日前，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、交通运输部、文化和旅游部联合发布《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》，其中提出：“推动三亚建设国际邮轮母港，推进上海、天津、深圳、青岛、大连、厦门、福州、广州等地邮轮旅游发展，打造一批国际一流的邮轮旅游特色目的地。”
近期，深圳市文化广电旅游体育局发布10条“鹏城之夏”旅游精品线路和5个“微度假”目的地榜单，深圳蛇口国际邮轮母港凭借“海上观光休闲目的地”成功入选，这是对实施意见的积极响应。
事实上，2016年底开港的深圳蛇口国际邮轮母港，紧紧把握政策优势，打造集“海、陆、空、铁”于一体的现代化国际邮轮母港、海上门户和邮轮综合枢纽，业务涵盖旅游、航运、商业地产、国际物流中转、特色免税、旅游配套、海工修造配套、金融服务等，在建设“安全、绿色、智慧”创新型邮轮母港的道路上不停地探索。
创新开拓市场
深圳蛇口国际邮轮母港地处粤港澳大湾区的核心位置，具有“社会主义先行示范区”“粤港澳大湾区”双区叠加优势。该港口拥有完善的大湾区水上快捷交通网路，与香港、澳门、珠海等城市共同构成1小时生活圈，旅客出行方便快捷。截至去年年底，深圳蛇口国际邮轮母港共引进12家邮轮公司的18艘邮轮靠泊。开港至今，共接待游客超过2325万人次，其中邮轮游客近100万人次。
客轮运输是深圳蛇口国际邮轮母港的基础业务，2020年，前海蛇口自贸片区成立5周年之际，蛇口往返横琴海上航线开通，实现了广东两个自贸片区的首次海上通航，也成为水上客运与海上休闲旅游的新尝试。此外，深圳蛇口国际邮轮母港还大力发展滨海旅游业，开拓第一条海岛旅游直航航线——深圳蛇口至珠海外伶仃岛旅游航线，随后东澳岛、桂山岛等航线陆续开通，满足了游客短期周边假日游需求。
据深圳招商蛇口国际邮轮母港有限公司董事长吴炜介绍，深圳蛇口国际邮轮母港是集邮轮旅游、水上客运、湾区旅游、航空业务等诸多业态于一体的综合性邮轮港口。在深圳市政府的支持下，母港通过传导深圳市对邮轮运营的产业扶持政策，逐步探索并建立了基于邮轮港口直销、邮轮同业分销、企业客户营销模式，引导区域市场的健康发展。目前，与邮轮港口合作的深圳邮轮旅游相关单位有35家，覆盖深圳邮轮旅游市场90%以上的份额。
2020年新冠肺炎疫情发生以来，深圳蛇口国际邮轮母港一直经受着严峻考验。面对挑战，深圳蛇口国际邮轮母港积极转变思路完成了综合授权改革试点任务，设立旅客国际中转区，成为国内首个国际中转海港口岸。母港上级公司招商局蛇口工业区控股股份有限公司（以下简称“招商蛇口”）发布的2022年上半年报告显示，截至2022年上半年，邮轮产业建设与运营收入达8488.25万元，较上年同期增长11.77%。
不久前，深圳招商蛇口国际邮轮母港有限公司与国泰航空签署合作备忘录。吴炜表示，双方将在提升客户体验、创新服务、品牌联动、销售与推广多式联运产品等方面形成深度战略合作关系，致力于将深圳蛇口国际邮轮母港打造成“机场服务”式特色港口，逐步形成粤港澳大湾区客运港口服务的创新模式。
提供多元产品
观山海风光，看湾区美景，享旅游乐趣，品海洋文化，这些旅游需求在蛇口国际邮轮母港都可以得到满足。该母港抢抓“双区驱动”历史机遇，以大湾区游船项目投入营运为契机，加快构建以深圳为中心的大湾区海上休闲旅游度假产品体系，加快推进深圳邮轮产业和湾区海上旅游业发展，为打造大湾区宜居宜业宜游的优质生活圈做出积极贡献。
据悉，深圳市文体旅游发展“十四五”规划中提出，深圳将优化升级“海上看深圳”旅游项目，打造深圳海上旅游特色品牌，逐步拓展“海上看湾区”和“大湾区空海游”等观光旅游品牌项目。
2017年，深圳蛇口国际邮轮母港打造“海上会客厅”，创造性地推出“海上看深圳”项目。目前该项目包含了深圳湾、前海湾、港珠澳大桥等多条路线，成为粤港澳大湾区标杆精品项目，并升级为“海上看湾区”项目。此后，综合性高端湾区邮轮——大湾区一号、大湾区二号的投入运营，让“海上看湾区”项目进入双船运营模式，再为产品添彩。招商蛇口以实际行动提升了深圳现代化国际化滨海城市形象，在打造深圳的新旅游IP的同时，也有力地促进了粤港澳大湾区滨海旅游业的高质量发展。
2021年国庆，中国自主经营管理的豪华邮轮招商伊敦号在深圳蛇口国际邮轮母港正式起航。而今迎来启航1周年的“招商伊敦号”，先后拓展了深圳海上游、阳江海陵岛、厦门等多条新航线，并即将于11月开启上海航线，重启厦门、上海邮轮旅游市场。
带动周边旅游
吴炜表示，邮轮经济产业链长、带动性强，发展邮轮经济是推进供给侧结构性改革、培育新动能、促进消费转型升级的重要举措，符合新发展理念，契合新发展格局。他介绍，作为招商局集团旗下的邮轮业务运营平台，招商蛇口致力于构建集邮轮船队、母港经济、旅游配套、特色免税等于一体的高端旅游服务生态圈，实现以港口先行、产业或消费园区跟进、配套城市新区开发的“前港、中区、后城”联动发展模式，全方位打造多位一体的创新型邮轮母港。
事实上，深圳蛇口工业区早在改革开放之初就注入了“邮轮”的理念。1983年8月，万吨邮轮“明华轮”退役后，就来到刚刚开始建设的深圳蛇口，通过专门挖掘的航道停泊到蛇口的海滩上，并成为中国第一座综合性的海上旅游中心——“海上世界”。从此，“海上世界”不仅成为蛇口的独特风景线，更在改革开放之初的国人心中留下深刻记忆。
此后，招商局集团投资600亿元扩建蛇口“海上世界“城市综合体，成为蛇口的扛鼎之作。如今，“海上世界”总建筑面积100万平方米，集商务办公、休闲娱乐、餐饮购物、酒店、度假、居住、文化艺术于一体，是一座“自在、包容、优雅”的滨海旅游区。这里也成为深圳蛇口国际邮轮母港抵达游客必访的第一个景区，满足游客们的“吃住行游购娱”的需求。
不久前，文化和旅游部办公厅公布的第二批国家级夜间文化和旅游消费集聚区名单中，蛇口滨海文化创意街区成为深圳市唯一入选项目。该街区涵盖蛇口网谷、南海意库、海上世界、文化艺术中心4个区域，成为深圳最具国际滨海特色的夜间文化和旅游聚集地，与直线距离不到2公里的蛇口国际邮轮母港携手成为深圳邮轮旅游发展的集聚区。
吴炜表示，通过5年多的努力，邮轮港口运营能力、服务能力与资源整合能力不断提升，数字化邮轮港建设也取得显著进展，“船、港、城、游、购、娱”一体化运营初现成效。