珠海正在积极谋划15分钟上深中通道
深中通道，全长约24公里，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海通道工程。
根据央视报道，目前深中通道海底隧道已完成31个沉管管节安装，正进行最后一个管节和最终接头的预制；东、西人工岛稳步建设；中山大桥正开展路面及附属设施施工。
届时，从深圳到中山的通车时间将缩减到20分钟左右，成为大湾区东西两岸相连的又一道跨海桥梁。
在珠海人殷殷期待的深珠通道尚未批复前，珠海并没有放过与深圳“牵手”的机会。
▲ 截图自2023年珠海政府工作报告
2022年11月11日中国政府采购网发布了《珠海市对接深中通道战略走廊研究及重点路段交通规划采购项目招标公告》，昭示了珠海“交通跨越”的决心。（👉详细报道）
公告中提到：结合珠海市道路网的现状和规划情况，以及城市空间布局情况，比选研究串联珠海市各核心城区和核心产业组团的通道。落实核心城区至少2条衔接通道，其他组团至少1条衔接通道，15分钟上深中通道战略走廊的要求。
▲ 招标公告文件截图
从中不难发现，珠海将规划建设多条通道，用于对接深中通道战略走廊，而且时间均要求为15分钟到达。
比如金琴快线北延线，便是从横琴出发，经过高新区北围，以桥梁型式跨越中珠排洪渠后，采用隧道下穿北围地块，最终抵达珠中边界，未来与中山东部外环高速相连，再对接深中通道。
▲金琴快线北延段航拍实景 拍摄时间：2022.09.15
这意味着，高新区北围，将成为珠海与深中通道连线的中间点。
而值得一提的是，珠海北围拥有着珠海最重要的轨道枢纽站之一——珠海北站。
目前，珠海将推进“市域轨道环线”建设，也就是说未来从北围，将可以乘坐公交化运营的轨道线，抵达珠海各大重要区域！
该轮到深珠通道建设了吗？
坊间一直有传说“同一支队伍，建设完港珠澳大桥后建深中通道，深中差不多了就到深珠了”。
那么，随着深中通道通车时间越加明朗，深珠通道会否提上日程？
在2021年公布的《珠海市国土空间总体规划（2021-2035年）》草案公示中，明确提到：
加快建设珠海中心 ( 鹤洲 ) 站， 打通向东衔接粤东和海西城市群（深珠高铁建设）、向西辐射粤西及北部湾地区（规划珠海至阳江高铁）的东西沿海高铁大通道；加快建设珠肇高铁、广珠 ( 澳 ) 高铁，强化北向联系。
依托港珠澳大桥、伶仃洋通道（深珠通道）、深中通道、黄茅海通道等四桥和十一条对外高速公路，强化与粤港澳大湾区核心城市的直连直通和向粤西地区的辐射。
从大湾区融合角度来看，深珠通道的建设并不是珠海的单项奔赴。因此，在期待深中通道的通车同时，我们也不妨期待深珠通道的好消息！
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