龙华红山片区上空，无人机穿梭城市，精准送达。
8月2日上午，深圳市低空经济高质量发展大会在深圳会展中心召开，以“低空新质 圳在腾飞”为主题，汇聚了低空经济领域的500多名专家和企业、政府代表，围绕更高质量推动深圳低空经济发展展开探讨交流，并发布《深圳市低空起降设施高质量建设方案(2024-2025)》等一批新的政策措施和试点成果，全力推进深圳低空经济飞向新高度。
大会由深圳市交通运输局、市工业和信息化局、市发展改革委联合主办，粤港澳大湾区数字经济研究院、深圳低空产业发展服务有限公司及深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司联合承办。
2025年底我市将建成1000个以上低空飞行器起降平台
低空经济基础设施对推动低空经济全面发展具有关键作用。会上，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市低空起降设施高质量建设方案(2024-2025)》。
深圳将构建层次分明、结构合理的低空起降服务体系，打造由载客运输、物流运输、社区配送、公共治理服务等组成的低空起降网络，为“异构、高密度、高频次、高复杂性”低空飞行活动和“低空+”新兴业态培育提供支撑。到明年底，建成1000个以上低空起降点，实现低空飞行服务保障达到国际先进水平。
据介绍，当前，深圳正在加速构建一张层次分明、结构合理的低空起降设施网络。
截至今年6月，全市已建成低空起降点249个，覆盖载客运输、物流运输、社区配送及公共治理服务四大领域。
其中，直升机和eVTOL载客运输领域已建成109个起降点，2025年将新增131个，达到240个，满足医疗救护、消防应急等低空飞行服务需求。
物流运输领域已建成46个，2025年将新增123个，达到169个，搭建起覆盖全市的高效空中运输网络。
社区配送领域已建成74个，2025年将新增177个，达到251个，全面提升商圈即时配送等服务。
公共治理服务领域已建成20个，2025年将新增340个，达到360个，满足应急救援、警务活动、海事巡查等重点领域应用需求。
2025年深圳开放无人机适飞空域占比或突破75%
深圳市交通运输局介绍，深圳在推动低空经济发展上，将以机制改革探索低空空域协同运行，以技术创新支撑飞行服务保障，以应用拓展牵引低空产业集聚成势，以标准集成引领低空经济创新发展，聚焦四方面重点工作。
一是构建高效协同的低空空域协同管理机制，在空域等方面形成突破、打开局面。构建城市级低空协同管理机制，探索空域管理、运行管理和飞行服务保障协同融合的新模式，在低空运行体制机制方面先行先试。开展全域低空空域评估，探索建立适合高密度超大城市特点的低空空域精细化协同管理模式。力争到2025年，全市开放无人机适飞空域占比突破75%，低空商业航线总数突破1000条。
二是健全低空运行管理服务体系，支撑大规模商业化飞行需求。依托低空智能融合基础设施，构建支撑“异构、高密度、高频次、高复杂性”低空飞行活动的规则体系，率先开展融合飞行试点，完成深圳低空飞行服务平台和A类飞行服务站建设，打造低空数字空域图，逐步完善低空通信、导航、监视、气象等服务，2025年底前具备支撑1000架商业运营的低空航空器同时在空、每日1万飞行架次的服务保障能力。
三是拓展五大低空应用场景。物流配送，进一步扩大低空物流网络覆盖范围。
载人运输，面向大湾区推出