端午节这个假期思来想去，pass掉了好几个目的地，最后剩下广西梧州/江西龙南，出行的小伙伴一直磨磨蹭蹭、犹豫不决，最后考虑到往梧州方向路程更长并且堵车的情况比较普遍，决定去龙南，一个非常小众的地方。
照例介绍一下目的地，龙南市，江西省直辖县级市，目前由赣州市代管，位于江西省最南与广东相接，距离深圳大约300km，建县于南唐年间，至今已有一千余年，因在龙头山（一说百丈龙潭，又一说百丈龙滩）之南，取名龙南，寓“龙兴岭南”之意。为客家人聚居地，拥有376座各式围屋，如关西新围、燕翼围等，还有国家级自然保护区和国家森林公园九连山，国家级风景名胜区南武当山，但是拥有如此之多旅游资源的小县城却很少被人所知。
本次出行为小鹏G6 580 Max版，一台拥有66度电池的智驾车型，相比我的极氪001 WE100电池小了不少，但多了800V多了可用的智驾，体验一下还是不错的，为下次购车做好方向。
由于朋友从广州开到深圳，我从深圳开到龙南，所以算一下全程的能耗和达成率。
广州-深圳-龙南
天气：24-30°C 部分路段中小雨
总里程：458.9km
总耗电量：75.5kWh
平均车速：73.6km/h
平均能耗：15.9kWh/100km
已知小鹏G6 580Max 电池为66度，66/15.9=415km，415/580=71.5%，所以简单计算这一趟去程的能耗为75.5度电，实际达成率为71.5%。我的评价还是不错，这个天气下能达到这个成绩并不拉胯。
深圳-龙南300余公里里面进行了一次充电，出发时为59%电量，行驶125.9km到达龙门服务区时剩余为25%，使用160KW的充电桩，用时19分钟左右的样子充了38.5度电，再次出发电量为79%，继续行驶到民宿全部行程为304.7km，剩余电量29%。
今天早上同样使用160kW充电桩用时35分钟，充了48.5度电，从28%充到99%，两次充电的情况虽然有所不同，但是整个过程在20%-70%充电功率都非常平稳，能维持一个比较高的功率，尤其是高速19分钟就从25%补到79%，基本就是一个服务区休息的时间，这样G6这块小电池也足够使用了，这个还是受限于充电桩功率的情况下，之前我开G6在极氪的360kW极充桩，这个区间能跑到200kw左右，所需时间更短，未来高速的超充桩完善之后可能你还没从服务区买完东西车子就充电完成了。
至于智驾方面，高速方面小鹏在夜晚和雨天的情况下处于完全可用的状态，夜晚+雨天的稳定性相比极氪001一个天上一个地下，可以放心使用。小部分瑕疵就是变道存在降速再急加速的情况，处于左侧车道遇到慢车时变道积极性不高，需要手动拨杆让其变道。堵车的情况下有一点点画龙的情况，整体影响并不是很大，整个路程大概三分之一的路段使用了NGP，深圳出来车辆较多，人类驾驶的效率更高，后段车辆少的情况下极大地减轻了我开车的劳累，属于用了就离不开的功能了！
最后谈一下城区的问题，在龙南我不知道有没有高精地图，NGP可用路段试了一小段，龙南的部分路段左转为中间车道，前一晚我就走错过一次，NGP一样出现了这个问题，跑到最左侧直行车道准备左转，只能手动介入，城区目前我还是习惯自己驾驶，更加靠谱和更有效率。
至于景点与美食，今天就出去瞎逛了一下，纯纯地躺平了，景点就去了一个，下一篇再整合一下整个行程写一篇！
