓，更打通了绿水青山与金山银山间的双向转化通道。
10年来，小河乡驶入了发展的“快车道”，“世外原乡 画里小河”正成为无数人的“诗和远方”。
公路改建，出行畅通
9月8日，记者驱车从长沙出发，经杭长、大浏高速，到大围山南互通下，不远处就是张坊集镇，也是张小公路的起点。
晴热的初秋，天空湛蓝，一条宽敞整洁的沥青路在连绵青山间蜿蜒，路边紫薇火红盛放，大丽菊鲜艳活泼。
尽管导航一路提醒“前方有急弯”，但以四五十公里的时速行驶，足以保证安全，并充分体验到“车在路上走，人在画里行”的乐趣。
到达小河集镇，一看时间，从长沙出发1小时50分钟，其中张小公路正好耗时20分钟。
“以前，可没这么好跑！”日复一日，城乡公交司机陈隆洲在这条路上跑了20多年。2003年，他买了辆中巴搞营运，路线为小河乡潭湾村至浏阳城区，当时没高速，全程要3个小时。
其中，光小河到张坊这段路，就要开1个小时。“坑坑洼洼，弯多路窄，会车都难。”陈隆洲摇摇头说。
出行实在太难。小河乡乌石村的赖平回忆，自己就在张坊读高中，但一个月最多回一次家，因为坐班车要1个小时，到家还要步行1个小时。他甚至决绝地想过，“一定要努力走出大山，再不回来”。
修路，成为当地人心心念念的头等大事。
经过争取，从张坊至小河的001县道被列入湖南省“十二五”规划交通基础设施国省干线建设项目。这也是当时浏阳市委、市政府“突出交通先行，畅通交通路网”发展战略的重要体现。
2014 年9月19日，按二级公路建造，全长16.82公里、总造价10658万元的张小公路改建工程竣工通车。当天，沿线群众自发在公路两旁燃放花炮庆祝。
从此，大山深处的人们，与外界的联系变得更加便捷和紧密。
出路拓宽，百姓共富
张小公路的焕新，拉开了小河乡快速发展的序幕。
由于长期闭塞，贫困一度像影子一样附着在这块土地上。全乡5个村，建档立卡贫困户有300多户1000余人，其中皇碑、乌石2个村还属省定贫困村。
如何因地制宜带动村民增收致富？
小河土质肥沃，水质优良，非常适合发展绿色农业，但以前交通不便，很少有规模种植。
2014 年以来，小河乡先后建立了优质稻、绿色蔬菜、金丝皇菊、“三黑”（黑山羊、黑鸭、黑兔）等生态产业基地。
走进皇碑村的蔬菜基地，只见各个大棚内蔬菜长势喜人，农户们正忙着采摘、分拣、打包。
为带动当地脱贫户稳定增收，同时发展壮大村集体经济，皇碑村在2018年流转了400多亩闲置土地建设蔬菜基地，产品主要销往长沙海吉星批发市场。
在乌石村，村集体通过与预制菜龙头企业聪厨食品达成长期合作，建设了蔬菜大棚和蔬菜加工厂，带动农户种植芥菜上千亩，全产业链年产值达 1000 万元。
“现在每天快递出去的农产品有不少，如大米、莲子、水果、笋干、腊味，等等。”广西姑娘何花嫁到小河已经12年，如今在集镇开了家快递点，专门负责收寄顺丰和京东包裹。谈起第一次来小河“灰头土脸”的印象，她感叹说，变化太大了。
张小公路不仅让山货出山进城更方便，也让村民就业有了