2月9日（除夕）上午11点，任女士拖着行李箱走出新加坡樟宜机场，坐上了前往酒店的车。作为免签当天首批入境新加坡的旅客，她难掩激动心情，路途中随即写下入境记录并发布至社交平台。很快，一条条互动通知弹窗而出。
“毕竟是免签第一天，我感觉很多人会关注入境情况，就随手记录一下。果不其然，点赞和评论量远超往日的帖子！”任女士告诉界面新闻记者，抵达新加坡后，她在滨海湾花园的春到河畔度过了除夕，在那里看花灯、游园、赏挥春年画……
春节前夕集齐了“新马泰”免签，吸引了包括任女士在内大批中国游客过节涌向新加坡、泰国、马来西亚等东南亚国家旅行过年。
一、集体免签，带火新马泰出境游
新马泰一直是东南亚最为经典的旅游线路，也是国人出境游的热门目的地。2024年中国迎来“史上最长春节黄金周”，恰逢新马泰集体宣布免签，免签的利好瞬间点燃了中国游客的热情。
除夕当天免签生效的新加坡，是新马泰三国中受益最直接、恢复程度最为显著的国家。界面新闻从众信旅游获悉，春节东南亚各目的地收客态势基本呈现满团状态，整体产品收客接近100%。其中，新加坡春节咨询热度占据咨询榜榜首，泰国、马来西亚紧随其后。携程数据也显示，截至2月8日，春节假期预订到新加坡旅游的内地旅客订单量同比增长超过960%。
去年年初中国赴泰旅游风头无二，后来一度遭受负面传闻影响陷入低迷。为此，泰国政府在去年国庆前夕释放免签大招提振市场。到今年1月28日，中泰两国又宣布永久互免签证，无缝衔接原本至2月29日结束的泰国对中国免签政策。免签利好加上相关负面舆情逐步在消散，作为老牌出境游目的地，泰国在这个春节保持了稳定发挥。
泰国总理府发言人猜·瓦差隆当地时间2月5日表示，最新统计数据分析，2月4日至16日期间，泰国将迎来大量国际游客，总人数达64万人次。这期间正值春节假期，预计泰国将接待中国游客约17.7万人次，带来62.13亿泰铢的旅游收入，同比增长高达366%。
马来西亚也不甘落后，自去年12月1日起马来西亚对中国游客实施30天免签证入境措施，春节前后吸引不少国内游客前往。
“我们去的时候国内很多公司还没放假，但那时马六甲海峡已经挤满了中国人。” 2月5日，提前放春节假的郑女士和朋友从深圳飞往马来西亚，开启五天四晚的自由行。
在春节旅游目的地的选择上，郑女士和朋友进行过一番权衡比较。她们将大的范围圈定在日本、韩国、新马泰等周边国家。但是日韩签证要提前一周办理，并且费用不算便宜，最先被排除。而在新马泰三个东南亚国家中，郑女士此前已去过新加坡，接下来只剩泰国和马来西亚。
“我们两个女生出国旅行还是比较注重安全性，去年有过负面新闻的泰国和巴厘岛就不考虑了。听说马来西亚免签，那里讲中文也比较普遍，最后决定就去马来西亚。”郑女士告诉界面新闻记者，他们找了旅行社预订机票和酒店，单人五天四晚的机票和酒店共花费3800元。
二、多条航线机票售罄，平均客座率近90%
旅客能够以适宜价位买到直飞航班机票，离不开各家航空公司提早部署航班计划、增大运力投放。对航司而言，今年春节新马泰出境游大火、客运需求激增，自然要抓住难得的旺季机会。
界面新闻从海航、吉祥航空、春秋航空等多家航司获悉，春运期间各公司东南亚市场运力投放基本接近甚至超过疫情前水平。吉祥航空称，整个春运期间每日执行3班上海-新加坡往返航班，每日提供往返约1400个座位，2019年同期该航线每天仅1个往返；泰国方面，平均每日提供中泰间运力约2100个座位。
春秋航空方面，泰国航班运力恢复至2019年同期的81%，新加坡航班运力恢复至100%。海南航空春运期间每周执行3班海口-新加坡往返航班，运力投放与2019年持平；泰国航班量达到每周25个往返航班，较2019年增长约20%。首都航空春运期间执行南京曼谷和杭州曼谷两条航线，均为每天一班。
从机票销售及客座率表现来看，更是称得上火爆。
春秋航空相关负责人向界面新闻透露：“泰国、新加坡整体预订情况和2019年差不多，平均客座率也都在90%以上。此前新加坡表现相对平淡，今年除夕当天免签，相当于最好的春节礼物，预订数据有显著上升。”
海航航空集团相关负责人告诉界面新闻，旗下的海南航空新、泰航线销售好于洲际航线及亚太区域内其他航线；首都航空春节期间航班客座率持续高位，2月9日~2月11日期间出现售罄情况；乌鲁木齐航空春节假期旅游团队旅客预订较为火爆，春节期间大年初一、情人节前往泰国航班销售火爆。
吉祥航空也表示，春节假期期间，上海-新加坡航线客座率预计达到约9成，航线客运量同比2019年同期增长翻番；上海浦东-曼谷等航线客运量有望与2019年同期持平。
三、家庭出游扛起主力，当地物价上涨明显
“2023年下半年以来，我基本上每个月都会带团去新加坡。今天和之前相比，省去了提前帮游客准备团签的时间，入境流程也更丝滑。”春秋导游李文虎称，中新互免签证的第一天，他作为首团领队带全团18位游客前往新加坡和马来西亚游玩。
李文虎向界面新闻介绍，春秋旅游本次的18位游客以中老年游客为主，以家庭为单位出游。比如，游客张先生一家很早就预订了春节新加坡之旅；游客薛女士一家是听到互免签证消息后报名跟团，正好趁着春节假期，一次性游玩新加坡、马来西亚两国。
众信旅游相关负责人也向界面新闻表示，整个春节以亲子家庭或一家老小出游为主，公司针对这部分人群做了产品调整。他举例，从全家出游的人群需求点出发，泰国游产品中会选择五晚连住同一所酒店，房型为酒店套房，里面配备洗衣机、烘干机、厨房用品等。新加坡同样如此，会推出很多适合亲子的产品，将动物园、博物馆等体验性项目包含在内。
不过，无论是跟团游还是自由行，由于出行、住宿、饮食等方方面面涨价明显，旅行费用花销一下被拉高。游客们普遍反映：“到新马泰旅游，比疫情前更贵了。”
对此，众信旅游相关负责人解释称，大家反映新马泰更贵了，首要原因就是供应链的恢复问题。由于长时间停摆，新马泰旅游资源向其他国家倾斜，比如众信旅游合作很多年的泰国酒店，因为三四年的停摆，酒店方把相应资源倾斜给其他国家合作方。
但是该负责人也提到，随着中国游客不断回归，旅游资源会慢慢回来，价格也在逐步降下来。“其实从现在来看，今年春节已经比2023年初出境游刚复苏的时候要便宜一些。”
分不同国家来看，涨价的具体影响因素又有所区别。皇包车司机导游张政霖在马来西亚做租车服务，他告诉界面新闻，马来西亚和中国一样有过春节的传统，很多司机都要放假回家过年。这就意味着，春节期间雇一个司机需要付给双倍工资，人工成本的增加直接导致春节期间租车价格大涨。“之前没想到会爆满，1月份时租车价格较之前上涨约20%。随着订单量不断增加，春节期间租车价格较原本上涨了50%左右。” 张政霖称。
新加坡以高物价、高消费著称，2022年新加坡甚至和美国纽约并列全球“最昂贵”城市，旅客玩一趟下来必然花销不菲。任女士告诉界面新闻：“在新加坡吃住行，相当于国内平均水平的2~6倍，毕竟是发达国家的物价。不过，丰俭由人，还是看自己的预算分配。”
四、谁是更大赢家？
虽然同样是旅游旺季、同样属于超长的黄金周假期，但是在免签政策的催化下，2024年春节新马泰出境游的繁忙程度明显超越2023年中秋国庆长假。
皇包车司机张政霖向界面新闻反馈，2023年没开放免签时，他在马来西亚的租车生意恢复速度相对较慢，暑假没有出现爆满的情况，中秋国庆期间复苏水平也一般。“直到马来西亚免签后，订单开始涌来，到春节前后都爆满了，比起疫情前有过之无不及。我团队的三、四台车从初一到初三全部订满。”
众信旅游相关负责人也向界面新闻透露，整个出境游方面，春节假期相较于十一黄金周有大幅增长。从跟团体量来看，团量大概增长50%左右，出游人数也至少增加了45%左右。
此外，春秋旅游副总经理周卫红表示，龙年春节假期到来之前，市民游客对于泰一地、新一地、新马连线以及泰新马连线的产品的出游意愿和预订持续上涨。春秋旅游赴曼谷团队数量已恢复至2019年同期的7成以上、新马连线产品团队数量已恢复至2019年同期。
新马泰三国赶在春节前集体对华免签，三个国家又都是东南亚经典旅游目的地，彼此之间不可避免存在竞争关系。
对此，界面新闻向多家航空公司进行了解，进而比较不同航线的受欢迎程度。海南航空称，其新加坡航线相对更加热门，泰国次之。首都航空、乌鲁木齐航空泰国航线均受到旅客的欢迎。
吉祥航空则表示，春运期间，新加坡、曼谷、普吉等地均为热门目的地，其中普吉方向的销售最为突出；与三亚类似，普吉作为冬日的避寒海岛旅游胜地，一直颇受国内旅客的青睐。
对于新马泰三国的竞合关系，众信旅游相关负责人向界面新闻提到：“竞争确实存在，但对于旅游市场来说，