踏足之处，均为坦途；目光所及，皆是风景。12月18日，海南环岛旅游公路建成通车，这条备受瞩目的景观大道串联起海南最美风光，推进海南全域旅游迈上新台阶。
海南环岛旅游公路是推进海南自由贸易港、国际旅游消费中心及全域旅游示范省建设的标志性项目，一路串联海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚等12个市县和洋浦经济开发区，被定位为“国家海岸一号风景道”，是《全国生态旅游发展规划（2016—2025年）》中的25条国家生态风景道之一。项目主线全长988.2公里，其中新改建段453.2公里、利用段535公里，总投资约163.5亿元。
记者从全线施工总负责单位中国公路工程咨询集团有限公司（简称中咨集团）了解到，建设过程中，海南环岛旅游公路按照以景选线、以线串景的原则进行设计。沿途有9类84段景观区域，包括40个特色驿站、31家A级以上景区、21处旅游度假区、216处滨海名胜古迹，真正实现“一步即一景、移步即换景”，共同形成环绕琼州大地的“珍珠项链”。
沿线风光无限，这无疑对工程建设提出了更高要求。海南环岛旅游公路儋州段是全线风貌景观最为多样的路段之一，该施工段主线全长118.7公里，路线沿海岸线布设，穿越2处省级生态公园，多段涉及生态保护区，如何统筹工程建设与生态保护，成为建设者思考最多的问题。
本着“把路修进去，不把破坏带进去”的建设原则，海南交投、中咨集团等建设者在设计上优化选线避让保护性植物及古树，制定专项策划方案，减少施工扰动影响；增设动物通道，保证区域内沼蛙、泽蛙、虎纹蛙等珍稀蛙类正常通行、繁衍；增加造价，将一段136米长的道路（路基）改成桥梁，为路两侧生物提供更好的生态环境。
同时，项目坚持“少弃方、零借方”的建设理念，对挖方出土和填方进土的时间、数量以及实际应用进行统筹规划，将本项目约40万立方米弃方输送给周边其他建设项目用于路基填筑，并向周边需求项目输送表土、淤泥质土等挖方约48.3万立方米。仅此一项，就为项目节约取土场征地207.4亩，节约弃土场征地402.8亩，实现了社会效益、经济效益、生态效益的多方共赢。
创新，是贯穿项目建设的重要支撑。海南环岛旅游公路多处路段合格土源不足，且现场存在大量粉细砂。为此，海南环岛旅游公路儋州段在现场设置试验段，开展课题攻关研究粉细砂填筑路基施工工艺，并在项目顺利实施，达到路基填筑标准要求。就地取材变废为宝，避免了长距离运输填筑料，既降低了工程造价，又助力形成完善的滨海砂路基设计与施工技术规范，为该技术在海南全省进一步推广应用创造了良好条件。
龙腾云霞观景台、凭栏眺龙观景台、珍珠湾观景台……顺着环岛旅游公路儋州段一路骑行，可以饱览峨蔓镇独特的火山海岸风景。为了给外来游客提供更优质的行车体验，中咨集团建设者发挥自身设计咨询单位优势，为全线提供景观提升方案，并在建设负责路段内调整观景台布局，增加不同类别绿植的布设，形成层次分明的景观效果。
在项目建设过程中，中咨集团为沿线乡村待业村民宣讲培训施工技术并提供就业岗位，累计吸纳200余人参与到项目建设中；帮助沿线乡村修缮通村公路，让村庄与环岛旅游公路更好衔接；对口帮扶采购农户农产品，带动脱贫群众增收致富……既授人以鱼，又授人以渔，让沿线群众、乡村享受到公路建设红利，真正将海南环岛旅游公路打造成旅游路、产业路、民心路、致富路。
（受访者供图）