距离杭温高铁开通的日子越来越近，记者从温州北站高铁新城综合开发建设中心了解到，北站的主体结构已基本完工，内部装修也已完成近90%。耳目一新的温州北站长什么样？记者提前进行了探营。
700多人日夜施工
确保8月底前交付
温州北站位于永嘉县黄田街道，由既有甬台温铁路永嘉站改建并更名而来，是甬台温铁路、杭温高铁的中间站，站房建筑设计规模57443平方米，站台规模5台13线。
走进温州北站可以发现，站房建筑主体共有3层，局部为5层，分为架空层、站台层、站台夹层、高架层、高架夹层。现场可以看到，站房的主体结构已经基本完工，室内装修也完成了大半，工人们正在对局部细节进行加工。
“目前主体已基本完工，室内装修也已完成85%至90%，有望在8月底前提前完工。北站建设高峰期，在岗工人超1600人，如今现场还有700多名工人在日夜不停地努力着。”温州北站的施工单位为中铁建设集团，施工现场安全负责人刘钊介绍道。
车站造型似海鸥
长一副“温州之眼”
刘钊介绍，车站的造型是温州北站改扩建后的一大亮点，站房造型结合温州瓯越文化，取“瓯”字同音的海鸥形象，充分体现站城融合的设计理念。车站的设计取自温州“流水悠长、文化之源”的理念，以曲线来描绘自由流畅的流水意蕴，寓意楠溪江与瓯江融汇于此。
从车站2楼的进站口进入进站大厅，映入眼帘的是一座酷似永嘉古桥形象的建筑，“古桥”的两边是上下扶梯，“桥”身上是一面显示屏，杭温高铁通车后，其上将显示各个车辆的信息。通过扶梯“上桥”后，则是站房的3楼——候车大厅。在候车大厅处，还设置有夹层，到时候将引入各类商业。
如果在候车大厅抬头往上看，则会看到天花板上有一只大大的“眼睛”，“瞳孔”呈现温州市花茶花的造型。
刘钊说，这是站房设计的另一个亮点，名字叫“温州之眼”，寓意通过温州看到了世界，世界也看到了温州。
诸永高速延伸线至北站
温州市区可10分钟直达
目前，从市区江滨西路瓯越大桥入口驱车出发，前往温州北站，需要行驶20至25分钟。而随着不久后温州北站的建成投用，一条连接市区和北站的快速通道也将同步投用，届时从瓯越大桥江滨西路入口至温州北站路段全程无红绿灯，10分钟可达，极大拉近温州市区与永嘉县城的空间距离。
站南大道是杭温高铁温州北站及高铁新城片区对外快速交通集散的主要通道，建成后将形成温州市区、永嘉城区进出北站的快速通道。站南大道工程起点位于黄田大道奥康天桥路口，向东延伸，经温州北站，止于环江路，终点接诸永高速公路延伸线。项目设计采用“地面辅道+主线地道+主线高架”等形式，道路全长约1.52公里。
“目前桥梁工程主体结构已基本完成，根据项目整体进度安排，8月份项目东段将与温州北站同步投用，即诸永高速公路延伸线至温州北站段，年底完成项目整体贯通。”站南大道二期现场负责人介绍。
随着这条快速路的投用，不仅会给市民提供许多便利，还会带动当地经济社会快速发展。“杭温高铁没开通以前，大家只能去温州南站坐车，开通后，不仅多了两个高铁站，还有一条快速路连接市区和北站，非常方便。”市民小黄说道。
附近居民用短视频见证北站变迁
期待“桥头堡”带来商机和动力
“温州北站现在的样子，期待几年后的变化”“永嘉站这两个字昨天晚上已经拆掉了”“永嘉站改温州北站”“温州北站已经建好啦”……翻开网友“纯净水”的短视频账号，300多个短视频中，近一半是跟温州北站相关的内容。
“纯净水”是永嘉县黄田街道的一位居民，在她看来，家附近要建一个高铁站，对当地的老百姓来说就是天大的事情，大家对温州北站的进度都非常关注。“我从老站还没开始拆的时候就开始记录了，希望能记录北站建设的全过程。”
实际上，像“纯净水”这样充满期盼的群众不在少数。刘钊给记者分享了他和团队在建设温州北站时的一件趣事：“周边居民对温州北站的建设情况特别关心和关注，每到傍晚，总会有老百姓靠近工地，询问我们建设情况，并用手机记录下实时进度。我们也经常会刷到他们发的相关短视频，看到温州北站一点点变成这样，我们也特别有成就感。”
据介绍，温州北站作为第一批“混改”与PPP双示范项目，对促进铁路行业市场化改革、加快铁路事业发展具有重要意义。温州北站建成后将成为温州市北部的综合交通枢纽，成为温州融杭接沪的“桥头堡”，为温州市的进一步发展带来新的动力和机遇。
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