在对这款雅马哈NMAX 155进行了数据测试、城市体验以及山路运动驾驶体验之后,我们又骑着这款车进行了一次中短途小摩旅,这款车并没有太多旅行方面的属性,但我相信会有人骑着它去到很远的地方旅行,而且在摩旅过程中也可以对这款车进行更全面的体验。
车评:表现全面的小排量踏板车,雅马哈NMAX 155数据测评篇!
车评:应对城市通勤更友好,雅马哈NMAX 155城市环境体验!
车评:运动和实用的平衡,雅马哈NMAX 155山路运动表现!
我们此次选择的目的地是位于河北的张北草原天路,草原、风车、森林组成了一道绚丽的风景,从北京出发到草原天路有超过200km以上的高速路段,下了高速,是一小段国道,之后进入连绵起伏的草原天路内。整个旅途有高速、国道、县道,算是涵盖了旅行中所能遇到的大部分路况,更充分体验这款车的各项功能。
对于NMAX 155来说,长时间的高速行驶还是有些吃力,不仅是因为排量的原因,更重要的是这款车没有一个很好的导风设计,所以长时间高速行驶会让你觉得很累。解决的办法也很简单,加高风挡就是了。
草原天路并不长,但两边的风景非常诱人,尤其是秋天的草原天路更增添了几分神秘,连绵起伏的公路,雨后升腾的雾气让路边庞大的风车忽隐忽现,骑行其中,宛如仙境。不同于城市和山路体验,旅行中更加放松,不用刻意体验舒适度也不用刻意将这款车推到极限驾驶,欣赏一路风景的同时感受NMAX 155的特点。走走停停间,智能启停不会让你在停车拍照时打扰到草原天路里的幽静,车把下的储物空间不仅可以放下一瓶水,充电接口也能时刻让你保持手机电量充足,尤其是在人烟稀少的地方,手机已经成为不可或缺,当然也不用担心手机没电而不能拍下难得一见的风景。瞬时油耗和平均油耗显示能更直观了解这款车的“饭量”,对于油箱只有7.1L的NMAX 155,旅行中时刻关注油量是必不可少的。
整车的减震和制动表现,其实在城市以及山路中并不是十分令人满意,略硬的后减震在城市中总是有多余的弹跳,而疲软的前减震又让你在山路中不能淋漓尽致体验这款车的运动性。但在旅行中,这些问题就不那么明显了,带上行李之后,后减震较硬的情况好了一些。略有疲软的前制动也能让你在旅行中有